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freddie_hatae 993のブログ一覧

2012年10月28日 イイね!

やっとプラグコード交換にいきつきました。

やっとプラグコード交換にいきつきました。珍しく土日の連休がとれましたし、最高の整備日和ですので懸案のプラグコード交換いきまーす!

つーかこれ結構難しい。
まず。手がぼろぼろになります。
このグローブしてても腱鞘炎です。


で、車庫にてジャッキアップして始めました。
ジャッキ新調しました。アルカンの3tものです。両輪一気に上がります。


で、ディストリビューターにマークしました。

もちろんブロアファンだの、エアクリだのは外します。このあたりはEmz993様のブログが最高のお手本です。

私が買ったのは永井電子のウルトラシリコンのグレーです。オリジナルに近い感じが良かったので。


で、ほとんどEmzさんのお手本通りにいってたんですが!!!


このタイコを支えつつ遮熱板も押さえているこの6角が抜けません。
で右バンクの遮熱版抜き諦めました。
で右の上バンクの1本が交換できず!!!

このパワステポンプの下にあるんです。
この前エンジンを半おろしにしてもらったときにプラグコードも一緒にやってもらうべきだったんです。

でも遮熱チューブが付いてるので、ぼろぼろにはなってないのでいいか。
下側のやつはこのようにぼろぼろです。


下側のバンクは全部交換できました。
グロメットがめんどくさいぐらいで、まあ時間をかければなんとか。
右の上側6番だけできませんでした。ギブアップ。

6角のネジをなめるよりはと思ってギブです。
ちゃんとエンジンかかりましたので達成感もあるけど、ちょっと残念。

シリコンコード、プラグ側の穴はめるのつらすぎです。
クリアランスがないところからはめると結構ちゃんとはいりません。
注意が必要だと思います。

純正より永井電子の方がゴムパーツが大きいような気がします。

いやー。これもきつい!
手も腰も痛い。





___
Posted at 2012/10/28 03:12:52 | コメント(7) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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freddie_hatae_993 ことフレディ波多江です。 よろしくお願いします。 2009年年末から930オーナーとなりましたが、転勤により売却。 9...
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