Sumitoのブログ一覧

思い出した。

これ、花屋に行ったときに激写した写真。


いやいや、お前明らかにいる場所ちげーだろ！

と、心の中でつっこんでいたのは内緒です。

でもこいつ、この日ともに家路につくことになったんですが良く見ると


マジでギボシの形してるやん！

また買ったらその理由もアップします。

ぽっちっと押してしまいましたね。

ヤフオクの魔力。それは3クリックでほしいものが手にできる点ｗ

あさってくらいには到着するかな。

ちなみに2つの別々の物を買いました。タイトルはそのメインのほうのヒントです。

あぁまた電工ペンチとギボシにお世話になることに・・・・。

あーぁやっぱりさっきの日記を書いたらコンセプト思い浮かんできちゃったよ・・・・。

車っていうのは妄想している時が一番面白い！正直女の子がうんぬんっていうのを妄想しているより面白い。うん、私は正常です笑

着せ替え人形的なところあると思うわけです。自分の車に何をつけようがなに色に塗ろうが誰にも文句は言われません。これが人間相手だろとそうもいかないことでしょう。


と、前置きはさておき以前のR32コンセプトフォーマットに習い今回は外装編。
実は外装編で「都会に映えるスポーツカー」をコンセプトにしていました。

まぁあの車を見たことある人は知っているでしょう。フロントハーフを買って取り付けたあたりから明らかに都会を走る車じゃなくなったわけです。

で、次に掲げたコンセプトが

外装「道を譲ってもらえる車であり、見た目だけは速いこと汗」

いやいや、コンセプト雑だな！と自分で突っ込んでしまいました・・・・・。


じゃぁ今回の90のコンセプトは？

「古く見えない、シンプルで羊の皮をかぶった狼な感じ」

はい、今回も明らかに雑です。


まぁ簡単にいえば現状の純正フルエアロで全然構わないんですよ。そして前回みたいにストリートチューンみたいには振りません。

だけどね、明らかに今回の車（現状）ヤン車とかVIPっていう方向なんですよ。っていうかそれ以外ってドリ車しか見たことないんですよ・・・・。


現状外装で気に入らない点は
１、自光式ナンバー
２、ゴールドエンブレム
３、純正リアウイング
４、ディッシュホイールはやっぱりやだ←対策済み
っていう3点

ナンバーはどっちにしろ次回ナンバー交換の際にやめます。移設もできないしね。エンブレムは全部はぎとります。面倒なんでエンブレムレスにします。そして面倒なのはリアウイング・・・・。ウイングレスにしたいわけじゃないんです。でもどうしてもべた付け＋チビスポみたいなのがいいわけで。スカイラインの羽というよりはゼロクラウンのアスリート純正みたいな感じですかね。あとはルーフスポイラーがほしい。

そんな程度ですかね

本音を言えばあと1，5センチ車高を落としたいがそうすると磨るし。現状どこも磨ったことないんですがマフラーが坂で地面すれすれらしいです。

ラグジュアリースポーツセダンって言葉が丁度いいかと。そんな言葉あるのかも知らんけど伝わりやすいでしょ？

あとは外から見えるライトをすべてLED,HIDで統一。ヘッドライトはすでにHIDなんでこのまま。随所にLEDをちりばめます。光りものを現代風にするだけで古さが少しは消えるかと・・・・。まぁヘッドライトカバーに溝が掘ってある時点で古臭いのだが・・・・。


あと悩むのはアイライン。そう、あの忌まわしき思い出があるので。どうも踏み切れません。

後この車、もともとライトが薄いからアイライン付けると非常に怖いんだよね・・・・。

まだまだ暑いですが皆様いかがお過ごしでしょう？

いや、黒系の車の中がこんなに暑くなるなんて知らなかったさ・・・・124は紺だけどベージュ内装だし、そもそも青空放置はしないし・・・。

グリーンのはずなんですけどね！


と、いうわけで夏休み初め（7月末～9月半ば）に油脂類交換したりとかしましたがすべての流れ、公開します。

変えた、つけたもの一覧
１、エンジンオイル　ガルフ15W-50 （学校でもらった）
２、パワステオイル（日産純正　32の遺品）
３、ブレーキフルード（DOT4　メーカー忘れ）
４、インバーター設置（シガーライターを増設しリアに設置）
５、ブースト計移設、設置しなおし
６、スピンターンノブ取り付け
７、デフオイル交換（REDLINE　75W-90（スカイラインの遺品）
８、ATF交換（オートバックスの一番安いやつ）
９、リアハブボルト交換（10本　純正比10mmロング）
10、排気漏れ修理（失敗　後述）
11、タイヤ交換　FMAYRUN MR500 225/40R18　R　RE050A　245/40/18　（両方中古）
12、ホイール交換　BBS-RG　F8J+42　R９J+40　（前後フェンダーまで3mmあるかないか・・・）
13、プラグ交換　デンソーIK22　7番相当
14、フロントタワーバー装着（クスコ　もらいものでJZZ30用といわれたらしいがなぜか付いた）
15、アーシング（スカイラインの遺品、2本だけ付けたがまだ途中）

と、箇条書きにすると結構あるｗ

ちなみに現状不具合が
１、排気漏れ　触媒に大穴があいてること発覚
２、デフマウントやばげ
３、ダイレクトイグニッションのカプラー破損（2本折れた・・・・現状タイラップで応急処置）
４、エアクリ汚い

とこんな感じでしょうか？

しかしこの車、あまり状態が良くなかった。これだけやって燃費が3k/Lから最低7k/Lまで復活。パワーも実測で280は出てるかと・・・・。

とりあえず時間がなくあまり構ってませんｗ

これからに期待ですな・・・・。


といっても実はスカイラインの時と違い明確なコンセプトがないんです。十分速いし快適だし、なおかつあんまり金をかけたくない（時期車両のため）

ってなわけで今回は安く仕上げますよ！

コンセプトはそのうちまとめます。