一宮ナイト＆アヒル商会

一昨日は一宮Ｐでのナイトに沢山の方々に来ていただき、ありがとうございました♪


←この２台とのご対面もこの時が最後となっちゃいました(TдT)


特に、このウィッシュには特別な思い入れがあります。

この車を知っている人ならわかると思いますが、１年前とはかなり違う車になっています。

その変化に色々と協力させていただきました。


まず、リアハーフの加工。

これが↓こんな風に。


そしてホイール変更時のサイズ計算。


最後に上の画像にも完成状態が載ってますが、フロント下部に付けたフラップスポイラーのワンオフ製作。



その他、ドレスアップの事でもＹＵちゃんとはほんとにいろいろと話をしてきました。



ほんの少しの協力でしたが、かなりイメージを変えるお手伝いをさせていただいたんで、人の車ながら自分事の様に寂しさいっぱいです。

各パーツもそれぞれの人にわたるみたいなんで、また次のオーナーの元で喜んでもらえるとうれしいです。








そして私事ではございますが、セカンドカーのタント君に









・・・の








こんなパーツを付けちゃいました♪


ある方に、セカンドカーに贅沢な。と言われつつ、セカンドカーだからこそこのパーツが欲しかった僕のこだわり。

普段の通勤で往復６０キロちょい、休みの日には家族でも出かける為、乗り心地とツラを求めたいんですが両立が難しい。

（ってか、車高を下げた事をそもそもの間違いだと嫁にいわれつつ）



それを可能にしてくれたパーツ。アヒル商会の独立アクスル!!



理想ほどまではいきませんでしたが、徐々に八の字をきってフェンダーをかわすセッティングはﾀﾏﾘﾏｾﾝ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ



とりあえず↓こんな感じにセットしておきました



暗くて見にくくてすみません(｡-人-｡)



あえて１７インチをやめ、ホイールを被せずツラ狙いの為の１６インチの役目を果たす時ががやっときましたヽ(　　´　　∇　　｀　　)ﾉ ♪



ばっちりフェンダーをかわしつつ、しっかりとストロークも稼げる様に調整しているから、乗り心地も格段に上がりました♪

取り付けてから土日の２日間で、暇のある限りずっとセッティングしながら遊んでました(笑)

今の所、あと２か所加工＆調整したいなって思う点もありますが、とても面白い足回りだと思います(*^_^*)

これからもっと煮詰めていきたいです。




長くなりましたが、只今の現状（エリシオン放置）の原因となるタント君の進化の報告を終わります(笑)