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オリジナルフェイスシールド出来上がりました!
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オリジナルフェイスシールド(フェイスシールド+へッドシールド付)
定価2,200円税別/2,420円税込
詳しくはコチラのブログを参照ください。
オーダーは下記アドレスへメールをお願いします。
cref.eigyo@gmail.com

6月のサーキットへ行こう!は6月21日(日)に開催します。
NS-4 A     8:50~9:20
S-4 A       9:30~10:00
NS-4 B    10:10~10:40
S-4 B       10:50~11:20
NS-4 C    11:30~12:00  

サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。 

セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行に当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」

参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。



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アメリカ製2ピースブレーキローターGiroDisc日本総代理店

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2016年第9戦 フジ ポールtoウィン車両
価格:ASK 詳しくはコチラ
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TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

CREF MOTORSPORTのブログ一覧

2020年03月04日 イイね!

PCCJ 2020シーズン、スタートしました!

昨日と今日の2日間は富士スピードウェイでPCCJの2020シーズン前公式テストに参加してきました。
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台数的には12台と多くはなかったんですが、皆さん走りは熱かったです。

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去年はシーズン途中からの参戦だったので、このテストの参加は初めてなんですが、ここからシリーズがスタートするので身が引き締まります。

貴重なテストの機会なので、ドライバーの走りやクルマのセットアップなども色々試して、4月の第1ラウンドに備えます。

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今年はオフィシャルスポンサーの一つがTAGHeuerに変更に。

フォーミュラーEがTAGHeuerがメインスポンサーなので、それに伴っての変更のようです。

それにしてもトップのプロクラスは40秒台に入っているので、本当に速いです。

今回はチームのドライバーの走りをチェックしてアドバイスするために、第3セクターを中心にコースサイドでじっくり走りを見てましたが、一人一人走りの違いが凄く良くわかって、興味深かったです。

クルマの向きを変えるのに、メリハリをハッキリ付けてステアリングを一気に切って行くタイプとそこまで挙動の変化を付けないでスムーズに走る人。

ブレーキを極限まで鋭く突っ込む人と、スローインの鉄則に忠実な人などなど、コース脇で見ていると実に色々分かります。

当然自分のチームのドライバーには動画を撮影して、トップドライバーとの違いを最大限フィードバックをして、参考にしてもらいました。

こういう事は比較的時間に余裕のあるテストの時にしか出来ないので、非常に有意義だったと思います。

という事で、PCCJ2020シーズンも下記のような日程でレースが始まります。

第1 戦-2 戦4 月11 日( 土) - 12 日( 日)岡山国際サーキットSUPER GT 第1 戦
第3 戦-4 戦5 月3 日( 日) - 4 日( 月祝)富士スピードウェイSUPER GT 第2 戦
第5 戦-6 戦5 月30 日( 土) - 31 日( 日)鈴鹿サーキットSUPER GT 第3 戦
第7 戦-8 戦6 月27 日( 土) - 28 日( 日)岡山国際サーキット岡山チャレンジカップレース
第9 戦-10 戦7 月25 日( 土) - 26 日( 日)スポーツランドSUGOSUGO チャンピオンカップレース
第11 戦10 月9 日( 金) - 11 日( 日)鈴鹿サーキットF1 世界選手権 日本グランプリ


ぜひ応援に来てください!!




Posted at 2020/03/04 19:46:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース活動 | イベント・キャンペーン
2019年12月02日 イイね!

優勝しました!

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先週末は、レース部隊は岡山国際サーキットで行われたポルシェトロフィーに行ってました。

ドライバーは991.2CUPのMasa.TAGA選手。

PCCJはミシュランタイヤなんですが、ポルシェトロフィーはファルケンタイヤのワンメイク。

という事でファルケンを装着して出場です。

ほとんどぶっつけ本番だったにもかかわらず、ポールポジションゲット、そのまま優勝!となりました。

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さすがの速さのTAGA選手。

来年のPCCJが楽しみです!!

ちなみにこの車両、カラーリングの通りGIRODISCを装着しています。


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ドライバーのTAGA選手からは、PCCJで通常装着されているPFC製と全く効きは変わらないとのことなので、性能面は折り紙付きです。

RUSHカップやポルシェトロフィーなどなどローターに制約のないカテゴリーではお使いいただけます。

コストセーブになりますから、ぜひご検討ください!!


Posted at 2019/12/02 17:33:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース活動 | イベント・キャンペーン
2019年10月14日 イイね!

F1→台風→サーキットへ行こう!中止

先週の木曜夜から出発してPCCJ最終戦の舞台鈴鹿F1へ行ってきました。

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これがPCCJ用のパスです。

F1前座だけは写真入りのICチップ入り。

このパスを受け取った時は、レースに向けて気持ちも上がっていたのですが・・・

その後は、皆さんもご存知のように、台風の影響で日程はまったく予想付かないものになり、すべての予定を変更して対応していくことに。

どんなだったかと言うと・・・

まず、鈴鹿に到着。

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すでにメカニックは水曜から準備をしてくれていまして、クルマは完璧にメンテされて走れる状態です。

PCCJ村はこんな感じで仮設テントでメンテをしています。

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もちろん、スタッフ用のホスピタリティも用意していただいて食事をしたり、F1の放送をモニターで見たりもできます。

年間表彰もホスピタリティでやりました。

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F1前座レースなんて、F1見放題で良いね~なんてよく言われますが、PCCJテント付近からはS字を行くマシンが一瞬見えるだけで、すぐ横を走っている音だけ聞こえて、実は全然見えません。

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これだけ(笑)

しかし、そんな間近のF1を少し楽しめる雰囲気もここまで。

金曜の朝から、ホスピタリティでドライバーとチームマネージャが何度となく集まって、台風によるスケジュールの変更について説明を受けました。

金曜の朝の時点では、土曜日はフルスケジュールをキャンセルして、予選は無し。

その代り金曜のプラクティスのタイム結果がスターティンググリッド順になり、決勝は日曜の午前中にやる方向でした。

しかし、それには土曜日の台風をやり過ごすために、全チームが車両も機材も一度トラックへ戻し、近くのトンネルへ避難させ、日曜の朝になってから再度車両と機材をトラックから下ろし、準備をして決勝を行う必要があります。

土曜日には台風対策で仮設テントは骨組みだけにして、天幕や横幕は外すという事なので、さらにテントの設営もしなければならない事になります。

しかし、同じく台風で土曜日のスケジュールが全部キャンセルになるF1は日曜の朝に予選が行われることになったので、スタッフやドライバーの安全を確保しつつ、PCCJの決勝やるのは無理がある・・・

となって、最終的に決勝はキャンセルとなりました。

FOMやPCCJの関係者の皆さんがどうにか出来ないか? と、一生懸命協議を進めてくれたのは、本当にありがたい事でしたが、今回の規模の台風ではどうにもならない事だったのだと思います。

という事で、金曜のプラクティスは順位には関係ないことになったのですが、折角F1に来てるんだからF1の走った後の路面の状況なども感じ取っておこうという事で、ドライバーは一生懸命走ってくれました。

F1の時はコースインはこんな感じで並んでから、1台ずつピットロードに入っていきます。

ピットロードもF1仕様。

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スタッフはタイヤとか工具をゴロゴロ押してピットエリアへ。

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私たちはウィリアムの前。

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2つ隣はトロロッソだったので、偵察に(笑)

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タイミングモニターもトロロッソの所のを見させてもらいました。

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ウィリアムズのすぐ上は表彰台です。

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しかし、この位置関係・・・残酷だな~(笑)

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貴重な走行写真。

ドライバーには思いっきり大観衆の前でレースさせてあげたかったな~。

この悔しさは来年に燃焼してもらいましょう!



という事で、不完全燃焼感はハンパないですが、フリープラクティスの終了後は車両と機材を撤収して、ホテルもキャンセルして帰路に就くことになりました。

鈴鹿サーキット周辺のF1渋滞にはまりながら、会社に帰り着いたのは、雨が降り始めた土曜日の午前2時頃でした。

土曜日は関東に台風の直撃が予想されたので、スタッフの安全やお客さんの安全も考えて、お店は臨時休業にさせて頂いたので、私も自宅で台風をやり過ごそうと思って、ゆっくり寝てたのですが、起きてみると、会社周辺の都筑区池辺町周辺は鶴見川の氾濫の可能性があり警報が出ているのを確認。

鶴見川が氾濫したら会社は壊滅状態になるし、お客さんのクルマも水没の危険があるので、昼過ぎから鶴見川の水位を確認に行きました。

すると、写真のような状況。

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台風が本格的になる前にこの状況だと、もしかしたら氾濫するかも・・・

と思い、行動開始。

お預かりしている自走できる車両7台を近くの屋根付き立体駐車場の3階へ避難。

そして、会社内のパソコンやテスター、そしてフィルムの在庫なども高いところへ移動。

などなど、出来ることはやっておこうと半日かけて対策しました。

鈴鹿用に買っておいたレインウエアがこの時に活躍するとは・・・(笑)

その後は、しばらく会社で様子を見てたのですが、あとは運を天に任せるしかないと思い、自宅へ帰り会社周辺の警報とライブカメラとにらめっこ。

日曜の朝、会社についてみると、鶴見川はギリギリで頑張ってくれて、氾濫する事もなく、会社の方も被害が出ずにすみました。

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心配して連絡を頂いた方やFacebookにコメントを頂いた方など、本当にありがとうございました。

今日も普通に営業できたのは幸運以外の何物でもないと改めて考えさせられました。

同業者の方には在庫車両が水に浸かってしまったなどの情報も聞いています。

被害にあわれた皆様にはお見舞い申し上げます。

一日も早い復旧をお祈り申し上げます。

私達には被害が無かった分、義援金や募金などにこれから協力させて頂こうと思います。

Posted at 2019/10/14 23:12:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース活動 | イベント・キャンペーン
2019年09月17日 イイね!

RUSH CUP ダブル優勝しました!

昨日鈴鹿で行われたRUSH CUP、見事ダブル優勝を飾りました!!

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991.2CUPカー2台でスリックタイヤのRUSHプロクラスは1位でオーバーオールでも1位、そして991.1カレラGTSとGT4で出場したラジアルGTクラスも1位をとることが出来ました。

総合でも1位と4位。


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最高の出来になりました。

安心して踏める最高のデモカーに仕上げてくれた、スタッフ達に感謝です。

クルマのセットもバッチリで微調整だけして、気持ちよく走れるクルマになったし、トラブルも全く出なかったので事前の準備をしてくれたメカニック達のお蔭です。


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両クラスのドライバーも33度のクソ暑い中頑張りました!

GIRODISCカラーのデビュー戦でもあったので、もしかしてオレンジとグレーはラッキーカラーか?

個人的には、決勝は燃費を考えながら7,000rpmシフトで26秒台が出せたから、なんとか恥ずかしくないレベルで走れました(笑)

次はもう少しレベルアップめざします。

それにしても鈴鹿はやっぱり楽しい!!

来年も継続して参加させてもらおうと思ってますので、一緒に出たい!という方は連絡お待ちしてます。

Posted at 2019/09/17 22:46:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | レース活動 | イベント・キャンペーン
2019年09月15日 イイね!

鈴鹿へGO!








以前ブログでもアップしましたが、明日の16日は鈴鹿サーキットでRUSH cupに2チーム参戦します。

2台目のカップもGIRODISCカラーに変わり、カラーリング通りGIRODISCも装着しました。




GIRODISCは997用も991用もカップ対応あります。

今回は991.2カップカー2台のプロクラスと当社デモカーGT4と991.1カレラGTSのラジアルクラスで、2チーム参戦です。

カップカーになるとPCCJ並みのメカニックと工具類が必要なので、当社メカニックも全員参加です。

という事で明日は会社のスタッフが2名体制ですので、予定されているご入庫とご納車への対応は出来ますが、急な作業のご依頼など対応できないと思いますので、ご了承ください。

ではラジアルクラスのシリーズチャンプ目指して行ってきます!

二十数年ぶりの鈴鹿走行・・・ドキドキです(笑)

Posted at 2019/09/15 13:33:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース活動 | イベント・キャンペーン
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「今月の「サーキットへ行こう‼」 http://cvw.jp/b/657953/43809264/
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横浜市都筑区でポルシェのチューニング及び整備、販売ショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整...

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