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本企画への意気込みをお願い致します！
ターンパイクの下りにどこまで耐えられるか試してやるぜっ！(笑)

劣化に伴いボンネットスポイラーを新調した。
そう言えば俺は飛び石を結構くらう方だったんだが、ボンネットスポイラーを付けてからくらってない気がする。
効果があるのか？

今朝ターンパイクを結構な速度で上っていたんだけど・・・気づいたら横にGT-Rがっ！
嘘だろっ！ちょっと前にバックミラーを見たときには影も形もなかったのにっ！
そのまま俺の車を置き去りにスーと・・・いや下品な抜き方がじゃなく普通に上品に走り去っていった。
一応ですねウチの車もチューンして400ＰＳある分けですよ・・・まぁスポーツセダンとスポーツカーじゃしょうがないか、お値段も大分違うしね。
まぁ思ったのはウチの車はサスがダメだな・・・ただGT-Rを見た後だと金をかけるのも馬鹿らしい気がする。頭文字Dの中里 毅の気分が少しわかった（^o^）

距離は大して走っていないがオイル交換後８ヶ月程経過したのでオイル交換を行った。
今回は「Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30」から「LOVCA RACING 5W-30」への交換。因みに両方とも「Surluster ループ エンジンコーティング プレミアム LP-42」を添加済み。感想としてはシルキーな回転からヌルっとした回転になった。保護されている感じはするけどあまり好みではない。さてこの車両（S60 T6 FB6304T）に乗ってから10年程経ち、試してみたオイルの銘柄も10種類となったので個人的なランキングを発表します。直6のT6エンジンに乗っている方がどのくらいいるか分からないが参考にしてほしい。なおGT30を除いたオイルはHTHS3.5以上でACEA A3又はC3相当の仕様や認定となっている。

1．Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
2．FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-30
3．EDGE POFESSONAL 0W-30
4．ZEKURA SYN 5W-30 SN C3
5．ELF EVOLUTION 900FT 0W-30
6．Mobile1 ESP X1 0W-30
7．LOVCA RACING 5W-30
8．Galf　GT30 0W-30
9．ファスロンGOLD 5W-30
10．DAYTONA EVOLVE NEO 5W-40
※ランキングはA-STARの感想です

1位の「Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30」は天然ガス由来のGTLで非常に高性能。Shellの方の話によると「非常に精製度が高くて不純物をほとんど含まないため、劣化しにくく、添加剤の効能が非常に効きやすい」との事、なので「Surluster ループ エンジンコーティング プレミアム LP-42」との相乗効果の可能性もある。唯一のネックは価格が高い事だが20Lペール缶が販売されているのでそちらで買えば多少コストダウン出来そうだ。最新オイルだしこの先はこのオイルに固定しても良いかも知れない。

バンパーをガリった。正確には右ヘッドライト大破＋バンパーをガリった。
ヘッドライトは中古を探したが同型のS60のモノがなく焦ったがV60用を見つけたので耐水ペーパーで磨いて３Mのコーティングをしてリフレッシュして装着。
問題はガリ傷だ・・・写真ではわかりづらいが思いのほか範囲が広くタッチペンで補修したがとても目立つ。
ただ板金するほど重症じゃない。
そこでどの道、特注色な事もありソフト99のエアータッチを試してみた。購入したのはぼかし剤等がセットになってるやつ。ただ心配なのは適性が無いらしく塗装系の作業はほぼ失敗なんですよね。
案の定一回目は失敗、修正作業を行う。
結果・・・・

珍しく成功。
もちろん素人レベルだけどタッチペンと比較して満足できる仕上がり。これは腕じゃなく道具が良かったのか？