Undershaftのブログ一覧

タグで「シビック」が上位に居たので、良い機会なのでちょいと書いてみました。
ホットハッチ好きな自分としてはホンダ、いや国産のクルマではTop10以内に入る位好きなクルマですね。

現行モデルではセダンタイプのFD2-R（FDって言われるとアノ車を想像してしまう）と、
限定ハッチモデルFN2-R EUROとの二台体勢になってますが、
FN2のあのオーバーハングの無さっぷりは歴代のシビックの中でも随一じゃないですかね？
（きっと、独楽みたいにクルックル回るんだろうな～）
EP3-Rから搭載されたK20AエンジンもEP3時代より強化されてるっぽいし、峠ではかなりオモシロいクルマ
になってるでしょうね。

ただ、FN2のフェイスがちょっと気に入らないんですよね～。（FD2のフェイスの方が好み。）
後Golf並の剛性が備われば尚良し。。


5000Hits記念！（関係無くね？）好きなシビックTop3：
シビックと言えば、どうせTypeR選ぶんだろ？と思われそうですが、自分はSiRの方が好きです。
（何故ならば、好きなシビックでTypeRがまだ無かったから。。）

1st 5代目EG（スポーツシビック）
歴代のデザインではコレが好き。
コレにEK9のB16BやDC2のB18Cをスワップして乗ってるヒトも多いコトでしょう。
（自分としては、B16Aベースで強化して乗るに留まりたい。。）


2nd 4代目EF（グランドシビック）
VTEC初搭載がこの世代からでしたね。
EG/EK型と比べ軽いとされるボディとB16Aの組み合わせは圧巻。。
（親戚の叔父さんはこの世代のシビックシャトルに乗ってた。）


3rd 6代目EK（ミラクルシビック）
ここからTypeRのグレードが追加され、スポーツグレードでテンロクVTEC搭載最後のモデル。
EGのボディよりコンパクトになったので、純粋に速さで言えばテンロク最強。。
（TypeRが出る前にあったB16A搭載のSiR/SiグレードのEK4の存在を忘れてはいけない。。）