リョウ・キサラギのブログ一覧

昨日、プロアイズ主催のＴＣ1000走行会に行ってきました。

足回りを一新してから初めてのサーキットなので、試行錯誤＆無理しすぎない程度で。



・・・・・感想としては、己の腕と度胸の無さに悲しくなりました。

たしかに足回りを変更したことの効果は絶大でした。

①　硬いテインからクスコの柔らかめの足に→立ち上がりでフロントが仕事をするようになりました。

②　特注のリアキャンバー角２度→クリッピングからの立ち上がりで食いつきが違う。

③　リンクとロッド→立ち上がりでイン側のタイヤが仕事をするようになりました。

つまり、今のセッティングは「早めに出口へ頭を向けて全開で立ち上がる」仕様です。

ＴＣ1000で言えば、最初の１コーナーは半分手前で既に全開。ステアで軌道修正します。
ヘアピン過ぎての複合コーナーは、ブレーキングでリアを出して即全開。
その後の左は全開のまま。
最終コーナーは最初は大きめに回って、ピットロードへ向けて全開。その後イン側へ頭を向けて全開。

アクセルワークが０か１００しかありませんｗｗｗ

コーナーがバッチリ決まった時（数回しかありませんでしたが）は物凄く気持ちよくて、今までつけていた車高調では見えなかった光が見えてきました。

それを私のビビリミッターで台無しにします。
ピットイン千葉曰く「４０秒前半は出せる車」らしいのですが、いまだ４２秒前半・・・・・・悔しいです。

車の改造よりも心の改造が必要のようです。
さて、今回の感覚を忘れないうちにもう一度行かないとな。





これにフロントデフまでついたら・・・・・とんでもないなｗｗ