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もーミスったことを認めざる得なくなってしまったVer4

ボンネットの先をブラックアウトしたんです。グリルレスのRっぽいかなと思って。

このときが一番よくわからん方向に行ってました。

ブラックアウト以外にはリップにデイライトを埋め込んだ位ですね。実はあえて両方とも外向きにつけてVの字型に発光するようにしてみたり笑だーれも気がつきません。特に昼間だと白なんで余計に・・・・

ちなみに小さいことですがウインカーが後期純正に戻ってます。クリアウインカーが片側溶けたのが原因です・・・・

車って言うのは正直自己満足の世界だと思うわけですよ。

だからこんなことにもなる笑

あえてボディー同色しなかったフロンとリップスポイラー。これ、HCR32の純正エアロ専用という珍しいもの。ほとんどの人がBNR32純正バンパーに変える中あえてHCR32純正で行こうと思ったんです。

理由は・・・・BNR32のバンパーは好き。でもニスもダクトがあんまり。でもBNR32純正ならニスモダクト必須。でもやってる人は多い。

というわけでこの選択になりました。ヤフオクで新品8000円ｗでも作りはまずまずです。やんちゃさを出すために黒塗装って言うのがありますが実はボディー同色（とメーカーは言ってる）スプレーでも色がずれます。面倒なんでこれでｗ飛び石の跡がすごい目立ちます。

ついでにナンバー移設。これは汎用ステーを曲げただけです笑以外に何キロ出しても取れません笑左につけたのは一応インタークーラーを気にして・・・・

この状態、自分で言うのもなんですが一番やってしまったって感じです。

あ、ついでにボンネット先のハゲ治ってます。が近くで見ると段差が・・・・自家塗装なんてこんなもんです。

ちなみにこの時元のナンバーの場所の穴が気になるといろんな人に言われました。しばらく放置しましたが・・・。

ほとんど何が変わったってわけでもありません。

この写真で変わってるところはウインカーがクリアになっている、そしてボンネットのエンブレムがなくなっている。それくらいです。

でも結構個人的にはこのクリアウインカー気に入ってました。中古で買ったんで曇りあり、フロントライトとのギャップがあります。

ついでにエンブレムを細い糸で切り取り。跡残って大変です。がしかし、パーツクリーナーのおかげでかなりきれいになってるほうです。

こうしてエンブレムを取るとボンネット先の傷が目立つ。前のオーナーの適当補修のせいで錆も進行・・・。


ちなみにこの写真だと見えないですがFバンパーの向かって右側にはこすった跡も・・・最初は傷多かったんです・・・・。

買った当初の状態です。この時社外品っていったらAVSのモデル５程度。

純正フルエアロが付いてフォグが無くってってくらいのものです。しかもボンネット一部はげてます笑

ちなみにこの時5気筒エンジン病すでに発病。オーナー気がつかずって状態でした。

でもウォーターポンプ、各ベルト、オルタネーターなど交換済み。

そういう意味ではいい状態だったのかもしれません。

もーこの状態に戻るのは車検のときくらいかなー。

まぁ前回のキセノン投入やらデイライトとりあえず付けてみるとかやってたらまたほしくなったわけで・・・・。

全長48cmの白いLEDテープ・・・・。

これ、実は何に使うとかそんなに考えずに買ってしまいました。でもなんとなく白の色自体は今までつけたLEDシリーズの中でかなり近い色してます。

というわけで、実物を目の前にしてやってみたいのは・・・・

１．リアバンパーにダクトを切ってその中に入れてみる（バックフォグ的役割）

２、グリルの中に入れて光らせてみる（ちょっと怖いかも）

３、ヘッドライトとFバンパーの間にもぐらせる（アウディーのパクリ）

前に付けるんだったらデイライトの配線に割り込ませて連動。後ろに入れるんだったらポジション連動・・・・。

さてこれ全部試して気に入らなかったらどうしよう笑