へたれの鳴海のブログ一覧

こんにちわ（・ｘ・

 最近、初めてエアクリボックスを外しました。
そしたら、スロットル手前の蛇腹にオイルが・・・・。


 
これはブローバイがエアクリに逆流して、冷えて固まったものですね（－ｘ－
外したついでに拭き取っておきました。
今度、インテーク周りを入念に清掃する必要がありそうです。

で、エアクリフィルターを交換した訳ですが、
思いのほか苦戦したのがエアクリボックスを戻す作業（笑）
交換したことある方ならわかるかもしれませんが、中々正位置に嵌らなくないですか？
結局ディーラーマンと２人がかりで手前から奥に押し込む形で嵌めました。 

 
で、効果のほどはというと、
とりあえず、燃調空燃比に影響があったみたい？です。
流入空気量が変化したので当たり前ですが。
  
あとは燃費が改善傾向にあるみたい？です。
瞬間燃費計の数字が良くなりました。

 
ってことは、さらにスカスカのスポーツフィルターに変えたら、さらに劇的な変化が体感できるってことですね。
まぁ、７万ｋｍの老エンジンには純正で十分ですが。

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 さて、今回は二本立て（・ｘ・

ディーラーに行ったついでに、こちらもご老体な「サスペンション」の見積もりを取ってきました。
自分のＲＸ－８はＳＰＬなので、サスペンションも専用設計です。
で、いくらなのかというと。。。

部品代が、前後消耗品込で￥91,492-。
そして、交換工賃が前後で￥36,937-。

ディーラーマン曰く、ここから値引きしますが、、、とのこと。
まぁ、12万ちょっとってことですね。
（ちなみにスプリングは含んでません。ダンパーのみです。）

高いなぁ、って思ったら、エグゼのスポーツサスと変わらん値段だったっていう。
　※オートエグゼのスポーツダンパー＝￥75,600-（前後、部品代）
　※ＳＰＬの純正スポーツダンパー　　＝￥65,940-（前後、部品代）
 
果たしてその価値があるかどうか。。。
しばらく悩むことになりそうです（－ｘ－；
 

 

久々のブログですが、車には乗ってます（・ｗ・

今日は仕事が休みで、天気が曇りだったので洗車してきました。
しかし天気は崩れて雨に・・・。
まぁ、炎天下よりマシかなぁ。




ってな訳で、洗車後に泉ヶ岳に遊びに行きました。
そこそこ走ってる車がいました。
 
泉ヶ岳周辺は、走って楽しいワインディングが多くて良いですね。
個人的には蔵王より走りやすいです。
２速～３速で流すと良い感じに高回転域をキープできるので、パワーバンドの挙動と排気音を楽しめます。

ちなみに、今日のピークホールドです。

 
水温、１０２℃ですかー（－ｘ－
この時期、外気温は３０度いってません。追加の冷却について考えるべきか。。。

インテークは外気（２６度）を考えるとこんなもんか。
この写真はアイドリング状態ですが、走ればすぐ冷えます（吸気管換装してるので）。

トルクのピークは170Nm位、馬力も170ｈｐ位ですね。
７万ｋｍのエンジンなのでまぁまぁかなー。
条件がそろえば、メーター読みで200Nm、190ｈｐ位は拝めます（・ｗ・ 

Torque、便利ですよ～（数値の信ぴょう性は微妙ですが）。


そんな休日でした（・ｗ・