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先日の告知通り、11月6日土曜日に備北サーキットＡコース走りに行きます



自分のセブンは、お家でウマに乗ったままお留守番です



まだやらなければならない事が残ってますからね




普段からウマにかけて、いつでも下に潜れる状態にしてるおかげで、トラブルも未然に発見出来たりします


ただいまオイルパンからのオイル漏れの修理が完了したとこです


あと何気なくオイルのにじんでる箇所を確認していたら、ＭＴのボルトが一ヶ所緩んでました


増し締めしようにも、どうやらネジが終了されてる模様・・・





どうなる！？俺のＭＴ！？
降ろしてケースの交換か？



と思いましたが、ブローＭＴを引っ張り出してきて見比べて、どうやらセンタープレートの厚みが変わっててその分ボルトのネジ山のかかり代が少ないようだ


ブローＭＴから外してた同じ様なボルトで少し長いやつを使ったら、無事締め付けできました



やれやれf^_^;




気付かずにあのまま走ってたら、もっと大きなトラブルになってたかもしれませんし、よかったよかった



みなさんの車も、たまには下回りの点検をしてみたら？

結構足回りのネジとか緩んでたりしますよ～

今週末は岡山国際サーキットへ、WTCCの観戦です、何とか行けそうです


今年で岡山国際サーキットでの開催は最後で、来年からは鈴鹿サーキットで開催となります


少し寂しい気もしますが、鈴鹿の長いコースで、一時たりとも気の抜けないバトルも見てみたいですよね


僕らが想像もしないような所でバトルが繰り広げられるのは間違いないでしょうから




さてさて、その次は11月6日土曜日、備北サーキットＡコースに行きます


今回は自分の車は持ち込みません、教官車両は一緒に行くお客様のシルビアをレンタルです

うちの若手ドリフターの熱意はなかなかのものですね

これだとすぐに上達していくでしょう



僕も彼らの熱意に応えれるよう、頑張ります

なかなか楽しそうな走行会でしたね

僕も走る方で参加したくなりました、タカタサーキットは一回は走ってみたいですしね



今回の走行会、ＭＲ－Ｓの参加台数が３０台中半分くらいを占めていて、こんな台数のＭＲ－Ｓが集まってるのは見たこと無いくらいでした



みなさん楽しそうに走られてましたね～


あまりＭＲ－Ｓという車を知らなかった僕ですが、ノーマルに近い車両から完全競技車までいろんな仕様を見ることが出来、そしてまさに操る楽しさを感じることのできる、スポーツカーとしての魅力を再認識させられました



僕もＭＲ－Ｓに乗ってみたくなりましたもん

午前中のセッション終了～



タイムはまずまず、午後からが楽しみです



マシンは相変わらず好調ですが、路面温度が少し高めかな？

Ｓタイヤでも周回を重ねたら後半はタレるようですね


車もドライバーさんも半年以上ぶりの稼働、午後からは体もなれて更にタイムアップしてくれるはずです

昨晩は車両作製の為、帰宅したのが午前３時



んで本日起床が午前５時半



昨日帰宅中に時計を確認して、
『なんだ帰って風呂入る余裕あるじゃん♪』
なんて思った僕はもうどうかしてます



これから約三時間の移動、気を付けて行きましょう～