甘猫のブログ一覧

さてさて！慣らし運転ですがッ１０００ｋｍ終わりました！
納車から８日ッ　ちょっと飛ばし過ぎだったのは否めませんッ
(･ω･ )ゞ ｴﾍﾍ

この８日間で行った時間帯は深夜１０時～２時、と昼間ちょこっと。
２５００回転以降は、空きまくってる深夜でないと回転を保ってられませんね。
元旦はパトカーがやたら居て、自動撮影（Ｎシステム？）も結構やってたぽいです。
甘猫も赤ストロボで撮られちゃいましたｗ　　ばしゅっΣ(ﾟдﾟlll)
オービスじゃないんで撮られるのは構わないけど、結構ビックリしますよね～

さて、本題なのですが。　(^･ω･^)
人それぞれと思われますが、甘猫の場合 ２５００～３０００回転あたりでシフトチェンジが多用になりそうです。
まぁ 地元が田舎なもんで、引っ張って速度出すトコが無いッス。 (･ω･ )ゞ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

ですので、この１０００ｋｍは２０００～３０００回転を重点的かつ、細かく行いました。

２０００回転　　３００ｋｍ　　済み
２２５０回転　　１００ｋｍ　　済み
２５００回転　　２００ｋｍ　　済み
２７５０回転　　１００ｋｍ　　済み
３０００回転　　３００ｋｍ　　済み

後半は５速で行いました。　６速では速度が出過ぎちゃって シャレになりませんでした。(o_ _)o ドテッ
結果的には、思いのほか効果ありでした。
はじめ、若干の硬さとブレを感じていたシフトチェンジもスムーズになって、ブレも無くなり 伸びも素直になりました。
甘猫的には、これで大満足なので９０点を付けてあげたいですッ　(*ﾟ∀ﾟ)=3

残り１０点は、以降の４０００回転と５０００回転に課題が残ってしまってるコト。
正直、４０００回転までは どーにかなりそうですが、５０００回転はチョット無理だな～っと感じてます。
今回の５速３０００回転でも１１０ｋｍ／ｈも出てて、深夜で空いてるとは言え 人様に迷惑は掛けられません。
なので、４０００回転は４速引張り気味でチマチマやって（効果不明：爆）、５０００回転は無しの方向でイイかなと。

そんな感じで考えておりますッ　(･ω･ )ゞ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


あと、この８日間で面白かったコトが・・・　(￣∀￣*)イヒ
やっぱり車好きと言うか、故に走り好きな人って 結構いるのですね。
深夜だと言うのに、連日　同じ車を見かける。

甘猫 MSを、興味深めに見回す様に 横をジリジリ追越す 青色でカーボンウィングのR３４ GT-Rさん。
信号で先頭並びして、ついてこいやッ　と言わんばかりにロケットスタートされた シビック タイプRさん。
陸橋下から合流してきて、たまたまスピードに乗った甘猫に追抜かされた途端、超絶な速度で横を駆け抜けて行った黒のポルシェさん。

甘猫は超ビビリながら、
『イヤッ 慣らしデスカラッ　湾岸ミッドナイト みたいなコトできませんからッ 』
っと心でつぶやいてました。 ガクガク ((( ;゜д゜))) プルプル

特に シビック タイプRさんは結構な台数を見かけました。
甘猫もチラチラみてましたけど、相手さんも甘猫MSを見てる感じがしましたね～
限定車って聞いてたけど結構、乗ってる方が多いのかな？　(´･ω･`)
白色でボディラインが一体感のあるシャープさでカッコ良かったですな～　(*ﾟ∀ﾟ) ｂ

インプレッサWRXさんも何台か見かけましたが、大人の余裕なのかなー
ユッタリと且つ、周りのスピードに関係なく自分の走りをしている　そんな雄大な走りでした。

いや～　なんて言うか、慣らししてただけなんですが、すごい勉強になった感じでイッパイですよッ
　(*ﾟ∀ﾟ)=3
レーシーなコトしてるんじゃなくて、自分の車を乗り回している人が 思いのほか沢山いたコトにも驚きでした。
普段、深夜なんかにドライブしませんでしたけど、ドライブするなら深夜の方が楽しいかもｗ

頑張っておりますッ　(*ﾟ∀ﾟ)=3
連日の深夜のドライブでやっと８００ｋｍ突入！

慣らし運転の仕方も諸説、いろいろあって～　ネットで調べながら、まぁ自分なりに考えてやってます。
正直、レッドゾーン手前まで回すなんてコトは一生ないでしょうから、５０００回転までを目標にやります。

２０００回転　　３００ｋｍ　　済み
２２５０回転　　１００ｋｍ　　済み
２５００回転　　２００ｋｍ　　済み
２７５０回転　　１００ｋｍ　　済み
３０００回転　　３００ｋｍ　　【現在】
３０００～４０００回転　　５００ｋｍ　　予定
４０００～５０００回転　　５００ｋｍ　　予定

たぶん イチバンお世話になるだろう、２０００～３０００回転は細かくキッチリやってみました。
こんなモンかな～　(･ω･ )ゞ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

でも、問題はこの先ですかな～　普通に５０００回転って結構な速度でちゃいますよね？
シフトダウンで高回転で中速度にして走るのかな？　でもシフトチェンジと合わせてやるべきなんだろうし～
やっぱり、高速行くべきなのかな～　(=ω=;) う～ん


さて、そろそろチョコチョコと構想中のブツを取寄せようかと思い注文いたしましたッ！

そうッ！　ポジションランプとフォグランプ のＬＥＤ化ッ　(*ﾟ∀ﾟ)=3

やはりパーツレビューで多くの方がイチオシされてる 【孫市屋】 のＬＥＤ！
販売サイトを見る限り、作りもシッカリしていて、値段もお安いッ
どっちとも青色にしようと当初からの計画だったので、ブルーを購入。
ただ、ベロ赤の車体にブルーのポジションとフォグが合うのかが、気がかりではありますッ　(；ﾟдﾟ) ｺﾞｸﾘ

フォグランプはアンバーとかも考えたけれども、ベロ赤にアンバー色のフォグ・・・・　ちょっと暑苦しいカモ？
と考えてポジションと合わせてみました。

青々になる日が楽しみでありますッ　( *~∇~)_☆

SMD-5連194-青 T10
フォグ用 HB4-HPSMD18連-青


追記：　マツダスピードアクセラのフォグランプ規格は、ＨＢ４ではなく Ｈ１１です。
公式サイトのＱ＆Ａの記載は間違いの様ですので、お間違いの無い様お願いします。

なにかおかしい。
なんとなく そんな気がした・・・
テレビに映る試合は・・・　ねこくんでんわー

じゃないッ　そう何かおかしいのだ。
納車から５日過ぎたんだけども、何か違和感を感じるのだ・・・
そして気が付いたッ！

ん！？　Σ(ﾟдﾟlll)

どっ　ドアミラぁ　あれ？ (ﾟдﾟ ≡ ﾟдﾟ)？　　？ (ﾟдﾟ ≡ ﾟдﾟ)？　　？ (ﾟдﾟ ≡ ﾟдﾟ)？

　普通 (ﾟдﾟ ≡ ﾟдﾟ) 青　　　　普通 (ﾟдﾟ ≡ ﾟдﾟ) 青　　　　普通 (ﾟдﾟ ≡ ﾟдﾟ) 青

あれ？　運転席側のドアミラー・・・・　　青くないよッ！　Σ(ﾟдﾟlll) ！？

どっ　どーゆうコト？　(ﾟДﾟ;) ﾎﾟｶｰﾝ

確かにディーラーオプションでブルーミラー頼んだ。　(゜д゜)(。_。) ウン
納車の時に取り外しパーツも貰ってある。　(゜д゜)(。_。) ウン
助手席側は青い。　(゜д゜)(。_。) ウン

運転席側・・・　青くナイ！　(ﾟロﾟlll) ﾄﾞｰﾝ

自宅にて取り外したパーツを確認。

なんか・・・　片方・・・　　青いンですけどー　(･ω･ﾉ)ﾉ

でも裏側にグリス付いてるし～　もしかしてやっちゃった？
運転席側つけて～　助手席側つけて～　　忘れて もっかい運転席側やっちゃった？？？

オーノー　<(￣□￣;)>

自分でやろうとしたけど、取り外し方が取説にも載ってないしぃ　無理すると壊しちゃいそうだから
Dさんの仕事始めまで、このままの様です。　(o_ _)o ドテッ

まぁ　たまには こんなコトもあるよね。　( *T∇T)_☆ ぺか

さぁ　真夜中の疾走してきましたよっと！　(*ﾟ∀ﾟ)=3
音楽を聞きながらのドライブで～すッ　　今日のトコロは、１７０ｋｍほどを完走。
すぐそばに大きい国道があって助かった！　行ったり来たりしてるだけで かなり稼げるからｗ

ようやく、運転にも慣れて　感想から言うと・・・　(^･ω･^)　ん～
タワーバー要らないな～　っと思った。
Ｄカタログにもあったけど、普通に剛性強化してあるってコトだったし、満足いく感じでした～
まぁ、着けたら着けたでシッカリしたハンドリングにはなると思うんだけど、今の状態でも十分に剛性あるし～
ダウンサスも入れるコトだし、感覚的にあんまりガチガチになり過ぎるのも避けたい。
１ヵ月点検でタワーバーも予定してたけど、一時 凍結かな～　(゜д゜)(。_。) ウン

今日は速度の出る長距離を乗ったので、６速も入れてみた。
素直に　おどろいた。　(；ﾟдﾟ) ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ
２０００回転チョットで速度１００キロ出ちゃうんだ・・・
イヤ、そこまでもって行く過程の４、５のパワーにも驚いたけども。
信号で先頭に居て、慣らし中だし２０００回転程でシフトチェンジ繰り返しても、後ろを完全に置き去りにしちゃう・・・・
本気のスタートダッシュだと どーなっちゃうのか、
逆に怖いッ　ガクガク ((( ;゜д゜))) プルプル
本当にパワーのある車は　すごいな～　っと今更ながらに感心して仕方ないです。
まぁ、取りあえずは始めの１０００ｋｍは２０００～３０００回転でジックリやって行きます。

２００９年　１２月２５日　　午後６時３０分。
クリスマスの今日の良き日に、無事ッ　納車を致しましたッ！　＼(o￣∇￣o) ／

仕事が終わり、帰宅後にすぐ直行しましたッ
Ｄの駐車場にて、ライトに照らされ光り輝く真紅のＭＳアクセラを発見！
　°°( Д ;)
車を降り恐る恐る近づくと、暗かったからなのかな？
思いのほか落ち着いたレッドカラーが胸に突き刺さる様でしたッ　(*^m^) ムフフ

担当さんから説明を受け、残りの支払いを全て済ませ、乗り込み帰宅。
夜でしたので直行で帰りましたよ！

いやぁ～　すごいッ　ほんとにスゴイッ！　Σ(￣□￣ ）！！
パワーがもんすごいッ！
２速からでも飛び出す様な加速に、ニヤニヤが止まりませんでしたッ　(*^m^) ムフフ
甘猫なんかが、果たして６速なんて使う時が来るのか！？　と自問してしまいましたｗ
やはり軽自動車から２．３Ｌターボはチョット無謀だったかなとも思いましたよ～　(･ω･ )ゞ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

でもッ　ほんとに良い車ですッ！
運転席に座った途端ッ　メーター類のレッド色が目を釘付けにし、
隣を見ればインフォメーションディスプレイの赤が際立ち、
ステアリング＆インパネ、オーディオ（ピンク？ピンキーレッド？）のスイッチ類もレッド系で統一されていて、
まるで闘争心に火をつけられるかのような感覚になりますッ　<(￣□￣;)>

そして感動したのが、電動のパワーシート！
うい～ん音とともに前後上下、背もたれも前後にうぃーん　(*^m^) ムフフ
これが贅沢ってヤツですか？


今日は もう真っ暗なので、明日一番に小物を乗せたり イジったり ボンネット開けたり しようと思いますッ！
　　　　　　　(*^m^) ムフフフフ