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マツダ RX-7  

イイね!
マツダ RX-7
エンジン:ドゥーエンジニアリング(サイドポート加工、インマニ段付き修正) タービン:GCG TO4S-BB ウエストゲート:HKS エキマニ:HKS鋳物マニ スロットル:ドゥーエンジニアリング製ビッグスロットルステージ2 インタークーラー:不明(トラストタイプ) ラシ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2009年12月18日

トヨタ スプリンタートレノ  

イイね!
トヨタ スプリンタートレノ
快速通勤号 車高短、ハミホイルの見た目仕様 エンジンはハイカム、ハイコンプの定番チューンで、足回りと駆動系にも一通り手を入れてます ちなみに僕で2オーナー目で、僕の手元に来た時は完全ドノーマルでした 今思えば、そのままの状態で残しておいた方がレアだったかなと思ってみたり...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2009年12月20日

マツダ RX-7  

イイね!
マツダ RX-7
エンジンブローするまでの、ブーストアップ仕様です。 実際のところ、現行仕様と同じハコなので、過去所有とは言い切れませんよねww エンジン:ノーマル タービン:ノーマル ブースト圧:0.85 インジェクター:ノーマル インタークーラー:メーカー不明前置き ラジエター:ヤシオファクトリー銅3層 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月24日

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イイね!
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ブログ画像用
 
所有形態:その他
2011年02月13日

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二度のエンジンブローを経験後、フルチューンになって戻って参りました
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2010/07/27 19:16:41
 
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