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ホンダ
三菱
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トヨタ
スバル
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ホンダ インサイト  

イイね!
ホンダ インサイト
初めてのホンダ車です。ようやくスズキ以外の国産メーカーを制覇できました。 SOHCでも回るエンジン。肥大化せず5ナンバー枠に収まり、かつ室内容積を確保しているパッケージングの上手さ。 そして低燃費。とホンダらしさが詰った一台かもしれません。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年10月04日

トヨタ スープラ  

イイね!
トヨタ スープラ
1JZ-GTE、2500ccDOHC-ツインターボ280ps搭載のGTカー フィアットパンダからの乗り替えでした。 リトラが好きだったことと、とにかく速くてスタイリッシュな車が欲しくて購入しました。 1JZ-GTEの車がまた欲しいデス。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月05日

三菱 デリカスペースギア  

イイね!
三菱 デリカスペースギア
レガシィからの買い替えで、より広い車内空間が欲しくなり購入しました。 パジェロゆずりの4WDシステムと広い車内空間、高い座席視界が良好。 ディーゼル車が嫌いだったことと、税金を考えてガソリ2400ccを選択。 街乗り燃費は6km 高速燃費は最高で12km
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月05日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
スキー場へ通うために購入したワゴン。 水平対向の低重心と優れた4WDで走行の安定性がすばらしい一台でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月05日

フィアット パンダ  

イイね!
フィアット パンダ
フィアットパンダ ジウジアーロデザインの999ccの4気筒SOHC搭載のパートタイム4x4 5F LH デザインで買った一台です。エアコンは効かない代わりにダブルサンルーフが開放的でgood! 車重が軽く、走るゴーカートでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月05日

ダイハツ ミラジーノ  

イイね!
ダイハツ ミラジーノ
初めてのダイハツ車、初Kcarです。 70スープラからの買い換えで、 排気量はターボ換算にすると約1/6になりましたっ! 同僚から5諭吉で譲っていただいたので大事にしたいです。 2010/3/3納車登録 走行距離27400km
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年03月09日

マツダ プレマシー  

イイね!
マツダ プレマシー
はじめまして! デリカスペースギアから乗り換えてきました。 09年12月に納車になりました。初めてのマツダ車です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月22日

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