群馬の8乗りのブログ一覧

行ってきましたよ
結果は…
コース改修後は初めてだからよ～わからんけど…

不満バリバリじゃ～W

因みに改修前はS14ターボで
47.020秒

んで今回の愛車エイトさん改修後
1ヒート
51.342秒
2ヒート
51.308秒

おっそ！
俺遅いよ！
駄目だね～車の煮詰めが全然駄目だね～(>_<)

2ヒート目はシフトタイミングとかライン変えてみたけど差が出なかったから攻め所が間違ってるね！

てか羽だね！羽！

ヒーローコーナー4速進入がこの車じゃできんよ！
挙動に安定感無いからアウトライン行けないし！

駄目駄目！
またしのい通ってしまおうかなf^_^;

因みに一緒に行った友達は48秒出て悔しさ倍W

昨日は開幕出来そうって情報を貰ったので行ってみた(^O^)
しのいサーキットに行く前だから練習も兼ねてね。

多少砂っぽかったけど問題無しで徐々にペースを上げて上り全開！

やっぱり今のセッティングはココにはバッチリ！
んで上りＵターンポイントに一台いたから釣りしてみたけどノッて来なかったからガッカリして
さて本領発揮の下り行くか！

なんて思ったらオイル量警告が…

チッ！
今日はここまでか
土曜オイル交換とかするから明日また来ようなんて思い下山…

途中…

ちょっとオイル量が気になり山の駐車場に止めてレベルゲージを確認。

まあ少なくなってたLのちょい上くらいでまあ帰り道くらいは大丈夫なレベル。
でだ…
良く見るとレベルゲージにオイルの茶色の他になんか白いジェルみたいな感じのが…(-_-)

な…なんだコレ…

因みにまだオイル交換してから一ヶ月たってません。
大体一ヶ月でオイル無くなるから一ヶ月に一回は必ずオイル交換してます。

山行ったり良くするし全開が多いからオイル消費が早いのは当然だったから…

でも白いコイツは…

とりあえず各計器を見て機構を確認するもとりあえずは大丈夫そうだ…

ゆっくり下山してると…

今度はクーラント警告が！

さすがにビビッた！
いや先週水周りはディーラーでフル点検してたから
まさかのです！

いや…クーラントはしっかり入ってますよ(-.-;)

お…俺のエイト…
死亡フラグ？


とりあえず今日ディーラーでオイル・クーラント交換で行く事になってるからまたフル点検して貰って
圧縮も計って貰おう。

最悪新車の強味で…
強制載せ換え狙ってやるW

今月はずっと本庄サーキットリベンジでフリーを狙ってたんですが三連休は走行会だらけでフリーに行けず…クソ

走りたいな～って考えてたら…

ふと思いだした！


しのいサーキット！！！

ここなら！と思いスケジュール見たら22日が空いてたので
フリーに行ってきます！(^O^)

しのいなんて久しぶり過ぎるW
多分7～8年ぶりW
はまってた時は毎週通ってフリーしたものですW

なにやら昔よりコースも綺麗になりデンジャラスコーナーが無くなった模様。

昔で言うと最終のスライダー。？

あのスリリングなのが楽しかったのに…
でも多分今でもしのいサーキットは事故率高いんだろ～な～f^_^;
まあそこが魅力なコースW

あ～！楽しみでしかたね～！
1コーナーの飛び込みとか思い出しただけでゾクゾクするし興奮しますW

俺的に日光サーキットより好きです(^O^)

昨夜の首都高池袋JC東北道方面の長～いトンネルにて。

快調に飛ばしながらマフラーサウンドを堪能してたら
何処からか爆音が！！！
合流ポイントから
R35（白）があらわれた！

見た目
車高ベタベタ
なんかギラギラしたホイール
リア羽無し（多分
なんだかとてつもないオーラを放ってた！！！

→たたかう
にげる


→とくぎ

→むぼう

｢やってやるぜ！｣

8乗りのこうげき！

180きろ！

しかしR35にはきかなかった！

R35のこうげき！

すいてい300きろちかく！

8乗りのこころはおれた！


R35はいなくなった。




いやね…
加速のしかたが…

おかしいですよ！
カテ〇ナさん！！
レベルW

結構まっすぐの道だけどすぐ視界から消えたf^_^;

にしても
すさまじいオーラだ…
何処かのショップの車かな？

やっぱり（当然
νガンダムにグフでは勝てません！

あっプラモですよ(^O^)
昨日から15シルビアのプラモ作ってますがバンパーが地味だったのでねW

まだ全然出来て無いけど…
とりあえず部屋の中がシンナーの臭いでヤバイですW
いつもガンプラだから車作るのは久しぶりo(^-^)o

バンパーの造形は大丈夫だとして問題は塗装！
ん～上手く出来たら載せます(^O^)