ひろくん２００９のブログ一覧

気温差が大きかったので、結構しんどかったです。


ていうか


風邪引きました…

我ながら何て病弱な…

出張で南の方へ行ってきます。

いやあ～楽しみ！
何しよっかなあ…

いやいや、仕事仕事！
大事なプレゼンがあるんです。



ボスに「お前いいなあ、楽しみだろ？」と言われ、

ついつい




「いやぁ向こう行って何しようか迷ってるんですよ、

買い物か観光ですかね？」




と口走ってしまいました（超冷汗）

ウハハ…我ながら勇気ある言動に乾杯、いや完敗です…。




そういえばそろそろｗ２１１にウーファーを搭載したいと思っている今日この頃です。

現在
取り付けが面倒くさい　色々で金がない
なかなか時間が無くて、ウーファーだけ純正ラインのままなんです（笑）

純正はフリーエアなので迷うところです。

折角の広大なトランクですから、シールドでかっちり鳴らしたい反面、
箱作るのがメンドクサイスペースを犠牲にしたくない思いもあります。

でもウーファー用アンプ搭載しない事には、
今の「板に付けただけインストール」も完結しないし…


あー…


面倒くさい悩みどころです。

やっと終わりました…。配線ひき直し。

結局、電源が突然落ちるトラブルが解決できず、

ヘッドユニットのバッ直を行いました。

ユニット裏を改めて観察すると、
全ての配線がシガーや純正オーディオからの分岐にしてありました。


…オーディオの太い線から、何故にシガーの貧弱なアースに落とすの？

そもそもユニットのアースって直落としじゃないの？しかもユニットの主電源から
ＥＴＣって分岐させるものなの？

アースから何から全て引き直し。

全く、何でここまでしなくちゃいけないのか…

久々にキレております…

購入時にナビをＤで交換して貰っていたのですが、

以前から
・ナビが突然電源落ちする
・最新ナビなのにＴＶの受信感度が悪い
・オーディオのホワイトノイズがかなり乗る
・ノイズフィルターかましてもオルタノイズが取れない

このような症状に悩まされておりました。
アンプの配線を変更したり、電源やアースの位置や距離を変更したりと
色々やってきましたが、全く効果なし。

終いにはオーディオに全く関心のない嫁にまで
指摘されたので、本日作業に取りかかりました。

まさかなあ…と思いつつ、まぁ念のため助手席側を剥がし…て……



上図参照。　





…何じゃこりゃ？


ヘッド裏から助手席下まで
全ての配線が複雑に絡み合っており（勿論ＢＡＴＴもＩＧＮも）、

しかもＲＣＡと併走！
アンテナともＧＰＳとも併走！
ご丁寧にＥＴＣとも併走！

受信感度が悪いと思ったら、
アンテナ線が1本コネクタから抜けてる！

ＣＡＮ－ＢＵＳなんて設定すらあってない！！


おいおいおいおい！！！



やり直しました…。

ＢＡＴＴ、ＩＧＮ、ＧＮＤは既に割り込み配線で噛ましてあったので
変更できませんでしたが、



明らかに手前の方でチョイチョイとやっています。




…素人か？
ふざけんなよ…

気がつけばもう二時…。


寝なきゃ！

慢性の寝不足も最近限界です。

あぁ～ＡＭＧのホイール欲しいなあ（笑）

お休みなさい！