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イイね!
2015年06月29日

997GT2 ワンオフ・サス交換

当社でも扱っているロベルタですが、エアーで車高の上げ下げが出来て、もともと車高が低いGT2やGT3などには非常に便利なアイテムです。

ロベルタで車高を上げれば多少の段差があるガソリンスタンドとかパーキングとか、かなり自由に神経を使わずに出入りできるようになります。

今回作業させて頂いている997GT2は、ノーマルサス+ロベルタの組み合わせで装着されている車両なんですが、今回もう少し車高を下げたい!というのとサーキットを考えたサスにしたい!という両方をかなえるべく知恵を絞りました。




その結果、ビルシュタインベースでエナペタルさんでサスを作成してもらう事になりました。

純正のPASMがビルシュタイン製でそのシェルケースなどが流用できるので、金額もリーズナブルに行けるのも魅力の一つです。

これは以前にもやったことがあるノーマルシェルケースを使用した、減衰力12段調整仕様で、スプリングはハイパコ+スイフト・ヘルパースプリングです。

フロント用



リヤ用



しかし、以前にやったことが無いのがロベルタを装着しているサスだという事。

このロベルタを装着する事が前提になると、車高とかストロークとかお客さんの希望通りに仕上げるとなるとひと工夫必要で、エナペタルさんと打ち合わせの上で作業を進めました。


ノーマルと比較してもこんなに違います。




装着してしまうとすんなり。




とりあえず今日は装着まで終了で、明日からロベルタの配線・配管とアライメント作業など進めていきます。

さて、うまく計算通り車高が出てくれるか・・・これはクルマを降ろすまでドキドキです(笑)

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Posted at 2015/06/29 20:30:07

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