犯人はコイツですわ。

本日、イグニッションスイッチを交換しました。
クラッチを切って、セルモータのマグネット配線と導通することも確認。
あとはエンジンを掛けてみるだけですが、4ヶ月の不動でバッテリーも弱っていると思うので、この後、出掛けるときまでお預けします。

交換作業終了後に片づけをしていて、コイツを発見。
多分、クラッチに付属するインターロックスイッチを押し込むためのプラスチック部品。
セルモータが回らなくなった後に、運転席床に転がっていたのを思い出しました。
コイツの存在を分かっていれば、こんなことにはならなかったのにと思います。

かなり摩耗しているので、劣化によって外れたと思われます。
プラスチック部品の劣化はMクオリティとして定評ですが、クラッチを切る度にスイッチと接触する部品なので、コイツの劣化はしょうがないと思います。

しかし、こんな小さな部品一つでエンジンが掛らない、どうなってんだぁ～、となってしまうので、
FD乗りの皆様、早めに交換されることをお勧めしますm（_ _）m