<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>iocchi / iocchiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/</link><description>よろしく</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 04:43:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>iocchi / iocchiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/</link></image><item><title>クラッチバースト→ミッションブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/37515729/</link><description><![CDATA[富士のストレートエンドで起こったこと、判明しました。リアルテックさんの診断では、クラッチのセンターハブは砕け散りディスクも真っ二つ、破片がミッションのベルハウジングを突き破る寸前だったそうです…クラック入ってたし。。
エンジンは無事みたいなのでクラッチとミッションの交換で復活しそうです(^^)
スト ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2016 22:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>富士ストレートエンドで何かが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/37504077/</link><description><![CDATA[富士のストレートエンドで5→4シフトダウンの瞬間、何かが起こった…。何が起こったか正確には思い出せない…なんせ200kmオーバーからのブレーキングだったから恐怖でパニックに(^^;; とにかく止めるのに必死で。。症状としては、
・発生の瞬間、なんか金属音がした気がする。ガキ、とかバキ、とか。
・クラ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 22:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>リアルテック車検と圧縮超回復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/35436232/</link><description><![CDATA[リアルテックさんでメンテをお願いするようになって２年半、今回の車検はリアルテックさんにお願いしました。ロータリーの達人に隅々まで点検していただけるのでオススメです～。

で、今回の車検で圧縮も測ってもらったんですが、、結構衝撃の結果だったのでめずらしく(笑)？ブログ書くことにしました。まず、リア ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2015 16:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドリングクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/34880423/</link><description><![CDATA[サーキットじゃ試せないようなこと、いろいろできます。いい体験したなー。]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 20:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>エイトの車検とスピリットR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/22092167/</link><description><![CDATA[いつもお世話になっている近所のディーラーにエイトを車検に出してきた。いい機会なので、３連メーター（スポーツメーターリンクシステム）、ブレーキライン、クラッチラインをマツダスピードのものに換えることになってます。ついでにやっとタイヤも履き替えます。出来上がりが楽しみです。

ところで、ディーラーに ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2011 15:50:19 +0900</pubDate></item><item><title>Project 8 ?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/21441611/</link><description><![CDATA[ボケーっとYoutube見てたらこんなの見つけた。



なんのプロモーションかよー分からんけどなんかカッコイイぞ。
エイトオーナーとしてはなんかうれしい。

来週はまた袖ヶ浦フォレストレースウェイだ・・。今週のうちにタイヤ交換したかったのに・・・とある事情で断念・・・。１部山、いや、 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 08:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>Lexus LFAとMazda 787B</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/19299876/</link><description><![CDATA[今日はお台場のMEGA WEBに行ってきました。

お目当ては２つ。
TOYOTAが誇るスーパーカーLexus LFAと、日本車唯一のル・マン ウィナー Mazda 787Bです。

まずはLFA。ネットでは「高すぎる」「せいぜい２０００万までの車だ。」といった意見を見かけますが、私のよう ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 17:58:45 +0900</pubDate></item><item><title>WRX STI 4door試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/18826095/</link><description><![CDATA[７月１日に発売されたWRX STI ４doorの試乗に行ってきた。

見た感じは、結構カッコイイねこれ。ハッチバックも好きだけど、セダンもなかなかいいですなぁ。実際買うとなったらセダンかハッチか悩むだろうな、まあ買えないけど・・・。あとびっくりしたのはパワー。ブーストかかったらなんじゃこらと言い ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2010 21:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>４WD・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/17908000/</link><description><![CDATA[結局速さを求めると行き着く先は4WDなんだろうか。

F1みたいに強力なダウンフォースで車体を地面に押さえつける方法もあるんだろうけど、公道の峠道みたいなトコだとダウンフォース発生させるようなスピードにはならないし、そうするとやっぱり4輪でパワーを地面に伝達できる4WDが有利なわけで・・。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 22:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>富士スバルライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/660443/blog/17454892/</link><description><![CDATA[先週の３連休最後の日、昔からお世話になっている先輩のお誘いで富士山周辺のツーリングへGo！

夜明け前に起床し、暖気してから５時過ぎに常磐道にのり、そのまま首都高⇒中央高速へ！渋滞にハマるのがいやだったんで早起きしたんですが、大正解。スイスイ行けて２時間くらいで河口湖へ到着。

先輩「富士山 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 17:38:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>