<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>黄の７号 / 人生の自由は、有料だ。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/</link><description>黄の７号です。乗り物大好きです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 06:56:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>黄の７号 / 人生の自由は、有料だ。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/</link></image><item><title>復活のスパーダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/48562643/</link><description><![CDATA[

当時モノのタンクは文字部分のクリア塗装が剥離していたので修復しました。よく見ないと見わからないレベルまで修復できました。



エンジンは降ろして、フレーム、外装修復しました。


ブレーキ、タイヤは結構厳しかったです。
無事治ってよかったです。


マフラーはKLX125の爆音マフラーを流用、 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2025 19:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>37年ぶり！VT250 SPADA </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/48365167/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しています。
この度、37年ぶりにvt250スパーダを買い戻しました。学生の頃、初めて新車で買ったバイクでした。わずか1年半でツンギレKDX200SRに乗り換えました。いつか買い戻したいと思いながらずいぶん経ちました。
じっくり向き合いたいと思います。







...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2025 21:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴15年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/48154219/</link><description><![CDATA[12月21日でみんカラを始めて15年が経ちます！
ここ数年ライフスタイルの変化でほとんど更新できてないです。

ネタはいっぱいあるものの、なかなか更新できずにズルズルとここまできましたがこれからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2024 22:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく元に戻る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46943849/</link><description><![CDATA[フォレスターにキャリアを取り付けました。


車種別のフットTH710410とTHULEのスライドバーTH891です。


スライドバーは左右にスライドするため、荷物の積載が楽になります。
純正のバーやウイングバーと比較するとゴツくて重い、お値段もかなりお高いのですが、カヤックを積むにはこれが最適で ...]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2023 20:50:27 +0900</pubDate></item><item><title>三鷹STIギャラリーへ行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46902161/</link><description><![CDATA[先月の話ですが、東京へ行く用事があったので、三鷹市にあるSTIギャラリーへ行ってきました。


まだ早い時間だったのでちょっと気恥ずかしいですね。

土日のみ開館。入場無料です。近かったら二度三度行きたいですが、なかなかここまで足を運ぶのは難しいですね。


展示車はその時によって変わるようです。私 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2023 06:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱBBS。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46901536/</link><description><![CDATA[息子に譲ったDEデミオです。健在です。

何年かぶりに、BBSにADVAN FLEVAの組み合わせ。

やっぱかっこいいわぁ。


















...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2023 20:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>SR400をなんとかする（その3)最終回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46845562/</link><description><![CDATA[ようやく暖かくなって、バイクで通勤できるようになってきました。
バイクを順番に叩き起こすわけですが、なぜかここ数日、寒いんです。
で、SR400の最後の仕事は純正パフォーマンスダンパーの取り付けです。


高速走行時の車体のヨレや振動を軽減して乗り心地やハンドリングの向上が期待できる、とのことでお値 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2023 07:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>隔週刊　SR400をなんとかする(その2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46700448/</link><description><![CDATA[年が明けて、エンジンが組み上がって帰ってきました。
交換されたピストンはかなりスラッジが堆積していました。


ワイヤー類やゴムパーツなど、劣化していたパーツを交換して、エンジンを戻しました。外装はそのまま、ミヤビマルーンのタンクと初期型に近い形のブラウンのシート。発売から２０年。シリンダー ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2023 06:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>隔週刊　SR400をなんとかする(その１)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46687327/</link><description><![CDATA[（この記事の内容は1年前の内容です。）

SR400のタペット音が調整しても消えない、キンキンという音がだいぶひどくなってきました。
走行距離も40000Kmを超えたこともあって、アジャストスクリューごと交換しようと思い、この時点でおそらく大がかりな作業になるかも、という予想から、第1サティア ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2023 11:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>京商ミニッツから青サンバーのRCが発売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46676465/</link><description><![CDATA[

京商ミニッツRCのスバルサンバートラックがオンラインショップ限定で発売されました。
昨年の夏に発売された、標準白サンバーから、思ったよりも早く発売となりました。
価格は6380円です…。


前回の白サンバーを自家塗装で青サンバーにしましたが、やはり公式となるとそれはそれで欲しくなるものです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2023 19:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスターの冬支度（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46667438/</link><description><![CDATA[もう冬真っ盛りですが、フォレスターのスタタです。
ダンロップウインターマックス　SJ8+です。

ウインターマックス03とどっちにしようか、というところですが、日頃走る道は、アイスバーンよりもベチャ雪が多い事もあって、雪に強い方、SJ8+にしました。ホイールは純正の流用。サイズも全く同じ。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 21:54:01 +0900</pubDate></item><item><title>月刊「謎の芝刈り機をレストアする」その４（最終話）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46667359/</link><description><![CDATA[随分空いてしまいましたが、最終話です。
保安部品を取り付け、配線しました。ウインカーとテール・ストップランプがきちんと動作するようにして、ホーンも取り付けました。
センターパネルにドリルで穴を開け、ホーンスイッチ、ウインカーのトグルスイッチ、そして、電圧計をセットしました。セルを回すのに容量をく ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2023 22:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>今年もありがとうございました。今年のプラモを晒す会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46645042/</link><description><![CDATA[今年もありがとうございました。みん友さんへの個別の年賀状は勝手ながら失礼いたします。今年はみんカラ復活に向けてのリハビリ期間、と言いながら、１２月は家内が大ケガするやら何やらでバタバタしておりまして、ようやくこの時間に今月のブログ更新にたどり着いた次第です。

年末恒例、今年作ったプラモを振り返 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2022 20:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスターの初めての冬支度　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46573634/</link><description><![CDATA[冬が近づいてまいりました。
懐具合が寂しい黄の７号です。

フォレスターの初めての冬がやってきました。
今年の冬に向けてすることは大きく3つ。
バッテリーの大容量化とスタタ、そしてキャリアバーの取り付けです。


バッテリーはQ-85からQ105へ容量アップ。
シートヒーターなどを使うことを考えての ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2022 17:08:57 +0900</pubDate></item><item><title>月刊「謎の芝刈り機をレストアする」その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46557814/</link><description><![CDATA[その3です。



スターターギアの修理が終わって次は燃料ホースの交換です。クランクの負圧で燃料を吸い込むのですが、高低差と経路があまりに長くて、しばらくエンジンをかけないと燃料が下がってしまうようです。
セルを長く回すと今度はバッテリーとセル側のスターターギアがあっという間に摩耗してしま ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2022 23:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>月刊「謎の芝刈り機をレストアする」その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46517322/</link><description><![CDATA[この記事は昨年の夏頃のお話です。ブログを一切更新してなかったのは、実は、これに相当苛まれていたこともあります。

で、前回の続き。
とりあえず、純正の、きちんと噛み合うセルモーターとモータースターターギヤを取り寄せなくてはならない、というところからです。ブリックス＆ストラットンの代理店に連絡し ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2022 18:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>月刊「謎の芝刈機をレストアする」その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46517168/</link><description><![CDATA[貸してた土地が現状で帰ってきまして、管理することとなりました。
もとは芝生広場でしたが、２ヶ月もほったらかしにしておくと、草ボーボーになるので、草刈りが必須。でも、これを草刈り機で刈ってたら、冗談抜きで体を壊します。だって120アール（12反）もあるんだもん。

そこで、近県で見つけた中古の乗 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2022 17:43:13 +0900</pubDate></item><item><title>たまには働こう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46516776/</link><description><![CDATA[いつもはサンバーダンプが農作業担当なのですが、今回は珍しく青サンバーが担当でした。
北近江外演習場兼蜂場でクリムソンクローバーの播種をしました。

その後、圃場に入って、藁の回収作業。
そろそろ冬支度です。
...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2022 16:16:41 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って11年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46475358/</link><description><![CDATA[10月26日で愛車と出会って11年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

　草刈機の飛石でリアガラスが割れたので交換してもらいました。(笑)
あと、夏タイヤ新調しました。


■この1年でこんな整備をしました！

オイル交換と下回りの塗装く ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2022 13:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>青サンバーかわいや(追記)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46446895/</link><description><![CDATA[なんか忘れてるなぁ、と思って、良く見直したら、一つ忘れてました。


京商の1/43 ミニカーでした。
こちらも結構な高額ミニカーですが、Hi-Storyよりもさらに作りが繊細です。



ラジオのアンテナまでちゃんと再現されてます。

顔つきもちょっと違います。
塗装はHiｰ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 06:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>青サンバーかわいや（後編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46446389/</link><description><![CDATA[後編です。
前編で紹介したアオシマのサンバーですが、ざっと数えたら３０個はありました。何をどう血迷ったのかわかりませんが明らかに買いすぎました。


さて、しばらく商品化のなかったサンバーですが、内製生産終了から10年あたりからちらほら商品化されました。


まずは、Hi-STORYの ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2022 22:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>青サンバー可愛いや（前編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46446248/</link><description><![CDATA[

京商ミニッツのサンバーRCの塗装（）終了。サンバーWRブルーの完成です。近いうちに公式で発売されるでしょうね。スケールは1/16で、スケールモデルとしては今までで一番大きいものとなります。WRブルーのサンバーが発売されて１１年。その間、いくつかのスケールモデルが発売されましたが、おそらく一番 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2022 21:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>だいたい同じ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46442706/</link><description><![CDATA[第２サティアンからビークロスを回送してきました。フォレスターと並ぶのはこれが初めてです。

意外とこの2台車幅、高さは同じくらい。長さはだいぶ違うけど。
タイヤサイズもほぼ同じ。

2台のクルマには20年以上の差があるのですが、中身はともあれ、ビークロスはあいかわらずカッコいいデス。







 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2022 06:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>京商から内製サンバーが納車されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46380536/</link><description><![CDATA[京商から内製サンバーのミニッツレーサーが発売されました。

とりあえず、3個確保しました。京商オンラインで2個、ジョーシンで1個。割高だけど仕方ないんです。


ちゃんと内製サンバーです‼︎
ご無沙汰です‼︎


内製サンバーの特徴をよく捉えています。
でも、細かいことを言うと、最終型にはバッテリー ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2022 22:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>中途半端な小物入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46365848/</link><description><![CDATA[センターコンソールの小物入れですが、下は深いのに、上は浅くてあまりものが入らない、中途半端な感じです。
Amazonで深めのを見つけたのでポチってみました。
本体とゴムマットが付属。本体の穴はケーブルを通す穴です。

純正との比較。右が前になります。レイアウトが変わっているのと、深さが倍くら ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 13:56:15 +0900</pubDate></item><item><title>禁断のバッヂ（リベンジ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46365822/</link><description><![CDATA[禁断のバッジ、その後です。
結局、その後、純正オーナメントを買いました。純正は小さめですが、収まり良いです。グリルの厚みがある上に、水平、垂直の部分がないので、きちんと取り付けるには色々加工が必要です。結局、ワイヤーとL字金具を背面に取り付け、調整しながら取り付けました。

側面から見てもまっ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 13:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>禁断のバッヂ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46355641/</link><description><![CDATA[フォレスターもE型でSTIグレードが登場しました。
納車すぐの発表だったので、少し胸騒ぎがしましたが、ルーフレールが取り付けられないことや、個人的にダンパー以外に魅力を感じるものがあまりなかったので、まあ、選択に誤りはなかったかな、と思っております。

とはいえ、STIのネームバリューはやはり ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2022 17:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>夏休みの工作（その2）フォレスターマッドフラップ自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46324167/</link><description><![CDATA[

サイドの取り合いと長さの確認。まあ、良いんでないか。
ではレッツ屋外。



タイヤハウスが大きい分、赤いのがちょっと目立ちますね。


リアからのチラ見せ感はバッチリです。結構良いです。


遠目にみればリアのアクセントになってスポーティーでエレガント？


後ろから見てもまあまあアリかな。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2022 16:42:52 +0900</pubDate></item><item><title>　夏休みの工作（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46324133/</link><description><![CDATA[物置を整理してたら、マッドフラップに使うビニ板がでてきました。
サンバーのマッドフラップを作る時にネットで買ったんですが、残りが大きくて、あと2枚くらいは取れそうな感じ。
ちょうど良いのでダメ元でフォレスターのマッドフラップを作ってみることにしました。



こんな感じでダンボールで型を取っていきま ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2022 16:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>これから10年のお付き合いを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46314604/</link><description><![CDATA[1.8Lターボは車格からすれば少し物足りない感はありますが、実際のところは、必要にして十分、（不等長サウンドも含め）満足できる車だと思います。同じSUVというカテゴリーでも、20年前のV6エンジン3.2Lとか、3Lディーゼルターボとか、そういう車と比較するのは時代錯誤な話で、燃費やエコ性能が謳われる ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2022 21:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>1/43 Hi-Story スバルサンバーが納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/46126575/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。

1/43 Hi-Story スバル［内製］サンバーが納車されました。青、白、シルバーの3色展開でしたが、高くてシルバーは買えませんでした。

でも自分の愛車と同じボディカラーがちゃんとミニカーになるって胸熱です！





...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2022 19:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>KLX125仕上げ＆車高アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/45271103/</link><description><![CDATA[またもや、ご無沙汰をしてしまいました。
その後、ケータイが壊れたり、仕事が忙しかったりで、アップできずにすみません。

バックオーダーだったKLXのデカール類がようやく入りました。


コーションラベルは海外向けのものを発注しました。パーツナンバーはご覧の通り。チェーン側のラベルはまだ入 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 20:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>ニセNS-100Mを作る（本題）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/45192761/</link><description><![CDATA[
ハードオフへ行ったら、ヤマハのNS-351というスピーカーがジャンクで出ていました。白いコーンに見覚えがあったので、気になって調べてみました。
以下、コピペ。
パッシブラジエーター方式を採用したフロア型スピーカーシステム。
低域には20cmコーン型ウーファーを搭載しています。
新しい低音 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 12:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>ニセNS-100Mを作る（前回のあらすじ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/45192584/</link><description><![CDATA[タイトルだけ見て、なにかよくわからないですが、NSといえばホンダの2ストだろうと思いきや、今日はヤマハのNSです。
以前、修理した、ヤマハのNS-100Mです。今も順調に動いているのですが、もう一台、ウーファーが無いジャンクがありまして、こいつを何とか復活させたい、と思って、オクで「低音がでない」 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 11:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>KLX125　アルミリムに交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/45173090/</link><description><![CDATA[今回のKLX125ですが、年式は新しいものの、半屋外で保管されてた事あってか、外観の程度はあまり良くありませんでした。おかげで安く譲ってもらえたのですが、（と、いうか、最近の中古バイクの高騰はすごいです）バイクにとってタンクは顔、リムはふともも、って感じで、リムやスポークのサビは結構マイナスポイント ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2021 17:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>私がオバさんになっても...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/45154848/</link><description><![CDATA[
しばらく時間がたってしまいましたが、結局、マスターシリンダーを社外品に替えても症状は改善されず。
ピストンの圧くらいではエアが抜けないと判断し、
こういうのを使って負圧でエアを抜くことにしました。まる２日苦労したのが嘘のように、わずか１０分で作業完了です。
これで終わりか、と思ったのですが ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2021 19:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>鬼嫁の逆襲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/45115032/</link><description><![CDATA[
鬼嫁、いや、KDX姉さんですが、ブレーキフルードの交換をさせていただこうと思いまして、KLXを第3サティアンに引っ込ませて、第1サティアンにお迎えいたしました。（アッチやったりこっちやったり)

今回はブレーキフルードの交換なのですが、リアはあっさり、サクサク終了。


フロントの方は ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2021 18:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>鬼嫁のいない間に...KLX125</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/45112632/</link><description><![CDATA[今回のKLX125増車についてですが、緑のオフ車だったらばれないだろうと思っていたのですが、嫁にバレました。（笑）以前はライムグリーンでタイヤが2つだったら大体バレなかったんですが...。

さて、前回、KDX姉さんの腰上OHが終わったんで、KLXの整備に戻ります。まずはヤフオクで落ちてしまった ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2021 00:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>ツンギレとの付き合い方（ちょっと長いです）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/45092941/</link><description><![CDATA[機械モノに魂があるのか？拙はあると思います。拙が一選んだモノはとことん愛でることを是とし、断捨離は愚かなことと蔑むせいなのか？
　その証拠に、だいたい、自分が愛してやまないものほど、同じようなものにウツツを抜かすと、必ずそれまで愛用してきたモノたちはだいたい調子が悪くなります。Mac然り、Kawa ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2021 21:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>KLXお色直しその１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/45086954/</link><description><![CDATA[KLXの外装のお色直しです。まずはハンドル周り。


至ってシンプルなハンドル周り。ハーネスのカバーに汚れがあったり錆があったり。

グリップがやぶれてますやん。

とりあえずばらして、サビのあったライト周りのフレームの色塗りなど。パーツの交換でかっこよくなりました。奥に見えるハンドル ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2021 21:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>KLX125が追加になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/45068995/</link><description><![CDATA[
ヤマモさんに行ったら、引き上げされたKLX125がありましたので、適価で身請けしてきました。２０１６年の最終型ですが、半屋外で保管されていたため、リムの深サビなど外装のコンディションはよくありません。走行は6000Kmちょっとで、FIなので機関は問題なし。

製造はタイカワサキ、コストダウン ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2021 22:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>復活のC64とIIci</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/44881760/</link><description><![CDATA[今から10年前、CommodoreUSAから個人輸入で購入したC64筐体のPCです。
その時のみんカラの記事がこちら。メインがMacなので、時々動作検証やらレーザー刻印機などの周辺機器用に使ってたのですが、流石に遅くて使い物にならなくなってきました。ゲームするわけではないにしても、Windows1 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 14:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>サンバートラックにキャリアバーを取り付けてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/44760795/</link><description><![CDATA[年末の大掃除をしていたら、昔のＴＨＵＬＥのキャリアバーが出てきました。
多分、ミューか、ウィザードに使っていたものなのですが、残しておいたのですね。
たまたまサンバーの荷台に置いてみれば、あらま。ピッタリ。

ということで、何とか使えないものかと。
ホームセンターを何軒かはしごして、適当な ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2021 22:12:51 +0900</pubDate></item><item><title>カワサキウインターテストTシャツを作ってみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/44732676/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
さて、KRTがウインターテストで用いている「冬」ロゴ。

シンプルながら素敵なデザインだなぁ、と思って、カッティングプロッターとアイロンシートで自作してみることにしました。

カワサキウインターテストとは、カワサキレーシング ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2021 20:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴11年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/44688306/</link><description><![CDATA[12月21日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2020 20:48:30 +0900</pubDate></item><item><title>1/12カワサキ　NinjaZX-RR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/44576024/</link><description><![CDATA[前回のYZR500に気をよくして、勢いで作り始めました。タミヤ1/12 カワサキNinjaZX-RRです。このキットですが、不思議とどこのプラモ屋でも売れ残ってます。（笑）
サクサク作り始めたのですが、何故かデカールが大暴れしまして、失敗。
ついにはこんなゆず肌になってしまいました。デカールもカ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 21:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの酷道ぷちツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/44534959/</link><description><![CDATA[お天気も良いので、KDXで山へ出かけました。
久しぶりに旧国道303号線、八草峠を目指します。

といっても、家からわずか30分ほどなのですが...。
旧国道303号線。八草峠トンネルができるまでは日本有数の酷道でした。1.5車線で離合は困難、ガードレールはもちろん無し。豪雪地帯ということも ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2020 16:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って9年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/44514004/</link><description><![CDATA[10月26日で愛車と出会って9年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

スバル純正　BBS13インチホイール
ヨコハマ　ブルーアース
■この1年でこんな整備をしました！

愛情を注ぐことに専念しました。

■愛車のイイね！数（2020年10 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2020 13:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>念願の18インチホイール。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/44504648/</link><description><![CDATA[たまたまヤフオクを見ていたら、ずっと探していたいすゞ純正18インチホイールが出ていました。それもメッキホイールだ！
こういうときになんだか、ご縁を感じます。

出品されて6時間30分。即決価格も設定されてまして、即決価格で落札しました。


到着を待ちながら、早速タイヤ屋さんに新しいタイ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2020 16:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>ずっとエコだと思ってました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/659438/blog/44497637/</link><description><![CDATA[最近、インプレッサスポーツハイブリッド(長い)
のアイドリングストップとEV走行がサボっているように思い、しばらく様子を見てたのですが。

燃費が14.8km/lまで落ちてマディソンスクエアガーデン。


これはもうバッテリーの交換です。右が普通のバッテリー、左がアイドリングストップ用です。

本体 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2020 20:26:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>