トモＦ＠Sound Maker'sのブログ一覧

「af imp」に載せてもらいました
外車専門誌デビューです(^^)v

スペックとか連絡先とか聞かれなくても載っちゃうもんですね（笑）

しかも写真が斬新??
バックビューのみ!?
こんな載り方は初めて（笑）
まぁ前はいじってないからね（汗）

前回のウーハーBOX製作からだいぶ空きましたが
続いてての製作はバッテリーケース。
ラゲージに移設してからずっと仮置きしていたバッテリーを
しっかりと固定します。
これまではただ置いておいただけなので（ズレ止め程度はしてましたが）
走行中跳ねたり、傾いたり危険な状態でしたが
これでコーナーを攻められるようになります（笑）

固定方法は写真のように横倒し。
この上に蓋をして
どちらの方向にも動かないようにがっちり固定します。

何故この位置？この状態？かは次の通り
・使うユニットは全部見せたい♪♪
　　この状態では全体のデザインまでまだ分りませんが
　　全てのユニットを見せようとするとこれしか無い感じ？？
　　まぁせっかく高いお金払って買ったんだから隠すのはもったいないしね（笑）

・重量配分？？
　オーディオカーにするんで意味ないですが
　一応ベース車両はスポーツカーなんで
　走行性能を考えオーバーハング部分に重量物を置かない方が良いってことで。
　ぎりぎりホイールベース間に収まってます。
　いや、ちょっとはみ出てるかな（笑）

・一応、音の事も考えて？？
　電源系を考える時、最初に気になるのがノイズ。
　そのノイズ対策として、今後取り付けるアンプとプロセッサーとの位置関係から
　電源系ケーブルと信号系ケーブルが
　一切クロスもしないし、平行に引きまわすことも無いような
　ユニットレイアウトとするため。

と、まぁこんな感じです。

ちなみにシールドバッテリーといえども
過充電等のトラブル時はガスが発生するので
室内に移設する場合は
ガス等が車両外に流れる様な穴を開けておくのをお勧めします。
特にオプティマのガスは無臭なので
ガスが発生してても、体調が悪くなるまで気付きません（汗）

は、こんな感じ

ワンオフ製作３台並行作業も
一応全て造形は終わり
整形工程に入りました。

製作途中で
オーナーさんにも見てもらって
デザインにもOKが出たので
このまま進みます。
今後の仕様変更は追加料金発生します（笑）

ちなみに一番でかいブツを取りつける車は
３台中一番小さいです（笑）
しかもできるだけ軽く造りたかったので
かなり面倒だけど
ぎりぎりまでFRPで追い込んで
パテを薄く盛るという手法をとりましたが
大きさが大きさだけに
この状態でもかなり重い（汗）

まぁでもしょうがないか
ワンオフだしね・・・・

この２週間とちょっとの間
毎日睡眠時間３～４時間という
忙しさから解放され、今日から７連休♪♪

本業が休みなら副業をってことで、今日１台入庫しました。
車も作業内容もまだ秘密ですが
僕のTTを見て同じ物が欲しいということでオーダーを受けました。
かなり大掛りな内容なのでしばらくお預かりです。

でも・・・
同じ物をというオーダーですが
車のサイズが違うので
製作するブツの大きさはTTの物の約２倍！！
まだ車をばらして見てませんが
本当に同じようなのが造れるのでしょうか？？
はたしてうまくいくのでしょうか？？
なぁ～んてことはオーナー様には言えません（笑）
本業が忙しすぎて
デザインが終わっていないこともオーナー様には秘密ですが
明日から製作開始です（汗）

ちなみに
この連休の間はこの車の他に
FITの追加メーター用のメーターフードワンオフ製作に
僕のTTのナビとエアコンS/Wを移植しただけでほったらかし状態の
コンソールBOX内のカスタムと
３台並行作業です。

こりゃ、連休中も忙しいな（笑）

今季第４戦目でようやくアウディTTの出番です（笑）
舞台は愛知県のラグーナ蒲郡で開催されたカスタムパーティー
サウンドコンテストにエントリー

ですが諸事情により課題曲CDの購入が前日。
会場に向いながら課題曲をひたすらリピートで聞きまくり
どこをどうするか考えながらのドライブ。
途中のPAで３０分ほど休憩がてらセッティング
時間も無いし去年のパイオニアの時のセッティングをベースに
ウーハーBOXを造り変えたことで変化した
ミッドとウーハーの繋がりを見直すのと
エージングが進んだ??ことによる位相のズレの修正のみを行って（というかこれしかできなかった・・・）会場入り

そして審査結果は・・・
結局何位なんでしょう？？トロフィーは無しです（汗）
審査員のコメントは「ちょっとまとまりすぎ。EQをもう少し」だそうです。
まぁ今回EQはノータッチだからね（汗）
加えて「お手本になる車で聞いて、それに合わせてセッティングしたら良い」とのこと
確かにそうなんですけど・・・お手本になる車・・・・近くにありません（泣）
去年はパイオニア本社にある「檜」というスタジオへ行って
片側だけで５００万円というスピーカーを使ったシステムで
課題曲を聞き込みセッティングしてましたが
パイオニアのコンテスト以外の為にココを借りる訳にもいきませんし・・・
今後の課題ですね（汗）

でもこんな結果でも「af imp」の取材GETは良かったところ。
今年は未完成では持って行かないから取材はいつでもOKです（笑）
だがしかし・・・
車の写真を撮るだけで、スペックシートは書かないし連絡先も聞かれず。
しかもオーナーの撮影は無し。
これまでこんな取材は経験無し。
他の人もそうだったらしいんでこれが「af imp」流ってこと？？
はたして掲載されるのでしょうか？？（笑）

ちなみに次回は５月３日の「L&SDM」
でも今回ドレコン無いらしい・・・・
マシンはどうしましょ？？
本当にトゥデイ？？？