ボスケテのブログ一覧

昨日、モーターフィールドさんでリジットカラーを取り付けて頂きました！



そしてその日のうちに出張等で下道、高速合わせて200㌔ほど走ったのでインプレします＾＾

以下、僕の主観＆走りに関しては素人なので、そのへんはご了承ください。



結論から言うと・・・・・・・・

乗り出した瞬間から違いが分かるくらい効果を実感できました＾＾
だてにゴルフで4万キロ走ってませんから（笑）

今回の走行で感じられた違い


メリット

・高速道路での直進性の向上　　　

・ハンドリングのフィーリングアップ　

・ハンドルを通してのロードインフォメーションの増加

・カーブ走行時の安定性の向上　
　前輪と後輪の間隔が短くなった感じがします。

・アクセル、ブレーキの力がリニアに伝わるようになりました。

・乗り心地ＵＰ　　
　 今までのアシでも十分に良いと思っていましたが、少しだけあったネガな部分（接地感、比較的大　　きい上下のうねりを越えた時のクルマの挙動）が見事に緩和されていました。
　※ネガな部分は以前から感じていた訳でなく、リジカラを装着した事によって分かったことです＾＾；

・車内騒音、微振動の軽減　　
これは感動しました！これによって運転中の音楽がより楽しくなりました!


助手席にいた人も静粛性と乗り心地の良さはは感じられたみたいです。




デメリット

・・・・・・・・・・・・全くもってなし！





あえて言うと・・・・・・・運転が楽しくなり （カーブ、段差はもちろん、車線変更ですら楽しいｗ）
すぎて過走行に陥ることかなｗｗｗｗ




これは値段以上の価値があると思います。　純正採用すればいいのにｗ


今まで装着した部品の中でも満足度一番かも（・∀・）

走行距離4万キロ到達(；´∀｀)

12月に足回りを変えてから、さらに遠出＆遠回りをする様になってしまいました（汗）




購入して1年以上経ちましたが改めて良いクルマだなと感じております（^ω^）



今週末にはリジカラを装着してまた運転が楽しくなりそうなので、過走行が更に加速しそうです。


おまけ











最近ワケアリ格安で購入したミニカーです。2ドアですがとても細かいところまで造ってあってお気に入りです！

とくにリアハッチのトノカバーが植毛加工されててびっくりしました＾＾

久しぶりのブログです＾＾

遅くなりましたが、先日、フィット乗りのみん友さんと大阪オートメッセにいってきました＾＾


天気が心配でしたが、自称（笑）晴れ男の僕のおかげで大阪まで無事辿りつきました。



去年も大阪オートメッセには行ったのですが、名古屋のオートトレンドよりも規模が大きくて
楽しいですね～


欧州車に限らず、全てのジャンルの車を楽しく見学する事ができました＾＾


そして・・・自分的ＭＶＰがコレ！




スンゴイ塗装のアウディ！！



見た目も凄いですが、照明が当たった時の妖しさといったら・・・・・・・・
やらないですけどね（汗）




さて例年楽しみにしている、キャンギャルのお姉さま達なのですが・・・・・・
不況のせいか今年は数が異様に少ない！

そして少ないお姉さまを取り合う（撮り合う？）オオカミ達の群れｗ

全然撮れないｗｗｗ


唯一取れた写真がコチラ！






期待していた皆様、申し訳ありません。
緊張でブレまくって何がなんだか分からないです('A`)




3時間程でオートメッセも見終わり、ついでにフォブ・シュランクに寄り、以前から時折警告灯が点灯していたライセンスランプを保証で取り替えてもらい（滞在時間15分弱ｗ）
大阪名物、お好み焼き、焼きそば、たこ焼き、ラーメン（？）等々食べて帰宅しました。


そして昨晩・・・・・・・また　ピコ－(・∀・)－ンとライセンスランプの警告灯がｗｗｗｗｗ


工ｴｴｪｪ(´ﾟдﾟ｀)ｪｪｴｴ工




くそっそれならと言うことで早速 リジカラを注文してしまったのでした
( ﾟДﾟ)y─┛~~←（ライセンスランプぢゃねーのかよｗ）

前回、ＣＯＸのダウンサスを入れたのですが、乗り心地がどうにも納得いかなくて今回、ＫＯＮＩのダンパー、そしてＤＣＣキャンセラーを装着しました。







というか、実のところを言うとＣＯＸのダウンサス、装着当初こそ乗り心地最悪とか一人で嘆いていましたが、慣らしが終わったのかこれもそんなに悪くないかなレベルまで落ち着きました（体が順応しただけ？）





でも装着したばかりの頃は本当に我慢ならなかったのでその時に勢い余ってダンパーを発注してしまった次第でありますｗ




最初はＫＯＮＩにＣＯＸのダウンサスを組み合わせようかなとも思ったのですが、色々調べると、ＫＯＮＩ　ＦＳＤは少々車高が上がってしまうらしく、（ＣＯＸのダウン量はおよそ10ミリ）それでは本末転倒ということでついでにＨ＆Ｒのサスも入れることに・・・・・・・・・二度買いｗｗｗｗｗｗ





で、インプレなんですが本当に完成する前は不安でしょうがありませんでした

二度買いになってしまうし、ＤＣＣもキャンセルするほどの価値があるのか？　等々・・・・・


ですが・・・・・・・・・・・・・




いやー乗り心地ってこうも変わるものなんですね＾＾




見た目はフロント指一本、リア一本弱ぐらいの下がり具合なんですけど確実に純正より乗り心地良くなっています！




待ち乗りの乗りやすさは勿論、高速道路でも段差を乗り越えるのが楽しくて仕方ないですね～

足が良く動いて、まさに人馬一体といった感じでした＾＾



しかもｻﾌﾟﾗｲｽﾞ的にＤＣＣのパワステは（重くなったり、軽くなったりする可変機能）生きてました＾＾
これは相当うれしかったです。



以上、前回の愚痴日記からのオノロケ日記でした＾＾




おまけ
今回の代車（？）





デジスピ注入車でめっちゃカッコイイ＆速かったです＾＾

したのですが、早々に元に戻す予定・・・・・


ダウン量は程ほどで良かったのですが・・・・


乗り心地が最悪です・・・・・・

僕が細かいだけかも知れませんが乗っていて楽しくありません

むしろ気持ち悪くなるというｗｗｗ




DCCで何とか出来ると思った自分が馬鹿でした・・・・・







以上、愚痴日記でした　すみません



お金貯めて車高調にするかな＾＾；←懲りてないｗ