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2014年08月21日 イイね!

IPDプレナム装着レポート

当社でも取り扱いをしているIPDプレナムですが、デモカーにも装着してその効果をハッキリ体感しています。

パワー感は体感的に10~15馬力上がっている感じで、しかもアクセル操作への反応が早くなっていわゆる『アクセルのツキ』が非常にいいんです。

だからアクセル踏むのが余計楽しくなる。

この前、同じ型の997後期カレラに乗る機会がありましたが、その差歴然です。


そんなIPDプレナムを991カレラ4Sに装着したお客様からレポートが届きました!

今回は遠方のお客様だったので、品物を送り地元の整備業者さんで取り付けてもらいました。




装着後の写真も送っていただきました。






こんな感じで991の場合かなり奥まったスペースに装着になります。

で、交換後のインプレはというと・・・

以下はお客様からのメールの抜粋です。

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IPDプレナムへの換装が本日完了し、数十キロですがバイパスを”標準モード”と”Sports モード”で走行しました。

フィーリングは良く変化しましたよ。

①エンジンを掛けた時点の変化

 先ずは全体の音ですが、車両自体の力量が上がったようなボリューム感あるエンジン音に変わりました。

エアークリーナーを交換した際にも音が変わりましたが、その時の変化よりも全体的に迫力があります。

表現が難しくて困りますが、とにかくこれから走る事を期待させる音に変化しています。


②”標準モード”での走行

力が出ましたね。

換装前は加速も走行フィールもお上品でおっとりしたものでしたが、換装後は、標準モードで走行しても加速フィールが速くなりましたし力も感じます(馬力、トルク)。

少しオーバーに言えばですが、バイパス道路程度(80~90Km/h)ならば十分に加速も楽しめる様に変化しました。


③”sports モード”での走行

もっとハッキリと変化が感じられます。

加速フィールは速くなりましたし、音も大きくなった感じがして良いですね。

以前は、加速する際は一度シフトダウンしてからアクセルを開けて加速していく様な状況も多かったのですが、換装後はそのままアクセルを開けていくと加速が付いて来る感じが多くなりました。

換装当日でECU学習が進んでいない状況ですが、空気の流入量が格段に上がったと言う事が実際の走行フィールを楽しいものに変えてくれたのでしょうか。

換装してからは、走る事それ自体がこれまでよりも楽しいものになりました。


IPDプレナムは、ポルシェの方にはお勧め商品 かも知れませんね。

何とも言い様が難しいので困りますが、本日の数十キロの走行では、”これまでと一味違う、気持ちの良い力を感じる加速感と走行感” がありました。

今後どのように変化があるのかも楽しみではありますが、良き変化である事を期待しています。


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という内容でした。

お客様なりに自分のクルマの変化をうまく表現してくれていると思います。

私が乗った時も同じように感じましたし。

という事で、IPDプレナム気軽なチューンアイテムとしてコストパフォーマンスの高いのでおススメです!!

価格等はお問い合わせください!!


レポートと写真を送っていただいた「恥ず!高齢911新参者で」さん本当にありがとうございました!


Posted at 2014/08/21 21:04:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | 部品紹介 | クルマ
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