CREF MOTORSPORTのブログ一覧

2013年も暮れていきますね～

世間では新年の足音が聞こえてきているようですが、ここクレフモータースポーツでは年末の感じが全然しません(笑)

昨日今日とオーバーレブ寸前の忙しさで、年末を感じる暇が無いのです。

今日は年内最終日だったので、少しは年末気分になるかと思いましたが、全然ですね(笑)



まずは昨日サボったブログアップのネタをいくつか。

まずはコチラ。




987前期用LEDテールライト装着。

お蔭さまで最初の20個は売り切れましたが、ご予約いただいていたMORSCHEさんにご来店いただき、装着しました。



そして、こちらはフルスロットルさんに「GT3RSデカール」の施工です。

後期RSと同じロゴで製作したんですが、ハデになりましたよ～






でもサーキットだとこのくらいしないと目立たないですからね。





そして今日はと言うと、まずは工場内では最終日だというのに後期997GT3のエンジンを下ろしています。




来年早々からエンジンをばらして内部のチェックに入ります。

エンジンを下ろし終わると今度はiicyan3さんのスタビライザーリンクの不具合の修理。

その後はrubber997csさんの997カレラSのメンテです。




今回は次回のサーキット走行の準備でエンジンオイル交換とブレーキ液のエア抜きをさせていただきました。

それと並行して、用意してあったホイール、タイヤの装着です。

今回18インチホイールの塗装をオーダー頂き、ハイパーブラックにペイントしました。






塗装の色見本はコチラのホイールを使わせていただきました。


（こちらのホイールNEEZ・EUROCROSS　RENSPORTホイールは中古販売中です）


クルマに装着すると・・・




なかなか渋いですよね。

サイドデカールとのカラーマッチングもバッチリ。

しかし、この方もう1セットこんなホイールもお持ちです。




あれ？おんなじホイール。

そう、サーキット用とストリート用2セット持っていて、そのうちの1セットを今回塗装したのです。

ここまで来るとかなりのホイール変態と呼んで差支えないでしょう(笑)

こんな感じでイメチェンしたい人にはホイールカラーリングも人気のメニューですよ！



他にも作業が山盛りでしたが、なんとか無事最終日を終わる事が出来ました。


1年を通じて沢山のお客様に御来店いただき、また『特訓！』や『サーキットへ行こう！』などのイベントにもご参加いただき本当にありがとうございました！

新年は5日から営業を始めますので、お暇な方は是非お立ち寄りください。

今年一年間、大きな事故も無く、無事に新年を迎えられる事に感謝しつつ、来年も皆様にとって良い年でありますようにお祈りいたします。

本日一日早く前期987ボクスター／ケイマン用LEDテールライトが入荷しました！！




早速すでにご予約いただいていた皆様に発送。

ご連絡を聞いてすぐに取付に見えた方も・・・




製品装着の順番は日本で一番です(笑)

ありがとうございました！


今日注文いただいた方も含めて初回ロット、今年入荷分20セットは売り切れてしまいました。

この後は来年の1月に入荷予定です。またスモークも数少ないながら入って来ます。

暫く人気は続きそうなので、欲しい方はお早めに御予約お願いいたします。

定価76,000円（税別）　、79,800円（税込）です。



今日入荷した製品の検品と動作確認をしながら撮影もしてみました。

まずは本体。




なかなか綺麗な仕上がりで、これなら文句ないです。

装着して動作確認すると・・・

ウインカー、ハザード



リバース



ブレーキ



リヤフォグ

（車両協力のSさんありがとうございました！！）

となります。

すべてLEDです。

リバースとウインカーの位置は最初のプロトタイプの時は位置が逆だったんですが、こちらからリクエスト出したら最初は難しい・・・とか言いながら、ちゃんと直してくれてました(笑)


動画でも撮ってみました。





また取付方法ですが、結構簡単です。

まずボクスターはリヤトランク、ケイマンはリヤハッチを開けてテールライトの裏側の内装を外します。

そうするとテールライトのカプラーが表れて、これを抜きます。




あとは3か所のナットで止まっているので、それを外すとテールライトが外れてきます。






この時、パッキンを外すのを忘れないでください。




そしたら今度はこの逆の順序でLEDテールライトを取り付ければOKです。




装着して動作確認をすると「リバースの警告灯」が一時的に点灯することがありますが、エンジンをかけて電圧が安定すればすぐに消えます。

今日は特訓でFSWへ行ってきました！

今月4回目のFSW。到着した午前7時ころはなんとマイナス４℃。

寒いよ～！

もちろん空気も澄みきって、世界遺産の富士山もこれ以上ない美しさ。




今回はドタ参のiicyan3さん、MORSCHEさんを含め全部で６台。

インストラクターは２名。

う～ん、なんて豪華(笑)


早速ミーティング＆座学から入ります。




座学ではタイヤの摩擦円、そしてポルシェの走らせ方理論など、土屋選手独自理論を聞いて目からうろこです。


そして、座学の後は早速走ります。




今回はインストラクター同乗走行のチャンスもいつもよりも多いので、プロの走りが相当皆さんの目と体に焼付いたと思います。

そんな参加者の方の雄姿を全員分掲載です。














最後は集合写真をパシャリ。

今回ご参加頂いた皆様、ありがとうございました！！




う～んなんか寂しい(笑)

でもめげずに来年も開催しますよ～。



日程は後日発表しますので、是非ご参加ください！

みなさんご存知の後期997GT3-RSのこのカラーリング。




右フロントフェンダーと左リヤフェンダーに変形した「997GT3RS」の文字が。

流れるような書体でカッコイイですよね～。

でもコレ、他の車種に貼っちゃうと”RSじゃないのにRSを貼るなんて・・・”　と白い目で見られそう。

でもカッコイいから貼りたい・・・

というジレンマを一つ解決してみました(笑)


後期997GT3・クラブスポーツのお客さまの車両にこんなロゴを貼っちゃいました。








あれ？「GT3CS」バージョンなんてあった？

と思われた方、正解です。

これオリジナルで作っちゃいました。

made by PPF担当イシグロ デザインで施工もイシグロ自ら行いました。




イメチェンアイテムの一つで、こんな事も出来ちゃうので気軽にご相談ください！

行ってきました～FSW。

6時半ごろにはFSWのゲート前で7時のゲートオープンを待ってたんですが、なんと気温マイナス2度。




寒いわけだ～。

前回走行台数が多く、Aピットを取れなかった事もあったので連休の今日はヤバイぞ！という事で、ゲートを入ったらダッシュでピットを借りに・・・

しかし、良い意味で予想が外れ余裕でピット2つを借りられました。

早起きして良かった。

今回の参加台数は過去最大の15台！！

991カレラS／981ボクスター／997GT3-RS・4.0／後期997GT3／前期997GT3／997カレラ4S／997カレラS／987ケイマン／996カップ／996GT3／986ボクスターS／993RS／993カレラ
各1台と
前期997GT3-RS　2台でした。

今日は車種バリエーションが広かったですよ～。

結果的にピット2個では足りませんでした。

ピット内は、ここは中古車売場か？　と言うほどビッシリ(笑)






ピットの外もこんな感じで入りきれないクルマと人が・・・






ドライビングやパーツの事、クルマのセットアップの事など話は尽きません。

フルスロットル／フルブレーキング兄弟さんのGT3-RSとGT3も並べてみました。




それにしても横幅たった44ミリの差なのにオシリの大きさはこうも違うかというほどRSはインパクトあります。


そして、私はと言えばコース上で先導走行を行ったり、ピット内の部屋でライン取りのレクチャーをしたり、ヘアピンに走りの観察に行ったり・・・マジメに働きました(笑)

やっぱり、レーシングスーツとヘルメット、HANSはこういう風に使うものですね。




決してこういうことには使ってはいけません（爆）




こんな感じで今年最後の「サーキットへ行こう！」は無事終了しました。

今年一年ご参加いただいた皆様ありがとうございました！

年明け1月のスケジュールはまた追ってアップしたいと思います。

では来年もよろしくお願いいたします！