sivaFK7のブログ一覧

シビック50周年のパレードランに参加させて頂きました！
もてぎも20年ぶりに来て、ホント変わっていた！
到着したのが13時で、モビリティリゾートもてぎ内で場所が分からずグルグル回ってました😅
係員に聞いて、オーバルコースに無事到着！
せっかく来たのだから、色々満喫しないと思っていたが、まず家族で昼飯…
色々と出店していて、迷いながらピザと唐揚げをレース観ながらスタンド食べ、それからウロウロ…





展示車これしか撮っていない(^◇^;)
色んなの着座していたのに😰

でも、パレードラン前にしっかりとこれは撮りましたよ！




もちろん着座も！












Ｄラーでは着座出来なかったけど、ここでは色々触れて良かった！


パレードラン前に



パレードラン始まる時



コースインして隊列組んで、パレードラン開始！
前のFK7のテールランプ一目惚れ♪

本コース走行出来て、貴重な体験でした！
執行部の方々ホントありがとうございます！
シビックのオフは、初めての参加でどの人がみんカラやっている人か分からなく絡めなかったが今回の自分の失敗です😰
次回参加の時には、自ら積極的に行かないとね(^◇^;)

その後、コレクションホールに行って久々のご対面！


マクラーレンホンダ


ウィリアムズホンダ


ロータスホンダ

F-1全盛期のマシン！
ティレルホンダが無かった😖

帰り道の駅もてぎに行き、何台かシビックさんが居ましたね！
オーナーさんも居た感じでしたが、帰らないとかなり遅くなるので軽く会釈して帰路につきました。
横浜に着いたのが、21時過ぎに到着ぅ…
ホント良い体験させて頂きました！

先週タケチヨ動画撮っていたのが、土曜の夜にアップされていて編集早すぎっ！
今回は、工作員でまたちょいと出てます😅

https://youtu.be/EvsBGgGEBB4

先日、2年目の年次点検終えました。
縁石にひっかけたタイヤ以外は何事も無く終えました。
担当営業からシビックe-HEVの試乗提案があって試乗する事に。

個人的な感想
FK7のスタイルがやっぱり好き！
でも、加速感などはe-HEVは良い！
でもね…
優等生過ぎる😅
全てに対して良すぎてねぇ…ときめきが無かった！
エンジンかけた時や走行時、音・振動これはやっぱりエンジン車の特権かな(笑)
e-HEVもスピーカーから、擬似マフラー音出ます。
でもね…でもね…言葉に表せない何かがあるんですよ(⌒-⌒; )

ハイブリッド、電気自動車になっても、ホンダらしさは変わらない！ってのはホント実感出来ました。
でも…エンジン車にしかない味わいってやっぱり良いよねぇ〜とつくづく実感しましたね(^◇^;)
これは担当営業にも伝えましたけどね(笑)

興味ある方居ましたら、試乗してみて技術の進化を感じてみてはいかがですか？^ ^

iPhoneにある計測のアプリを検証してみました！


測りたい位置の始点から終点までの計測するアプリになっています。



サイドマーカーの寸法を計測してみました。
写真の様に上底の長さ20センチ
高さが5センチと点と点を結んだ長さが表示され写真を撮って保存する事も出来ます。





実寸です。
高さ4センチ
長さ20.5センチ
±1センチ
アプリなら、許容範囲かな？と思ってしまうけど、皆さんはどうでしょう？😅

ネットで購入したグロスタイプの5Dとアストロプロダクツの雨天での耐水テストしてみました。

好みがありますが、5Dはグロスタイプ
アストロ製は、多分3Dです。
サイズは、両者とも1m x1.5mでの販売の物です。
5D ネットで3300円。(税込)
アストロ製　期間限定特価1078円。(税込)
通常価格　1628円(税込)

5Dは、硬く貼りにくいのはあります。
もちろんヒートガン使ってます。
アストロ製は、柔らかく個人的に貼りやすかったです。

雨が上がったので、検証結果になります。


5D 濡れてウロコが出ています。
コート剤でコートもしています。
雨水は、拭いてあります。


アストロ製は、ウロコ無し
綺麗な状態です。

5Dの光沢が良くて買いましたが、やはりウロコが気になります…😰
晴れて、暫くすると消えます。
個人的にアストロ製かな…
コスパも良いし…
これから、カーボンシート貼る方いましたら、参考になれば良いと思います。

先週、昨年4月に亡くなった義母のお墓参りで群馬まで行って来ました。

首都高から外環、関越に抜ける予定がナビが渋滞予測して、都内で降ろされそうになり、急遽中央道に乗り換え、圏央道へ
タイトルの写真は首都高平和島PAエリアでリッター17.4を記録！
頑張ればシビックハッチバックでも走るなぁ！と…
Econは使ってません。ノーマルままです。

中央道から、圏央道に入ってアップダウンありつつも燃費は更に伸びて、狭山パーキングエリアで



リッター21.5を記録！！
まさかここまで走るとは驚きでした…



最終的に416.58キロ走って峠道２時間以上走っての18.1キロなので中々の燃費じゃないかな…
中盤からペースアップしなければもっと良かったかもしれないけどね！😅