れお@もりものブログ一覧

　年始に溜め込んだネタ一挙放出中で3連投すみません

　家の近所で目撃した810スーパーⅡ
　
　対向車線の渋滞に並んでるの見て珍しいと思って

　なかなか代替の出来ない高価な特装車や自家用のダンプなどではまだまだ現役なタマも多いですが、営業ナンバーぶら下げた12mクラスの平ボディで現役とは

　さすがに営業車は距離もかさみますし、減価償却が終わると代替されるのでウィングやバンも含めこの年代の車は全くと言っていいほど見かけなくなりましたしね

　でもやっぱフルサイズの大型ともなれば一層迫力増していい感じです、この時代のトラックならではの無骨さがたまりません♪

　ブルーのキャビンにエアダム付きの純正メッキバンパーがキマってると思いますね

　それにゆうに21～24年オチのかなりの経年車な上荷役で傷みやすい平ボディながらこの程度の良さはオペさんの手入れの良さが伺えます

　ただ、この時代の大型はまだ緩和車がない時代でしたし、フルサイズでGVW20tとなると平でも取れる積載は10t前後でしょうし、今の大型より使い勝手はちょっと不便かもですけど

　しかし、後継のギガも今年で基本デザインは19年目ですもんねぇ

　それでもチョコチョコ顔変えてとても20年も前のデザインに見えないのがすごいです(むしろ初期型でも今でも十分通用するデザインだと思いますが)

　最近、スーパーグレートやファイターもかなりのご長寿ですし、トラックのモデルサイクルってホント長くなってる気がしますね

　発売前からかなりの賛否両論があった現行クラウン

　個人的にはフロントはちょっと奇抜かなと思いながら、悪くはないと思いつつ最近は見慣れてカッコイイと思うように

　そして、こないだネットサーフィンしてて、モデリスタ仕様を見て迷いなくカッコイイと思えるようになりました

　いいなぁコレ、個人的にすごくツボで久々にビビッときました…まず買えませんけど(≧ｍ≦)

　モデリスタのエアロってどの車種のものでもシンプルながら魅せるいいデザインだと思いますね

　あまり大げさなエアロも抵抗ありますし、こういう純正のエアロは個人的にツボです

　ゼロクラウンから保守的な路線からアグレッシブな路線になってきてますが、それがさらに進化した感じですね

　昔ながらの日本のクラウンっていうより、レクサスに近いグローバルモデルっていう感じがしますね

　ただ、今夏発売予定のどこでもドアカラーのクラウンはやりすぎだと思いますが(＾＾;)

　

　そのうちこの白黒のカスタムカーも現行が出てくるんでしょうね

　例に漏れず当分は200系が継続生産でモデル末期あたりに登場でしょうか

　今年も西宮えびすに行ってきました

　去年は勤め先のＤの方と一緒に行きましたが、今年はツレと…

　今年は去年にも増して人が多かったですね

　まずは西宮えびすといえば福男レースですが、今年は高校三年生の子が福男になったみたいですねぇ

　自分も記念に走ろうと思ったんですが、行ったのが夜の11時くらいと遅かったのでスタート場所の抽選の列にすら並べず断念

　

　ここが福男レースの出走地点で有名な赤門(表大門)です

　そして、西宮えびすのもう一個の名物といえば…冷凍マグロにお賽銭貼り付けるヤツです

　

　今年もでっかいマグロが奉納されてて、ここもすごい行列

　しかも、マグロの提供先が普段青果部門にお世話になってる東部市場

　おみくじは…



　微妙…可でも不可でもなく

　だけど去年は大吉でも散々な1年でしたしアテにせず地道にいきます(＾＾;)