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次回のサーキットへ行こう!は現在調整中です。


サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。 

セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行にに当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」

参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
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TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

イイね!
2011年09月30日

GT3ミッションマウント

この写真は996後期GT3のミッションマウントです。




完全に中のゴムが破断しちゃってます。こうなると、サーキットや峠で横Gが掛っている場面では、シフトが入りずらくなり、最悪ミッションを傷める結果に・・・

ミッションオーバーホールは結構な出費になりますから、早め早めのミッションマウントのチェックは必須ですよ!

ゴムが切れるのを嫌ってリジットマウントにする手もありますが、エンジンの振動が相当な勢いで伝わってくるようになっちゃうので、困りものでもあります。

ブログ一覧 | 整備気になるメモ | クルマ
Posted at 2011/09/30 19:25:14

イイね!0件



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この記事へのコメント

2011/10/01 09:06:52
持病ですね・・・私もサーキットで

2速におちなくなりました(^^ゞ
コメントへの返答
2011/10/01 09:14:35
そうですね。持病の一つです。

消耗品扱いですね、この辺は。

 
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