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3/5（日）伊香保のおもちゃと人形自動車博物館にて行われる360ミーティングに参加予定です。

うちのポーターくんが坂道を無事に登りきれるか？当然白煙は凄いことになるでしょうが、360cc車の大半は煙幕張ると思いますので、その辺は大目に見てもらいましょう～。


あとは仕事次第だ（泣）

クラシックカーミーティングに無事に着けるように、燃料タンクの洗浄を行います。

この後、バイク界では有名な？花咲爺にて処理します。

参加受理されました！
当日頑張って到着しないと！

かえる隊のページも新しいアドレスとなります。

とはいっても、新しいアドレスをとってザックリ移しただけ。

掲示板等のCGIは動かせる状態になってません。

いつかやる気と時間があったらこっそり復活するかもしれません。


http://kaeru-tai.car.coocan.jp/



FTPソフトで旧HPよりダウンロードしてきたら懐かしい写真が！！


とりあえずTOP絵を数枚アップしてみます。

ここ数年、ＦＩＡＴ５００ミーティングと重なってしまって見学に行けなかったのですが、今年はかぶらなかったので行ってみようかと。しかもポーターで参加。さすがに2スト白煙モーモーなのでラリーは遠慮の方向で。

ただ、参加までに色々やらないとなんですよね。
忙しくなってきてしまったので、どこまでできるかわかりませんが・・・

○フルトラ嵩上げ
ワッシャー３枚で嵩上げしてエンジンはかかったのですが、まだタコの針が踊るので基盤用の嵩上げワッシャーに変えてみる。

○マフラー、チャンバー洗浄
白煙が凄いので、パイプ洗浄剤で洗ってみる。２ストバイカーの常套手段らしい。

○オイル交換
スズキ純正ＣＣＩＳは若干煙の量が多めとの事なので、コスパが良く煙も少なめと評判のＳＵＭＩＸに変えてみる。ＣＣＩＳは緊急用でとっておく。

○燃料タンクの洗浄
最初のエンコ、風車でのエンコもタンクの錆が原因ぽいので、一旦洗浄したい。アラジンストーブのタンクを洗った時の洗浄剤が残ってるのでそいつでガシガシやりたいところ。

○ボンネットの穴塞ぎ
錆は仕方ないけど、ボンネットの穴は展示車両としてはちょっといただけないので何とかしたい！
でも優先順位は低いかな。パテ埋めするには大きすぎる穴だけど、溶接したら穴開きそうなので半田で鉄板くっつけてみたいところだけど・・・仕上げまでに時間かかるな～綺麗にできなそうだし。

○錆落とし
やれるだけやる！


風車までは往復できたから（帰りはキャブ不調で夜中になっちゃったけど）その倍くらいの距離だからなんとかなるでしょう。でもオジヤまでは無理（笑）