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イイね!
2021年10月16日

最近カレラ系が多いです

最近何故か991も997も996もカレラ系の御入庫が多いです。

作業はサスだったり、エンジン関係だったり、マフラー交換だったり色々です。

今日は997カレラSのブレーキ作業のご紹介です。

こちらの車両、ブレーキローターとブレーキパッド両方を同時に交換しました。

やっぱりローターとパッドは同時交換が望ましいですね。

ローター中古にパッド新品とかその逆の組み合わせだと、装着後にローターとパッドの面あたりが悪いので、暫く効きがイマイチなので注意が必要になります。

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前輪はこんな感じ。

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こちらは後輪。

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メーカーはディククセルで、ローターはタイプPDでブレーキパッドはタイプMです。

タイプMは低ダストタイプなので、純正に比べてホイールが全然汚れなくなります。

効きは純正レベルでディクセル専用のブレーキセンサーも装着できるので、サーキットへ行かない方には一番お勧めの組み合わせになります。

またコストも純正の半分以下なので、だいぶお財布に優しいところも魅力です。

ディクセル製品も豊富に扱ってますので、ブレーキパーツ交換の時にはご検討ください。


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Posted at 2021/10/16 17:31:24

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