つるののブログ一覧

なかなかやまない雨です。

さて昨夜、
事故記録を綴ったブログを
偶然拝見しました。

初期型S2000オーナーの方です。

貴重な体験を記事にされていて
何度も読み返しました。

とくに初期型に乗られていたら
読んでみてください。

勝手にシェア失礼しました。

オーナーさん、
本当に、ご無事で何よりでした。

●内容

雨天の高速道路上での事故。

慎重なドライブ。

直線で突然リアが流れてスピン、大破。

ハイドロプレーニングではない可能性があるそうです。

詳細は、ブログのほうを
読んでみてください。


高速道路での事故は突然に。S2000大破【原因調査編】 ([の] のまのしわざ)

最近ポンコツ日記になってます。


さて、幌に穴があきました。
正確にいえば『あきかけている』
なんでしょうけど、
あいたも同然ですね(O_O)

そこで、応急処置です。
シリコン接着剤を塗ります。

あて布をする場合もありますが
とりあえずはコレで。

シロが一時帰宅したので
久しぶりに乗りました。

異音はともかく、
やっぱり落ち着くし
乗りやすいです。

自分のテンポを思い出します。

異音が直ったら
また一緒に出掛けようね。

私の車歴は、
いまのエスで2台目です。


その前にすごく可愛がっていた
シビッククーペのことを思い出しました。

■ワイスピ登場車種

いま、
ワイルドスピードの最新作が
公開されていますが、
シリーズ第一作に
シビッククーペが登場します。

あの頃はスポコンが流行り、
代表格のような車種でした。

ワイスピは今でこそ
戦車が走ったりしてますが、
やっぱり身近なクルマが登場するほうが
いいですね。
（真似する人が多くて
社会問題になったんでしょうけど）

第一作では
黒いシビッククーペが
トラックを襲うシーンが
西部劇のようでかっこいいんですよ！



■どんなクルマだったか

シビッククーペは
ホンダオブアメリカ、
鷲のエンブレムのついた
逆輸入車です。
形式はEJ1といいます。

ちなみに私のクルマは
東岡山のキャンベルで見つけました。

納車のときは積載車でやってきたのを
覚えています。

それからかなり距離を乗り、
20万5000キロで手放しました。

免許を取って暫く、
町内より外に出られなかったです。
怖くて。

でも、この子と少しでも
遠くへ行きたいと走り始めて
いつの間にか
徘徊大好きになっていました（笑）

■エンジン換装が多かった

シビッククーペオーナーは
EG6などのエンジンに換装したり
MT換装する人が多くて
わたしも同じようにしようと思いましたが
諸事情で断念しました。

希少車種なので
いま、全国に
どのくらい生息しているのでしょう。

ベルリナブラックの個体は
たまに見かけるのですが
このカメリアレッドパールは
もう街中でも見かけなくなりました。

どこかで大切にされている個体が
一台でも多くいますように。

先日から走行中の異音で
シロが入院中です。

ハブベアリングの疑いが
かけられた
『グワングワン』という音。

じつはミッションと
プロペラシャフトの間のベアリングからじゃないかということです。

どちらにしてもミッションの話なので、ここを直すことで
音もおさまるだろうと。

ミッションからの音は
やはりバラさないと分からないので、載せ換えてしまうという
方向を選びたいと思います。

中古の七万キロ走行のミッション予定です。

プロペラシャフトの
フレキシブルジョイントにもガタがあるそうです。

加えて同時作業になる機会に
エンジンマウントも
お願いする予定です。



それにしても暑いです。

猛暑、猛暑でもうしょうがない。




猛暑、猛暑でもうショックー。



涼しくなれば幸いです。

熱中症にお気をつけくださいね。