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2013年02月22日

最悪の結果に…(涙)

大人しくしていた小わっぱです。

何故かって…
↓

大切なｱﾙﾋﾟﾅB12 6.0がエンジンブローしました。

二週間前、いつもの真夜中、東京湾一周ランに行って…

確かに…
ポルシェターボとバトルしました。
ロータスエリーぜともバトルしました。

はい、完全に踏みきりました(汗)

ボンネットから怪しい音とともに車内にオイルの焼けた臭い。

ミラー後方に白煙が…

エンジンルームはオイルまみれでした。
そして、車を預け今日ショップから連絡がありブローとの事。

さて、どうするか？

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Posted at 2013/02/22 15:40:52

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KEN（ＩＮＦＥＣＴ） 2013年2月22日 15:55 ガーン！！！ですね、、、僕もアルファやっちまいましたが、アルファとは値段が違いすぎる、、、心中お察しします。	コメントへの返答 2013年2月22日 20:24 参りましたね(汗) 驚愕のお値段でした。
ヨッシー７ 2013年2月22日 16:59 こんにちは(^^;) 何と言葉を掛けていいのか………(汗) 直して乗るとなると途方も無い時間とお金の問題が出て来ます。最悪の場合、Ｅ６５かＥ６６に乗り換えの選択肢も考えなければならないかと思います m(__)m	コメントへの返答 2013年2月22日 20:25 先ほどはショップで偶然でしたね。ショップでの話しはご内密に。
yukimura 2013年2月22日 17:33 こんにちは～。あらら･･･ショックですね。駆け抜ける喜びがら一転、修理金額考えたら恐怖かも･･･（^^;）無事に復活されるのをお祈りしてます。	コメントへの返答 2013年2月22日 20:27 どうしようか？う～ん困りました。
あすぺん@KA8 2013年2月22日 18:06 そうだったんですか…！未熟者の僕ではおかけできる言葉さえ見当たりません… E38、復活されるのをお待ちしております…	コメントへの返答 2013年2月22日 20:28 人生初ブローでした。試練だな。
Sg 2013年2月22日 19:33 エンジンブローするまで踏むって、自分には出来ないっす。。ずいぶん熱い夜だったんですね。エンジンブロックがいってなければ復活させれますね！	コメントへの返答 2013年2月22日 20:30 熱かったです。でも、すぐに寒いぐらいぶるっちゃいました(T_T)
ヒヨ１号 2013年2月22日 21:25 踏み過ぎとはいえ…ブローとは(´･_･`) 金額が金額なだけに…乗り換え？僕のは…先程パンクしました(´Д` ) 可愛いもんです(´Д` )	コメントへの返答 2013年2月22日 21:41 乗り換えも視野に入れないと… 参りましたね。
hama-taro 2013年2月22日 21:34 希少な車だけに直して欲しい気もありますが。。相当な金額何ですかね。	コメントへの返答 2013年2月22日 21:47 ドイツ本国からのﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝの見積りは日本円で598万円でした。ゼロがひとつ多いです(涙) しかも２ヶ月待ちです。ﾘﾋﾞﾙﾄというよりほとんど一から組み直すという事なのかも？
EEP-Ojyou 2013年2月22日 23:36 念願の憧れ『ALPINA』・・・これまで頑張って直した部分もあっただけに・・・ 2週間前から、ず～っとorzな小わっぱさん(汗) 完全に踏みきり、エンジンルームはオイルまみれ。でも、血まみれじゃなくて、正直、ホッとしている私です(+o+) ﾘﾋﾞﾙﾄでも、そんなにするんだぁ～(滝汗)	コメントへの返答 2013年2月22日 23:46 日本には当然中古エンジン無し。で、本国ﾘﾋﾞﾙﾄだと涙なお値段でした。というか、一から作成するみたいです。まぁ自分の身体が悲惨な事になるよりは良かったと、前向きに対応検討中。
SILVER 2013年2月23日 0:50 こんばんは。深刻ですね（＞＜）オーバーホールは難しいのでしょうか？（－－；ポルシェ、エリーゼとのバトルの代償は高くついちゃいましたね…。	コメントへの返答 2013年2月23日 10:41 こんにちは。高くつきましたね～ほんと参りました。何とか前進したいと思います。
One_Sea 2013年2月23日 0:53 大変ですね。なんと言ったらよいのか。 600 万は厳しいですね。	コメントへの返答 2013年2月23日 10:48 こんにちは～ﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝの価格には驚きました。新車価格との釣り合いにはあってるような気がしますが、今の時代に高すぎですよね。
よっだマン 2013年2月23日 6:43 ｲｲね押しちゃいましたけど、ｲｲねではないですね…(汗) 心中お察しします… 超希少で超カッコイイ車…是非復活していただきたいのですが、↑金額が…(涙)	コメントへの返答 2013年2月23日 11:22 う～ん(悩）復活は難しいかな～？でも、何とかしたい。
Million11 2013年2月23日 7:53 なんと、　　　びっくりしました。リビルトエンジン、すごいお値段ですが、ちゃんとあるのは流石にＡＬＰＩＮＡなんですねぇ。貴重なB12の6.0、何とか復帰してもらいたいです。	コメントへの返答 2013年2月23日 11:26 ﾘﾋﾞﾙﾄは納期２ヶ月待ちとのことでした。恐らく一から作成するのかと… 5.7の中古エンジンも視野に入れようかと。
あつし元サルバトール 2013年2月23日 8:21 心中お察しします(T-T) 自分も他人事ではありませんいつもB10なハンドル握ればベタ踏みなので気をつけます(^^;) 運良く安く治る事を祈ってますm(_ _)m	コメントへの返答 2013年2月23日 11:31 こんにちは～初めて経験しましたが、条件が複合的に重なるとなりますよ～運よくグリーンジャンボが…ないか。
コード173 2013年2月23日 8:55 約６００万円ですか～・・・！(◎_◎;) どうしたら良いのでしょうね〜・・・。ご愁傷さまです。	コメントへの返答 2013年2月23日 11:35 こんにちは～困りました。何とか前向きに考えます。
ARCHIV 2013年2月23日 9:43 　ご無沙汰いたしております。久しぶりにお邪魔したところ、このような事になっていようとは（驚）　　しかし、エンジンブローって、どの世界の言葉？信じられませんが、実際起こるんですね。　祈！　復活。	コメントへの返答 2013年2月23日 11:41 初体験は痛かったです(笑) 全開加速中にアクセルオフ＋ブレーキ急減速は危険かも？ブローバイの圧が相当高まるようです。レースでいうと、ホームストレート全開で急減速で第一コーナーに突っ込んで行くような感じでしょうか？何とかしたいですね。
カペタ. 2013年2月23日 20:55 え〜マジっすか！ ALPINAのエンジン壊す程踏むとは・・・ 2度、びっくりです。早期の復活を祈っています。	コメントへの返答 2013年2月23日 22:38 こんばんは～やっちゃいました。経年劣化もあったかと… 先行き不透明です(汗)
ＢＯＢ 2013年2月24日 1:01 アルピナ史上、最初で最後のV12。勿論復活をお待ちしてますよ～！って、大変ですね… 頑張って？ください。	コメントへの返答 2013年2月24日 1:13 今年、本厄なんですよね。ばっちり当たりました(汗) エンジン修理が高額なだけに… 復活が出来るか？退職金で何とかするか～(笑)
☆ぺ 2013年2月24日 22:25 Σ（ﾟдﾟlll）。。。今のE38市場価格より１ケタ多い気がします。。。ご無事でなによりとはいえ、、ご愁傷様ですm(_ _)m	コメントへの返答 2013年2月24日 22:38 こんばんは～ﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝの価格、最初見たとき直せるかも？と思ったのですが、一桁間違えてました(涙) 何とか復活したいですね。
しゃみ 2013年2月25日 10:24 ブログ拝見して、自分の事のように哀しい…涙、滲みました。	コメントへの返答 2013年2月25日 12:10 ありがとうございます。予想はしてましたがブローと聞いた時は頭の中白くなりました。何とか前向きに復活検討中です。
HN740 2013年2月28日 16:03 あいやーーエンジンブローですか　汗最近みんからみていなかったのですが諭吉さんが６００人・・・・ E65の中古のアルピナが買えますね６００諭吉だとリビルドというか、値段的に新品じゃねって感じですよねいや、痛いですね	コメントへの返答 2013年2月28日 19:54 B7アルピナスーチャーが買えちゃいますね(T_T) でも、やっぱりV12がいい。車ないと抜け殻のようです。
@ｻｲﾚﾝｽｽｽﾞｶ 2013年3月15日 13:00 今更のコメント申し訳ないです(￣▽￣；) マジですか… 結局どうされたんですか…？しかしあのエンジンをブローするまで踏める勇気は俺にはないです……（笑）	コメントへの返答 2013年3月15日 23:04 ご無沙汰で～す。まぁ、やっちゃった事は仕方ないね。かなり凹みましたが… もちろん、復活しますよ～今月中に…

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KEN（ＩＮＦＥＣＴ） 2013年2月22日 15:55 ガーン！！！ですね、、、僕もアルファやっちまいましたが、アルファとは値段が違いすぎる、、、心中お察しします。	コメントへの返答 2013年2月22日 20:24 参りましたね(汗) 驚愕のお値段でした。
ヨッシー７ 2013年2月22日 16:59 こんにちは(^^;) 何と言葉を掛けていいのか………(汗) 直して乗るとなると途方も無い時間とお金の問題が出て来ます。最悪の場合、Ｅ６５かＥ６６に乗り換えの選択肢も考えなければならないかと思います m(__)m	コメントへの返答 2013年2月22日 20:25 先ほどはショップで偶然でしたね。ショップでの話しはご内密に。
yukimura 2013年2月22日 17:33 こんにちは～。あらら･･･ショックですね。駆け抜ける喜びがら一転、修理金額考えたら恐怖かも･･･（^^;）無事に復活されるのをお祈りしてます。	コメントへの返答 2013年2月22日 20:27 どうしようか？う～ん困りました。
あすぺん@KA8 2013年2月22日 18:06 そうだったんですか…！未熟者の僕ではおかけできる言葉さえ見当たりません… E38、復活されるのをお待ちしております…	コメントへの返答 2013年2月22日 20:28 人生初ブローでした。試練だな。
Sg 2013年2月22日 19:33 エンジンブローするまで踏むって、自分には出来ないっす。。ずいぶん熱い夜だったんですね。エンジンブロックがいってなければ復活させれますね！	コメントへの返答 2013年2月22日 20:30 熱かったです。でも、すぐに寒いぐらいぶるっちゃいました(T_T)
ヒヨ１号 2013年2月22日 21:25 踏み過ぎとはいえ…ブローとは(´･_･`) 金額が金額なだけに…乗り換え？僕のは…先程パンクしました(´Д` ) 可愛いもんです(´Д` )	コメントへの返答 2013年2月22日 21:41 乗り換えも視野に入れないと… 参りましたね。
hama-taro 2013年2月22日 21:34 希少な車だけに直して欲しい気もありますが。。相当な金額何ですかね。	コメントへの返答 2013年2月22日 21:47 ドイツ本国からのﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝの見積りは日本円で598万円でした。ゼロがひとつ多いです(涙) しかも２ヶ月待ちです。ﾘﾋﾞﾙﾄというよりほとんど一から組み直すという事なのかも？
EEP-Ojyou 2013年2月22日 23:36 念願の憧れ『ALPINA』・・・これまで頑張って直した部分もあっただけに・・・ 2週間前から、ず～っとorzな小わっぱさん(汗) 完全に踏みきり、エンジンルームはオイルまみれ。でも、血まみれじゃなくて、正直、ホッとしている私です(+o+) ﾘﾋﾞﾙﾄでも、そんなにするんだぁ～(滝汗)	コメントへの返答 2013年2月22日 23:46 日本には当然中古エンジン無し。で、本国ﾘﾋﾞﾙﾄだと涙なお値段でした。というか、一から作成するみたいです。まぁ自分の身体が悲惨な事になるよりは良かったと、前向きに対応検討中。
SILVER 2013年2月23日 0:50 こんばんは。深刻ですね（＞＜）オーバーホールは難しいのでしょうか？（－－；ポルシェ、エリーゼとのバトルの代償は高くついちゃいましたね…。	コメントへの返答 2013年2月23日 10:41 こんにちは。高くつきましたね～ほんと参りました。何とか前進したいと思います。
One_Sea 2013年2月23日 0:53 大変ですね。なんと言ったらよいのか。 600 万は厳しいですね。	コメントへの返答 2013年2月23日 10:48 こんにちは～ﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝの価格には驚きました。新車価格との釣り合いにはあってるような気がしますが、今の時代に高すぎですよね。
よっだマン 2013年2月23日 6:43 ｲｲね押しちゃいましたけど、ｲｲねではないですね…(汗) 心中お察しします… 超希少で超カッコイイ車…是非復活していただきたいのですが、↑金額が…(涙)	コメントへの返答 2013年2月23日 11:22 う～ん(悩）復活は難しいかな～？でも、何とかしたい。
Million11 2013年2月23日 7:53 なんと、　　　びっくりしました。リビルトエンジン、すごいお値段ですが、ちゃんとあるのは流石にＡＬＰＩＮＡなんですねぇ。貴重なB12の6.0、何とか復帰してもらいたいです。	コメントへの返答 2013年2月23日 11:26 ﾘﾋﾞﾙﾄは納期２ヶ月待ちとのことでした。恐らく一から作成するのかと… 5.7の中古エンジンも視野に入れようかと。
あつし元サルバトール 2013年2月23日 8:21 心中お察しします(T-T) 自分も他人事ではありませんいつもB10なハンドル握ればベタ踏みなので気をつけます(^^;) 運良く安く治る事を祈ってますm(_ _)m	コメントへの返答 2013年2月23日 11:31 こんにちは～初めて経験しましたが、条件が複合的に重なるとなりますよ～運よくグリーンジャンボが…ないか。
コード173 2013年2月23日 8:55 約６００万円ですか～・・・！(◎_◎;) どうしたら良いのでしょうね〜・・・。ご愁傷さまです。	コメントへの返答 2013年2月23日 11:35 こんにちは～困りました。何とか前向きに考えます。
ARCHIV 2013年2月23日 9:43 　ご無沙汰いたしております。久しぶりにお邪魔したところ、このような事になっていようとは（驚）　　しかし、エンジンブローって、どの世界の言葉？信じられませんが、実際起こるんですね。　祈！　復活。	コメントへの返答 2013年2月23日 11:41 初体験は痛かったです(笑) 全開加速中にアクセルオフ＋ブレーキ急減速は危険かも？ブローバイの圧が相当高まるようです。レースでいうと、ホームストレート全開で急減速で第一コーナーに突っ込んで行くような感じでしょうか？何とかしたいですね。
カペタ. 2013年2月23日 20:55 え〜マジっすか！ ALPINAのエンジン壊す程踏むとは・・・ 2度、びっくりです。早期の復活を祈っています。	コメントへの返答 2013年2月23日 22:38 こんばんは～やっちゃいました。経年劣化もあったかと… 先行き不透明です(汗)
ＢＯＢ 2013年2月24日 1:01 アルピナ史上、最初で最後のV12。勿論復活をお待ちしてますよ～！って、大変ですね… 頑張って？ください。	コメントへの返答 2013年2月24日 1:13 今年、本厄なんですよね。ばっちり当たりました(汗) エンジン修理が高額なだけに… 復活が出来るか？退職金で何とかするか～(笑)
☆ぺ 2013年2月24日 22:25 Σ（ﾟдﾟlll）。。。今のE38市場価格より１ケタ多い気がします。。。ご無事でなによりとはいえ、、ご愁傷様ですm(_ _)m	コメントへの返答 2013年2月24日 22:38 こんばんは～ﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝの価格、最初見たとき直せるかも？と思ったのですが、一桁間違えてました(涙) 何とか復活したいですね。
しゃみ 2013年2月25日 10:24 ブログ拝見して、自分の事のように哀しい…涙、滲みました。	コメントへの返答 2013年2月25日 12:10 ありがとうございます。予想はしてましたがブローと聞いた時は頭の中白くなりました。何とか前向きに復活検討中です。
HN740 2013年2月28日 16:03 あいやーーエンジンブローですか　汗最近みんからみていなかったのですが諭吉さんが６００人・・・・ E65の中古のアルピナが買えますね６００諭吉だとリビルドというか、値段的に新品じゃねって感じですよねいや、痛いですね	コメントへの返答 2013年2月28日 19:54 B7アルピナスーチャーが買えちゃいますね(T_T) でも、やっぱりV12がいい。車ないと抜け殻のようです。
@ｻｲﾚﾝｽｽｽﾞｶ 2013年3月15日 13:00 今更のコメント申し訳ないです(￣▽￣；) マジですか… 結局どうされたんですか…？しかしあのエンジンをブローするまで踏める勇気は俺にはないです……（笑）	コメントへの返答 2013年3月15日 23:04 ご無沙汰で～す。まぁ、やっちゃった事は仕方ないね。かなり凹みましたが… もちろん、復活しますよ～今月中に…

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