さぁ 新車を買うぞ！ と意気込みから５日間・・・
国産・外国産 ディーラーサイトを見まくり選びに選んだ ３車種ッ
(ﾟДﾟ#) ﾌﾟﾝｽｺ！
必須条件に
１、MT車
２、スピード＆タコメーターが針表示
３、ボディカラー：赤色系
４、見た目がスポーツタイプ
５、予算３５０万以内
この５つが番号通りの優先順位。 (゜д゜)(。_。) ウン
チョイスした結果ッ
プジョー３０８プレミアム （内装◎ 外装○ 予算丁度） 【本命】
マツダスピードアクセラ （内装○ 外装◎ 予算５０万下） 【対抗】
三菱 ランサー エボⅩ （内装◎ 外装◎ 予算５０万上） 【シード枠】
選考最後の１日で、３社のディーラーを回り 現物をジックリ見てまいりました。
まず、【本命】の車種
プジョー３０８プレミアム
１．６Lターボ ６速MT １５０ｐｓ 全長４２９０ × 全幅１８２０ × 全高１５１５
本命でした！ 何がイイって、内装の高級感と来たら もうッ <(￣□￣;)>
はじめて外国車ってのをマジマジと見ましたが、やはり国産車とは違う雰囲気がありました。
なんて言うか、パーツ１つ１つが細かくシッカリ造られていて、それらが集合するコトでの贅沢感をヒシヒシと感じました。
そして乗車してみて驚いたのが、外見からは思いもよらない広い空間。
エンジンルームが運転席より遥か先に位置するため、フロント座席の空間が広く感じる設計になってるらしい。
インパネ類も非常に良かったです。
メーター類がすべて針表示でクラシックな中にバックライトなどの細かい光量があり、
エアコンダクトも、中央に丸型の３連、左右に１連、フロント座席中央肘掛ボックス後部にリア座席用に２連
それら丸型ダクトが光沢を放つメッキ加工。
それに、運転席＆助手席の両方にデジタル温度計付きの左右独立フルオートエアコン。
そして！何より凄いのが、ダッシュボードの加工！
普通にあるプラスチック樹脂とかじゃなくてッ 肌触りの良いメッシュ生地が全体に貼り付けられていて
見た目、肌触り、言葉がでないくらいに感動モンでした。
こう言う車が高級車ってヤツなんだな～ と感心させられる１台でした。
マイナス面としては、なんかやっぱりディーラー側の敷居の高さを感じてしょうがなかったです。
軽自動車で来たお客さんには、こんな対応なのかな？ との感想が多々あり。
・見積もりを頼んだら、他客に出した見積もりを持ってきてコレくらいですねぇ との言われよう。
・カタログ類は言わないと見せてくれない
・帰りの際は他客の見積もりだけでカタログ類はくれませんでした。
正直なトコロ、このマイナス面がデカ過ぎましたね。
他にも近場にディーラー店が無く、２０ｋｍ先まで点検だの車検だの持っていくのもアレでしたので。
【本命】ではありましたけど、実物見てと言うより他要因で却下になりました。
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では、【シード枠】の車種
三菱ランサーエボリューションⅩ ＧＳＲ
２Ｌターボ ５速ＭＴ ３００ｐｓ 全長４４９５ × 全幅１８１０ × 全高１４８０
言わずと知れた ランエボ ですね～ ┐(´∀｀ )┌
こんな車に一度は乗ってみたいと思っていましたが、予備予算を含めると一応、購入可能だったので
現物みに行きました。
いやー さすがとしか言いようが無いと言うか・・・ (ﾟДﾟ;) ﾎﾟｶｰﾝ
最新モデルのⅩですが、なんかもー車とかじゃなくて戦闘機？な雰囲気。
ただ、甘猫的には それでも少しお高くないかい？と思ってましたが、とんだ勘違いでした。
この車、外装の見た目じゃなく、内装の装備でもない、この車の真髄はエンジンルームでしたよ！
そう！エンジンルーム内に収まってるパーツ１つ１つが、もう明らかに普通のカタチをしてない・・・
やっぱノーマルで３００馬力って一般ピーポーな甘猫には理解できない領域なのだと実感 Orz
走る為だけにある車って、こんなにも違うものかと思い知らされました。
正直な話、ランエボで決めたかった気持ちはあります。
けど、ネットで調べれは調べるほどに この車には乗れないわ と思い知らされましたよ～
まぁ 完全に走り系の車ですから、予想通りに事故が多い車として 保険屋さんにもチェックされてて
ぶっちゃけた話が、保険料はハンパねーよ？ とのコトでした。。
それと、日本車の正規売買ができない国では、このランエボ、１千万値が付くとも言われてるらしく
車両○盗団にも狙われる車として コトのほか有名らしいです。
結果、日本の保険会社のほとんどが このランエボに車両保険が付けられないとの話を聞きました。
（一部、外資系の保険会社は付けられるとのコト）
確かに、買えるし乗れるけども、イヤ乗りたいけども・・・ そこまでのリスクを承知で乗れるのか甘猫！？
と考えに考え抜いた結果・・・ 却下しました。 (つд・。) グスン…
さすがに車両保険が無いってのは、どうにも怖いです。
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さぁ！ そしてやって参りましたッ ＼(o￣∇￣o) ／
【対抗】の車種、
マツダ スピードアクセラ
２．３Lターボ ６速MT ２６４ｐｓ 全長４５１０ × 全幅１７７０ × 全高１４６５
んー 実のところ、ディーラーサイト回りでは３台中、最下位候補の車両でした。
２Ｌ以上は考えて無かったのと、ステーションワゴンは大き過ぎるかな？と考えていたので。
ですが、実物を見てみると意外なまでに違うモノだった！ この車が一番 良い裏切りをしてくれましたね。
取り合えず、スポーティに乗れるなら１．５Ｌくらいでもイイと思ってたし、コンパクトカーかなとの思いから
プジョー３０８が本命になってたのですが、実車をみると考えが逆転した経緯がありました。
プジョー３０８が思ったより全長がショート過ぎたコトと、スピードアクセラが思いの外 コンパクトだったコト。
むしろスピードアクセラの方が完全に自分の考えていた大きさでした。
こっちの方がイイかな？と思ってきた時には２．３Ｌは妥協の範囲になりましたし、
何より２００馬力オーバーな車に乗ったコトも無かったので、どんなんだろと完全に興味引かれてました。
そうなると、もう色んなモノが良く見えてきて～
プジョー３０８と同じ左右独立フルオートエアコンだッ (ﾟДﾟ;)
なに？なに？ このマルチインフォメーションって？ なにさッ！？ <(￣□￣;)> ≡ <(;￣□￣)>
ハーフレザーシート？８ウェイパワーシート？メモリー機能？自動防眩ミラー？
２８０キロのスピードメーター？デジタルブースト計・・・・ (；ﾟдﾟ) ｺﾞｸﾘ
あれ？ なんか標準装備 すごくないですか？ ガクガク ((( ;゜д゜))) プルプル
なんかもー よくよく見てみると、コレしかないな。 って感じで決定でした。
さぁ、納車まで 一週間丁度となりました。
想い抑えきれずに、こんな長文を走り書きしてもーたのですが、まぁ誰もここまで読まないだろうと
やっぱりこれも自己満足 乙！な気分で最高ですＹＯ♪ ( *~∇~)_
☆
BOSCH エアロツインマルチ ワイパーブレード 
みんカラ に来て以来、いろいろな方のページに飛んではパーツレビューを見てきました。 
いや～ 納車待ちきれずに買ってもーたデスヨ。 (￣ｍ￣*) ムフフ 
えーとですね、甘猫はホームページ暦は そこそこ長いのですが～ 
さぁ 新車を買うぞ！ と意気込みから５日間・・・ 
