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デリカD3。3列目を取り外したんだけど
ちょっと騒音が大きいかな。
2列目の人の会話が時々聞こえない時がある。
シートも静音化にかなり貢献しているんですね。

ので近所のジョイフル本田(DIY店)で前から目をつけていた静音シートを購入。
サウンドガードダブル。値段は　9800円
サイズは1820*910*50のかなり大きめサイズ
これを荷室にひいてみました。

走ってみると。。。
おお！まぁまぁ静かになっています。
値段が値段だけに効果がなかったらどうしようと思っていたのですが
結構効果ありますね。

次はボンネット裏に静音シートかな。。

トラビックの故障が酷く、泣く泣く手放すことに。

トラビックよりも荷物が積める車ということで
nv200にしようかなぁ。。。と思っていたのですが
どうもデリカD3のほうが中古車価格が安いので
2012年式のD3(7人乗り)をコミコミ150万で購入。

納車日に横浜中華街まで高速でいったのですが
ロードノイズ、乗り心地の悪さに失敗したかも。。。と思いました。

ですがいろいろ調べたところ純正の商用タイヤは積載量重視で
乗り心地がかなり悪いことが判明。

すぐさまミシュランエナジーセーバ (185/70R14)に変更。
車検も考慮し、純正タイヤは保存します。
※185/70R14の場合外径が純正とことなるので車検に通らなくなる可能性があります。

空気圧を前2.3,後2.0という一世代前の設定にすると
乗り心地、ロードノイズともかなり良くなりました。

[簡単なインプレッション]
■足回り
目線が高い分、コーナリングやブレーキでかなり揺れる感じがします。
車高が高いのでしょうがないのかなぁ。。と思っていたのですが
高速の安定性はすごく良くて驚きました。
100Km/h + αで走ってもすごく安定している。
ハンドルも低速走行時とことなり、かなり重くずっしりします。

■エンジン
パワーはあんまりないですが問題無いです。
音質などはあんまり良くありません。(商用車という感じ)
上り坂ではエンジン音が大きく、購入前に試乗したセレナ・フリードなどと比べると静粛性の面でかなり劣ります。
あと、騒音に関してですが2列目シート取り外すと気のせいかもしれませんが騒音が大きくなりました。
シートも静音化に貢献しているのか、、

■ブレーキ
軽く踏んでもすごく効きます。かっくんブレーキ?

■内装
シンプルでいいのですが壁面に使われているプラスチックが比較的傷つきやすいです。
あと、プライバシーガラス、2列目は少しだけ開くタイプですが
開けるときに指の力が必要です。小学校一年の子供は開けることが出ませんでした。


■今後改造予定(できたらいいなぁ。。)
・後付キャンパストップ
　開放感がほしい。。20万くらいか。。
　騒音・剛性面で心配が残るが。。
・2列目窓の透明化
　5万くらい?
・マフラー
　もう少し低音の排気音にしたいです。
・MT化?
　これは無理かも。。。

■総評
良い買い物しました。
パッケージングが最高です。
騒音やパワー、豪華さは今どきの車に比べていまいちですが
子供とおでかけには最高の車だと思います。
これでMTだったら言うことありません。