今のAE86をドノーマルから乗り続け20年目になりました。 中身も一通りやったので今はレストア、メンテナンス方向に内容が傾いています。 ＣＢＹさんのオーバーフェンダーと引っ張りタイヤの組み合わせで、レーシーかつちょいワルを狙ってみたら、なんかよくわからない仕様になってしまいました(笑) ｴｱ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2009年12月20日
足車として購入。 まさか自分がハイブリッドの車を乗るとは思いませんでした。 アイドリングストップの機能が凄く邪魔。
所有形態：現在所有(サブ)
2021年11月08日
ムーヴから乗り換え 通勤車として購入。ノンターボの燃費重視 ボンネットとルーフの塗装が剥げてきていたので、自家塗装で黒に塗りました 通勤車としては大満足のリッター19km記録 マニュアルなのでサーキットも走ってみたい！と思っていたが、仕事・育児が忙しく叶いませんでした。 外装が薄ピンク系の色とい ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年05月05日
足車として購入したミサイル号。 超格安プライスで買ったために少し手直しが必要なところも。 意外にも足回りはショックのへたりやステアリング系のガタもなさそうで、ハンドル操作に対してキビキビ動きます。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月26日
家族の移動用に購入。 ハンドルの切れ角に不満。 2020年10月車検の前に売却。 所有期間は7ヶ月。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年04月15日
H27年7月に郡山から嫁いできたレビン改トレノ。 現在車検取得にむけて作業中。 …でしたが、子どもが生まれる機に手放しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年07月16日
ナンバー付きサーキット仕様車。 元放置車両の為、車内がカビ臭い(笑) 一時は調整中のAE86の代わりに通勤車としても走ってくれましたが、400馬力は凡人にとってはオーバースペックでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年01月07日
車体の軽さから、燃費がとてもよい！ 我が家はNAのMTで19km/Lまで走りました！ 今では車体価格も安い、燃費もよいと言うことで通勤車や練習車としては◎ 200万払って新車のハイブリッド軽も良いですが、古い車でもイマドキの車と遜色のないコストパフォーマンスが得られるんだと驚きました。
2024年05月11日
販売個体が比較的安いが、運転席からの視認性が悪く運転はしづらいしパワーもいまいち。乗り心地も悪い。 当時私は、家族そろっての移動用にと割りきって買ったが、積極は数ヵ月で売却しました。 乗り心地とか一切気にせず、燃費を気にしない方には良いのではないでしょうか。
2022年10月19日
知人の車を運転した際の感想。 試乗場所は神奈川の某峠。 乗り始めてすぐに体感できたことは、足の味付けが「キビキビ動いてとても楽しい」こと。 シフトカチッと決まってコーナーを立ち上がる一連の動作をスムーズにこなせた際の何とも言えない爽快感。 ライトウェイトスポーツと言うものはこういうものなの ...
2010年10月27日
