
念願の、350試乗して来ました。
試乗車なので、ナンバー出しでいきます。

雑誌、ネットなどでのインプレッションで、アイドリング時のコメントが多かったですが、コメント通り1000万クラスの車にしては、確かに気になります。
もともとディーゼル車を好んで乗っていた方は問題無いでしょうが、ガソリン車からディーゼル、ましてはディーゼル初がゲレンデとなれば、気になる一つにはなりそうです。加速の感じ、アイドリング、数世代前のプラドのような感じがしました。(私の乗ったことある感じで。。。)
私個人的には、それでも有りです。
トルクもそこそこあり、街乗り、高速(予想)、良さげな感じ。ストレスをあまり感じませんでした。

外装は、さほど変わらないので、ノーコメント。乗るなら、ノーマルでブラックアウトしてみたいです。

リア

気になるのは、リアカメラぐらい。
カバーだけでも、高いですよね。。。
カメラの見える角度が良さそうなので、欲しいパーツです。

キノコミラーも、右仕様。意外と、ミラー本来の性能としては、見やすい。

ディストロニック向かって右、本物。

左、スカスカ。。。。
この辺り片側だけにして欲しいですね。コストダウンなのでしょうか??両方入っていても、かっこ悪いし。。。
他の国で、左ハンドル用に対応できるようになのでしょうか??

内装の色は、好きです。

新しいのは良いに決まっているので、あえてノーコメント。。。
気になる点
•シートポジション、いつものゲレンデの感覚でシートのポジションを決めましたが、1番後ろ付近まで下げていました。身長170センチの私が、一番後ろまで下げる。もっと大きい人はどおするのでしょうか?右ハンドルゆえに、ペダルが通常より前なのでしょうか?
•燃料給油口の隣の青い口 名称は忘れましたが、定期的というかセルの回した回数で、補給が必要とのこと。補給が近づくと、あと残り何回みたいな警告が出るらしい。制限回数になると、セルが回らなくやるとのこと。旅先で出たら、不安ですね。
•窓を開けて乗りましたが、V8の音に慣れてしまっていると、物足りない感じ。最初はディーゼルの音が新鮮でしたが、慣れるとちとさみしい。
•ただ慣れていないだけか、右ハンドルってところ。慣れれば、良い点にもなるかもしれませんが、左の方がやっぱりしっくりきます。
•車重 2.5t超え 2.5を切ってくれれば、立体駐車場堂々とに入ることができるのに。。。
良い点
•乗り心地が、良い。自分のでは無いゲレンデ久々乗りましたが、かなりマイルドでした。かなり改善されているのですね。55と比較するのが間違っているたげかもしれません。
•ドアを閉める感触。経たっていないせいもあるかもしれませんが、なんか良かったです。
•パドルシフト 標準で付いているの良いです。
•価格帯 この値段設定は、魅了です。
個人的な意見ばかりでしたが、しばらくはここメルセデスカフェに、試乗車として置いてあるそうなので、検討されている方は、試乗してみたら如何でしょうか??
営業の方いわく、試乗出来る車両が関東には、ここしかないので、かなり遠くからも来るそうです。
GWでも30分待ちで今回は乗れました。
またまだ続く、AMG編へ。。。。。
なぜか、車ネタの多い、GWでした。
Posted at 2014/05/08 00:27:27 | |
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