ｱｵｷﾝｸﾞのブログ一覧

どうやら自分の車では、１０月に行って１０周もしなかった備北が最後のようです




ドリフト自体は、先日の世羅での練習会かな？





それとも今月末までで練習付き合ってくれ！って要望があれば、行きますよ(^_^)v




いままで年末は岡山国際サーキットでのとある走行会に参加させていただいていましたが、今年は来年に向けての明確な目標の為に不参加です




岡山国際サーキットを走ることで得られるスキルは少なくありませんが、今はそれよりももっとやらなければならないことがありますので

昨日の練習会で、数人のお客様の車を運転させていただきました



シート位置が合わないのは、身長体型やドライビングスタイルに依るものだとは思いますが、総じて遠いような印象を抱きました



僕は身長が高い方(180㌢)なんでシートを後ろに下げることの方が多いと思ったのですが、前に動かす事の方が多かったです



僕個人的にはペダル類を踏み込んだときに膝が延びきらない、しっかりと各ペダルが力を込めて踏める位置、ステアリングは窮屈にならない程度でなるべく近め、そして背もたれは可能な限り寝かせ気味



そんなスタイルで運転してますね



こんなことでも、ドラテク上達に差が生まれるかもしれませんね

昨日は世羅グリーンパーク弘楽園での、ドリフト練習会でした



よく考えたら、約二ヶ月ぶりのドリフトですf^_^;



自分の車が出来上がっているのに、２ヶ月もドリフトしないなんて、昔の自分だと考えられないよな～


毎月備北に走りに行ってた昔が懐かしいですね


その頃の走り込みがあったからこそ、今の運転技術に繋がっている訳です


走り込みに無駄なんてありません




そういえば、弘楽園の近くまで高速道路が来ていて、アクセスが非常に良くなっています



これから雪のシーズンなんで弘楽園での練習会はしばらく出来そうにありませんが、また春先くらいに開催出来ると良いですね




参加者の皆様、お疲れさまでしたm(_ _)m

ミニサーキット攻略




目的は明確、すべてはドリフトの為です



・・・とは言いつつも、やっぱり走るんならそれなりのタイムも狙いたくなるのはしょうがないことですf^_^;




先日はタカタサーキットでしたが、次はやっぱり阿讃サーキットに行きたいですね




でも、これからの季節はどうも雪に閉ざされる可能性が高いとか何とか・・・




今年中には行きたいな～

旭産業のゲージボタルを買いました



信頼度は業界トップクラス



もちろん精密機器なんで定期的な校正が大事ですが、新品なんでしばらくは大丈夫でしょう～




モータースポーツでは、タイヤの内圧管理が非常に大事


これからはもっと高精度で内圧測定できるようになります(^_^)v