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どうやら…
今日でみんカラを始めて13年が経ったようで、
７度目の車検を迎えました。

今回は、最後の車検。。。
車検前にタイヤは交換したけど
次期愛車納車までの最低限の車検となりました。

なので、タイミングベルトもコンデンサーも
大掛かりな交換はなし。


マフラーは大穴あいてて補修もできない状態だったので
新品に交換しました。
今更(笑)


マフラーを交換したおかげか、トルクが出た気がする。
誰かの言葉を借りるなら、今になって元気ｗ

実は…
昔つけていた爆音マフラーのおかげでリアバンパーがまあるく溶けている。
そこもチャームポイントv


☆今回の代車☆

商用車ハイエースｗ








インパネ、色んな表示が。




↓↓↓以下覚書↓↓↓

ワイパーラバー交換
エンジンオイル取替
（キャッスル5W-30B）
（オイルパンドレンガスケットMDG03）
リアマフラー取替
その他技術料や検査手続代行料、法定費用etc…

計64,796円

12月14日
ねたすーと出会って14年になりました


この1年の愛車との思い出を振り返ります




■この1年でなまえが変わりました


■この1年でこんなカタチになりました


■この1年で交換したもの
ファンベルトが鳴り出したのでベルト交換して
コンデンサーも交換しようかしたけど見送り。
タイミングベルトも見送り。
右前のタイロッド エンドの交換ついでに
タイヤを買い替えて
やぶけたマフラーは純正同等品に変えて大人しく


■愛車のイイね！数（2022年12月14日時点）
82イイね！

■ねたすへひとこと
もうちょっと一緒に楽しもうね☆

＞＞愛車プロフィールはこちら

ライトは曇ってて
塗装はげてボロく見えるけど
見た目はかわいいし
荷物もまぁ乗る。のせんけど。

希少カラーに希少マニュアルなんて言われたら
興奮しちゃって。。。

初めてな車だから愛着はハンパないかな。
トルクはないけど、運転しやすい素直な子です。

このたび、
１4年の相棒とサヨナラすることを
決めてしまいました。


度重なる修理箇所発見、
マニュアル車減少などなどに怯え
あっさりと買い替える私をオユルシクダサイ…
カミヨ…



ここらでちょいと思い出話を。
…いやまだいるんですけど



ねたすとの出会いは
中古屋さんのパソコン画面で、
見た目が可愛くて一目ぼれで買いました。


運転もしやすくて、故障も少なかったと思う。
比較的。たぶん。
ちゃんと購入後の保証期間内でタイミングベルトもちぎれてくれたし。


なによりみん友さんたちの力添えで、
かなり他力パワーアップしてるところが何にも代えがたい…ｗ



なかなか萌えポイントの多い子なので迷いました。
実際今も本当によかったのかと考えてしまう。
車庫等余力がある人が、愛車を保管しておく気持ちがよくわかる…


希少ツートンが進化し、希少すぎるマットなスリートーンで
購入時からグラッグラのシフトレバー。
ギア入れるのにコツがあって、その特別感がまたなんとも。
いや、調べたら修理案件(笑)

そもそも、クルマ自体古い部類に入ってきていて、
あまり見かけないところが痺れる。

一目ぼれしたヨーロピアンな顔は、
あまり車に詳しくない人には輸入車？て言われることもツボ。
マフラー破けてでっかい音なのも……いぃ…
いやいや、環境に悪いから早く直さんと！
今、世の中はえすデーじーずーやけん！！

フロントガラスのゴムが定期的にとび出てくるのが
また愛しくて(笑)
未練タラタラ。



新しいクルマ、試乗したけど
ギアがカタくて…(；　・＿・)


馴染むかなぁ
痺れるかなぁ
血、騒ぐかなぁ


納車予定、いつだったっけ。

今回の代車、
サクシードじゃなくて、プロボックスでした。
(○'ω'○)ｱﾊ


１週間乗りましたが、乗るたびに
『ETCカードがない』って言われる。
　…まぁ、入れてないからね。


さらに、
『携帯電話が接続できませんでした。携帯電話を忘れていませんか？』
て毎回言われるもんだから
「忘れてないし」といちいち反論してみた。


１週間乗らせてもらった感想は…
カギはキーレスキーで走行音は静か、ライトは勝手に点く。
（消したいときに消せない…１回消えたけど消し方がわからなかった(笑)
そんでもってガソリンが減らない減らない。
ガソリンメーター壊れているんじゃないかと心配するくらい
軽と比べるとガソリンタンクが大きいんだなー。。。
とまぁ、なんとも言えない感想くらいでｗ


会社に乗っていった日には笑われるし
１週間も乗ってたら自家用車だと勘違いされていたりして
まあまあおもしろかったかな。


みんな意外と見てるんだねー。
私がプロボックスに乗って出勤しているなんて。
(￣ω￣;)



さてさて…
肝心のねたすですが、ファンベルト交換しても症状が変わらず
コンプレッサーとコンデンサー交換せなかなとのことだったんだけど、
他もアヤシくて…。
エアコンのガス半分漏れてる
さらにどこかしらからガスが漏れている
ギアが入りにくい
始動時の回転数が不安定でコンピュータがダメかも？でも不明


なんか色々言われて、コンプレッサーとコンデンサー交換した後
さらに不具合のとこ診るって言われて。
コンプレッサーとコンデンサー交換で１３万円と言われ
その後も色々あるぞって言われておじけづいたねたすオーナー。

診断の為にファンベルトだけ交換して、一時帰宅となりました。


修理しながら乗るのか
次のクルマに乗るのか…
揺れてしまいました。。。


絶対譲れない「マニュアル車」
マニュアル車自体希少になってきていて…


買うなら新車かそれに近いもの…なのかなぁ。。。
それもいいなぁ。。。


塗装は剥げてマットな感じになってるねたすも大好きで唯一無二。
どこまで直して乗るかは自分次第てのが難しいですほんと。


とりあえず、コンプレッサーとコンデンサーの交換をすると決心し
再度入院の予定を取り付けた。


交換前に一時退院となり、自宅までの帰り道、久しぶりのねたす。
乗った感触やクセのあるギア、音、頼りない加速(笑、
タイヤのかたさなんか堪能して
やっぱりいいなぁとじんわり喜びながら帰宅した。


今年の車検はタイミングベルトも変える予定で
マフラーも破れとるから、買わないかん。
ミッションなんちゃらも換えなあかんかも…！？


いやいやいやまてまてまて
Σ(llﾟωﾟ(llﾟдﾟll)ﾟ∀ﾟll)
いくらするん！！？