hiyueiのブログ一覧

本日も早起き出勤

AMG C63S Edition 1 ステーションワゴン

高速中心に走行

AMGダイナミックセレクトを楽しむ

『C』排気音も静かスムーズな回転　家族で乗る時に必要なんだな〜と痛感
『S』スポーツなのかな？　
『S＋』排気音増大で減速時のバックファイヤー音的な感じがスポーツっぽい　

家族乗りなら『C』
１人走行なら　もっぱら『S＋』

わたし的には、この２つしかモード使わない感じになるでしょうね〜

AMGダイナミックセレクト　『S』モード


本日の走行139km 8.8km/L
高速走行が主でしたが、抑え目な速度・回転でしたので、燃費こんなものね〜


トータル1659km

ついに

AMG C63S Edition 1 ステーションワゴン

慣らし1500km走行

終了しました〜

いやぁ〜　長かった〜

ディラー 担当 マンからは
「最近の車は、慣らしは必要ないように感じます！」
と笑顔で言われましたが〜

皆さんのアドバイス＆取説

聞いて見て

”慣らし”必要と判断した1500kmでした

昨日の走行

朝3時起床
圏央道→横浜新道→横浜横須賀道路→首都高速湾岸線→東京湾アクアライン→館山道→東関東自動車道→湾岸線→首都高速横羽線三ツ沢線→第三京浜→第三京浜→横浜新道→自宅（家族を乗せ買い物に出かける）→横浜新道→首都高速横羽線→みなとみらい→ディラー（買い物中1500km超えそうなのでエンジンオイル交換連絡）
と気合いの走行ルート


”370km走行”
高速運転時は10km/L越えてました〜
自宅からもどり家族乗せ一般道使用で燃費はやっぱり下がりますね。



待ちに待った1500km越え

あとはドライビンググローブが届いてガンガン走行予定です！

3000kmまではディラーに行くこともないかな〜

本国のコンピューターエラーリコールに関しても
本社から正式なアナウンスがないので
エラーサイン出た時点で対応します！
とのことでした〜

本日天候 曇り晴れ予定でしたので
走り出したら小雨になりました(泣)

AMG C63S Edition 1 ステーションワゴン

本日も早めに出発し通勤です

横横から首都高速湾岸線に入り狩場線に入り保土ヶ谷バイパスという通勤経路

交通量も少なめで良い


本日走行距離66km 9.6km/L

総走行距離1099km


1500kmの慣らし終了までもう少し

我慢のアクセルワークです！

メルセデス AMG C63S Edition 1 ステーションワゴン

特別装備である

グリップ性の高いレザーDINAMICA 素材が全周に巻かれた
AMGパフォーマンスステアリング
(レザーDAINAMICA、Edition 1ロゴ・レッドセンターマーキング・レッドステッチ入り)


どなたかのブログでもおっしゃっておりましたが

レザーDAINAMICA：スエード調？のステアリング

綺麗好き・潔癖 というわけではないのですが

手汗が少々気になってしまい・・・

CACAZANのドライビンググローブなるもの発注してしまった！

手袋職人 出石尚仁氏 のお店 CACAZAN

2015年NEWモデル

シフト動作に耐久性をUPさせる専用補強アテに、

アルカンターラ等のスエード調のハンドルにも相性の良いスエード補強アテをチョイスし発注！

届くのが楽しみ！

本気走りスタイルを目指しているわけではないので

グローブ注視しまくられてしまうと・・・・外すかも・・・

久しぶりに

AMG C63S ステーションワゴン エディション1 稼働

4時頃起床予定が〜

起きれず

5時過ぎ出発

『圏央道→東名海老名』ルートで出勤予定が・・・・

通常の通勤経路・・・

しかし、まだ５時台でしたので案外渋滞もなくスムーズな流れ

ですので、

足を伸ばし首都高速湾岸線幸浦方面から横浜横須賀道路を走り勤務先に行くとういうルートへ変更


本日 走行距離 70kmちょっと


総走行距離も1000km超えました！

慣らし終了まで

あと500km

遠出の予定、しばらくない・・・

本日のような朝早い出勤も

始動どきの排気音「ボボボボッー」という重低音が

かなり近所迷惑っぽいし・・・

う〜ん 悩まし〜