ちっちパパのブログ一覧

　今日、子供のおもちゃを見ていたら、我が家も結構スバル車を保有していることに気付きました。前列左から、インプレッサWRX STI（トミカ1/59）、インプレッサWRX STI（景品チョロQ）、レガシーTW（トミカ1/59）、インプレッサWRX STI（トミカ1/59）、エクシーガ（スバル景品1/64）、後列左からレガシーB4（スバル景品チョロQ1/46）、レガシーTW（スバル景品チョロQ1/46）、レガシーOB（スバル景品チョロQ1/46）です。スバル景品の4台のうち、エクシーガは注文後、ディーラー担当にお願いして取り寄せてもらいました。レガシーは、子供たちがディーラーのゲームでゲットしました。
　過去、実物のスバル車に対しては、購入意欲は特になかったのだけど、WRブルーの色やSTIは素直に良いなあと感じ、ミニカーだけは意識せずに買っていたようです。こんなにあるとは思いませんでした。

　愛車の後ろ姿です。STIのマフラーが付いているため純正オプションのリアバンパースカートが共着できないとのことです。これではしまりがなく、ぽっちゃりと見えてしまいます。
　代車のノーマルGTでリアバンパーと純正のマフラーテールとのクリアランスを測ってみたら、約30～35mmありました。愛車のSTIで同様に測ったら、約15～20mmでした。純正オプションのリアバンパースカートを付けるとクリア寸法はどのくらいになるのでしょうか？ディーラーの担当にもクリアはどのくらいですか？と質問したのですが、回答が返って来ません。やはり、純正オプションのリアバンパースカートを共着することは、無謀なことなのでしょうか？
　STIのマフラーは、音はそこそこですが、マフラーテールがステンレス以外、スチールのようです。ステンやチタンを効率良く使って軽量化した他社製のマフラーが気になります（確か、みんカラパーツレビューでHKSのマフラーを共着している方がいました）。もう少し情報収集したいと思います。

年末年始に実家（千葉）に帰るため、首都高を走って来ました。画像がなくてすいません。

以下、エクシーガSTIの初首都高の素直なインプレです。

■足回り
　前車ER34スカイライン+TEIN FLEX+swift 5k+18インチホイールで家族の苦情がすごかった首都高の高架橋の段差ですが、前車を「ゴトッ、ゴトッ+ユサッ」としたら、エクシーガSTIは「コトッ、コトッ+...（何もない）」という感じです。不快感がまったくありません。首都高で苦情がなかったのは久しぶりです。概ね揺れは1～2回で収まる感じで、柔らか過ぎずダンピングがいい感じのようです。
　高速カーブも特に不安はなく曲がって行けます。車の姿勢変化が小さいので同乗者（家族）も不快感がないようです。これで首都高も楽しめそうです。実は荷物満載だったのですが、荷物が崩れなかったのは足回りのお陰だと思います。

■5AT
　MT歴が永いため、未だに慣れないでいます。パドルシフトは便利ですが、エンブレは期待しない方が良いですね（オカマ掘りそうになりました）。特に5速から4速はあまり変化を感じることができず、ストレスが少し貯まっています（首都高のカーブは4速対応が多い）。今回はIモード中心でしたのでecoランプが付くとアクセルをちょっと踏んでもシフトダウンせず、車が加速しないで苦労しました。まだまだ、慣れが必要なようです。

■ブレーキ
　やはり良く効かないですね。お金を掛けずに何らかの対策を施したいと思います。

■ステアリング
　実は、街中では握る部分の径が太くて扱いにくかったのですが、90°未満のハンドル操作が主の首都高のカーブでは非常に扱いやすかったです。こちらももう少し慣れが必要なようです。

■ナビ
　初めてナビの支援でドライブしました。結構、助かるものですね。DOPのクラリオン製なのでスピーカーも交換してあり、音も満足です。カロほどではないと思いますが、ナビ支援ドライブを堪能したいと思います。

帰りに旧レガシーtuned by STIのWRブルーに遭遇しました。爽やかで目立つ色で見とれてしまいました。自分の車もそう見えているのかは？

また、インプレさせて頂きます。

本日、契約後、２ヵ月と３週間待って、やっとSTIが納車されました。

写真左がＷＲブルーの納車された車、右が本日までの約1カ月間、代車としてディーラーから借りていたノーマルのＧＴ（シルバー）です。納車が当初より1カ月遅れたことに伴い、ディーラーにお願いして借りていました。

ノーマルＧＴとの違いは、
排気系：STIマフラーの音は良いですね。ＡＴ車でマフラー交換はしたくないなぁって思っていましたが、排気系の抜けが良くなったことでIモードでも我慢できたので満足です（交換ではなく最初から装着ですが...）。
足まわり：しっかりしているけど固すぎず。これなら18インチホイールも家族の苦情なく行けそう。
ハンドリング：意外や軽いです。というかクイックです（前車のスカイラインほどではありませんが...）。
外装：限定色なので、ＷＲブルーは目立ちます。乗車中、スバル車オーナーに振り向かれました。
内装：かなりシックです。パノラマガラスルーフがないのが残念。
といったところでしょうか。

半日乗っての印象は、ブレーキが甘いです。パットやステンメッシュホースを替えてみたいです。
初めての新車購入なので、しばらくはそのままで楽しみたいと思います。

今後ともよろしくお願い致します。