つるののブログ一覧

いつのまにか、
ガソリンがまた値下がりしていました。

正直うれしいのですが、
あまり安くなりすぎても…と思います。

あと、いくら「エコガー！」「燃費ガー！」と言っても
急加速が多い人、ゴルフバッグを載せっぱなしの人もいますし
なんだかなあ。

ちなみにうちのシロの燃費は
リッター11㎞ほどです。

カーライフのなかで、
仲間同士で交流する楽しみは
大きな醍醐味のひとつです。

ミーティング、オフ会などで
気のあう仲間と出会えることも大きな魅力ですよね。

私も結婚のきっかけは、
オープンカーのミーティングでした。


さてここ最近、オフ会について考えることが多いです。
大勢で集まり、周囲に迷惑を掛ける団体が
目立つように感じます。

個人的にも残念な出来事に遭遇しました。

誰かも書いていらっしゃったように
「マナーを守る」前に、
基本的なことを守る必要があると思います。


そこで私なりに、
なるべく周囲に配慮した運営のしかたを
いままでの経験と、教えていただいたことを参考にしながら
考えてみました。




場所について

・高速道路のSA・PAおよび
ショッピングセンターの駐車場では基本的に開催しない
⇨ドライバー、観光客、買い物客のための駐車場です。
　基本的に集まって駄弁る場所ではありません。　


・場所は基本、許可をとる
⇨開催場所は基本、許可をとるべきだと思います。
　たとえば、鷲羽山展望台なら管理事務所に。
　笠岡ふれあい空港や灘崎レークサイドパークなどの場所なら、
　走行も楽しめます。

・100台を超えるような大所帯の場合
⇨サーキットを貸し切るか、
　シーズンオフのスキー場の駐車場を借りるなどの方法があります。



台数・ジャンルを制限する

・台数を制限する
⇨台数が多くなればなるほど、周囲への迷惑リスクも上がりますので
　申込日を設定、または台数を設定し、達した時点で締め切ります。



・ジャンルを制限する
⇨私が行っていたオープンカーのミーティングがそうなのですが、
　開催当初の「オールジャンル」だと台数が凄まじいことになったので
　仕方なく「オープンカー」で括ることにしたと聞きました。
　ジャンルを制限すれば、台数もいくらか減ります。




周囲への配慮

・駐車はなるべく詰める
⇨駐車は一列に２台、もしくはなるべく詰めて停めます。
　その際はスタッフが誘導するのが望ましいと思います。

・開催エリアを区切る
⇨公園、駐車場で開催する場合。
　参加者は写真を撮ったり話し込んだりすると
　車両が通行する通路にまで広がり、
　ほかの車の迷惑になったり事故の危険もあるので
　三角コーンなどを置き、
　そこから先では話さないようにしてもらいます。

・運営委員会を組織する
⇨スタッフが数人いれば、
　空ぶかしや暴走、決まりを守らない人の注意にも対応できます。
　そういう人は即退場です。参加者全員にも、見てみぬふりではなく
　厳しい態度をとってほしいものです。





私が行っていたオープンカーのミーティングでは、
場所の申請はもちろん、一般車や観光バスのエリアにはコーンを置き、
参加車両が絶対に入らないようにしていました。
一人でもマナー違反する人がいれば、
スタッフの方が走っていって、注意しています。　



時間のメリハリをつける

いつまでもダラダラとたまる行為は
オフ会、ミーティングではないと思います。
交流時間は、たとえば午前中なら正午ジャストで解散。
メリハリをつけることは、大人の常識だと思います。　




解散後の行動も気をつける

・食事について
⇨食事やお茶をしながらゆっくり話をするのは楽しいものですが、
　一人１台で押しかけると飲食店は大変迷惑ですので、
　あらかじめ予約、貸切などで対応するか
　乗りあわせるかでなるべく、台数を減らしたいものです。
　お弁当持参もいいかもしれません。
　
・一人の不祥事はみんなの責任
⇨解散後は食事をしたり
ツーリングする参加者もいると思うのですが、
帰宅するまでがミーティングです。

「ツーリング中に事故を起こした」
「かなりの台数で飲食店を占拠した」

このミーティングに参加したから起こったことであり、
誰かの不祥事は全員の責任になります。（という意識の問題）なので、
募集の時点で大げさすぎるほどの注意喚起は大切だと思います。



よく計画して開催してみませんか

運営委員会を組織し、
ミーティングを行っていらっしゃる皆さんにはあたりまえのことかもしれないですが、
「オフ会を開催したいな」と思う方は、

「最低限のマナーは守って」

ではなく

「このことは厳守して」

と列挙し、参加者に呼びかけてほしいと考えます。

オフ会にやってくる人は色々な人がいて、
すべてがいい人ではないはずですし。

みんなが気持ちよく楽しむためにも
よく計画して開催してみませんか。

倉敷市中庄の「木々珈琲舎」でモーニングをしてきました。
とてもおいしく、心も満たされました。

「木々珈琲舎」は、四季の樹木に囲まれた珈琲専門店です。
店内は、交通量の多い通りに面しているとは思えない、
静かでゆったりとした時間が流れています。






モーニングは、好みのドリンクとセットを選ぶ形式です。






「たっぷりホテルモーニング」（500円）は
、野菜充実のミネストローネがついたボリューム満点のセット。
トーストは無添加オリジナル。
卵料理は、スクランブルエッグになる日もあります。

ドライブ前の朝食に、ぴったりですよね。

午後から、近場ではありますが
ドライブをしてきました。

キイロさんが仕事から帰宅するまでに
帰る予定で走ってきました。

矢掛から成羽へ、
県道35号倉敷成羽線を抜け、
高梁市街地から吉備中央町を経由。

もう少し早い時間に出発すれば
カフェにも立ち寄れたと思うのですが、
またゆっくりとまわりたいと思います。





細かなコーナーが連なる県道です


成羽へ抜けるまでの道は
細かなコーナーが連なり、
深緑の木漏れ日が点々と道に落ちて
夏らしい空気に満ちていました。



水のきれいな小川や渓流が道沿いに流れていたので
思わず足をとめ、魚を探します。




高梁を抜け、静かな眺望スポットを見つけました


高梁市街地から細い道を抜け、
吉備中央町まで出ようとしたとき
「雲海展望台」につながる
きれいな道がついていたので立ち寄ってみました。




遊歩道から松山城へ行けるらしいのですが、
時間もないのできょうは撤収。

少し先に展望台（らしき場所）があり、
山々を見渡せる眺望スポットでした。

私以外に人の気配もなく
しばしまったりとし、
帰路につきました。

夜の帰り道、オープンにして
バイパスを走って帰っていました。

ちょっと混んでいて、
信号待ちでの発進も、ノロノロといった感じです。

わかる人にはわかる、
加須山交差点から緩やかな上り坂。

そこで、ちょっと気になる出来事が…。



発進時、突然後続車にライトをパカパカされる

信号が青に変わった直後、
後ろの車がハイビームにしたり消したりと
ヘッドライトをパカパカやるんです。

私のすぐ後ろだったもので
自分が何かしてしまったのか、
それとも早く発進しろということなのか…。

「？」マークが消えぬまま走り始めたのですが…



気のせいかもしれないけど、
後続車が私を避けているような気がする…

気のせいかもしれないんですが、
私と後続車の距離がすごく開いているんです、全車線。

いままで変な運転はしたことないですし、
きょうの夕方まで“普通”でした。

さっきのライトパカパカといい、
なんだか不安になってきました。

パンクをしているのか？
もしかして、マフラーが脱落しそうなのか？

とりあえずコンビニに停まってぐるっと見てみたんですが
異常はありませんでした…。
ブレーキランプも切れていないし、正常です。




一緒に走ってもらい、後ろから見てもらう

もし、私が何かやらかしているとしたら

・後ろに幽霊がしがみついていた

・マフラーが火を吹いている

この二点しか考えられません。

心あたりがあるとすれば、
最近マフラーの音が少し大きくなったので
可能性はないとはいえないんです。

そこで帰宅後、キイロさんに
私の後ろを走ってもらうことになりました。

結果は、とくに異常なし。
「交差点を曲がるとき、少しもわっと煙が出たかな？
ただ、ちょっと走っただけではわからないから
バイパスを走っているところを見てみないと…
もしかするとってコトも考えられるし」
というコメント。

モヤモヤ。


気のせいだと思いたい

もともと心配性なので、
些細なことでもモヤモヤくよくよしてしまう性格です。

正直「気のせい」だと誰かに言ってもらいたい…。

そんな夜でした。