SEIVERLIMEのブログ一覧

以前にECUの書き換えで低速旋回時のグイッといった感じが解消されたと書きましたが
最近、極たまにですが低速走行時、しかも直進でなるようになってしまいました。
それも旋回時より強いショック？を感じます。

この現象が起きるとき、回転数に異常は無いのでCVTの問題だと思うけれど・・
HMMFのゲージを見てみたらMAXより多く入っていたので気になっています。
ついでに走行距離的にも交換しても良い時期だし・・・微妙なところ。

中古で激安だった理由の１つじゃないかと思う洗車傷ですが
かなり酷い状態。黒で余計めだつけれども、日が差さなければ
気にならないんだけど・・・自分的にはやっぱり気になる＾＾；

GSとかでやってる洗車傷取りをしようかと悩む今日この頃です。
出張傷取りは、なんだかコンパウンドで磨いてるだけぽくて当てになりそうも無い。
専門業者さんだと超高価だし・・・ここはいつも行っているGSでやるかなぁ。
どこまで落ちるかも謎だけど、今よりはましでしょう。


ボーナス出たらやろう・・・

エンジン添加剤のMicrolonの調整ついでに熊本旅行にでかけました。

1日目
・北九州→熊本　ＥＣＯＮはＯＦＦで高速道路をクルーズコントロールで走行。
・ＥＣＯＮをＯＮで阿蘇山を登りました。まぁこの時ばかりはハイブリッドの意味は無いですね。
　最高燃費がでました。25.5Km/L。
・阿蘇山→旅館。　

2日目
・雨、霧で最悪。
　旅館→阿蘇ミルクロード→菊池阿蘇スカイライン→熊本市内→ビジネスホテル
ミルクロードの道路の状態が良くなくゆっくり走行しました。
阿蘇スカイラインでは、霧で前が見えなくゆっくり走行。
結果、燃費はあまり上がらずｗ
景色も見られなかったし、残念なドライブでした。
熊本市内では熊本城に行きました。

3日目
・ビジネスホテル→北九州自宅
　ＥＣＯＮはオフでさらにスロコンはスピードモードで。
燃費は20ほどでまぁ長距離の割に悪いです＾＾；
でも、ホンダ車の走りを楽しめたと思います。

思ったよりお金を使っちゃったけどすごく楽しめた旅でした。
まぁ彼女とか居れば、もっと楽しかったんでしょうけどねｗ

すぐに切れたＬＥＤマップランプを分解してみると・・・
1025サイズの271と書かれたチップ抵抗がついてました。
で回路は2直列4並列でした。

電源電圧12V、VF3Vだと仮定すると・・・LEDで6Vとられて
抵抗にかかる電圧は6V。270Ωで割れば流れる電流が出るわけで22mAですね。
大凡電圧、電流は問題なさそうです。
ただ、1020サイズのチップ抵抗は0.2Wぐらいだと思うので・・・
抵抗にかかる電力は133mWということで12Vなら問題ないけども・・・

14V、VF3Vだとすると？
抵抗電圧＝8V　電流＝30mA
抵抗電力＝237mW　ということで抵抗がアウトです。
まぁ他にも原因がいろいろあるんでしょうけどね・・・


とりあえず、18mAの定電流ダイオードに変更しました。

インターナビプレミアムクラブの3G通信を契約しているわけですが
契約先はウィルコムだけど、端末はソフトバンク製。
で、料金請求サービスを登録すると・・・

ちゃんと090という番号がついていました。3Gというのは確かみたいですね。
携帯電話網を使っているてことか。で、通話機能が無いのでこの番号に
電話してもつながらないよね＾＾；
でも、番号がついているけどユニバーサルサービス料は払わなくいいのね。