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リアナンバープレートにフレームと取り付けるべく車検場に行ってきた。
すごい車と人です・・・

再封印をしてもらうのに、どこに行ったらいいのかすらもわかりませんｗ
とりあえず車検場の最後にある封印場所いうところで封印を破きナンバープレートに
フレームをとりつけて、さくさくと仮付け。

窓口に行って、再封印の紙をもらって車検証みながらφ(｀д´)ｶｷｶｷ
できた～っと再び窓口に持っていったら判子押してくれまして・・・隣の建物の
11番に出して～といわれた。

で11番に行ったら、かわいい受付の人が（ぉぃ　車検証と照らし合わせて
登録作業・・・と思ったら申請書に書いたナンバーが書き損じてましたｗ

そんなこんなでキャップをくれまして・・・そのキャップを仮付けしといたナンバーに
取り付け。
ボンネット開けて・・・車体番号の蓋あけといて・・・あとは、封印してくれる人を待つだけ。

んで、その人が来た！車体番号を確認して、後ろに回り・・・ハイ終わりです。
車検証返しますね～って・・・Σ(ﾟдﾟ) ｴｯ!? もう終わり？しっかり蓋されてましたｗ
はえーなぉぃ

で、車検場をあとにして・・・・あれ？そういえば金、払ってないけど、いいのかな？＾＾；
たしか200円ぐらいかかるはずじゃ・・・なんかタダでした！
北九州市ってタダなの？まっいいか。


あぁ～それとバックカメラがついてる場合、このフレームつけると
日光などが反射して安全性を確保できないらしく純正OPとしては
取り付け不可となります。自分はソナーもついてるし・・・運転技術は無いけどｗ
自己責任ということで取り付けました。ご安全に！

インサイトはLグレード以上になるとマップランプがつきますが
コスト削減なのかルームランプと連動していません。

分解するとわかりますが、マップランプの器具自体には
連動させるための回路ができています。
よってルームランプから1本マップランプに線を通せば
ロック、アンロックで連動してマップランプも減光消灯、
点灯が可能となります。


んで・・・この線をAピラーを経由してフットライト？にしてみました！
もれなく、ヤン車風になります。

朝、駐車場に向かう時の写真。
空が澄んでいました。

マップランプのLEDがよく切れます。
といっても2回目だけど。

原因その1：IMAによる発電？の電圧が高い
約13.7V付近あります。ただ、普通はエンジン
切ったあとだしバッテリー電圧だと12Vぐらいだから
白LEDの順方向電圧においては問題ないはず。

原因その2：減光による消灯
ルームランプは、じんわり消えていくのですが
この制御がPWMの模様。側面のLEDを増やしたのに
減光時間は変わらないし、ヒューズボックスあたりから
ジーってPWM制御の為と思われる発振音が聞こえる。
PWMの制御に簡易発振素子を使っている特に
音が聞こえるということは、ほぼ間違いなく
インダクタンス成分が入っていると思うので
瞬間的に高電圧が出てきてるのかもしれない。
この電圧で高電圧に一番弱い白は壊れやすい。


オシロスコープで見ていないのでなんとも言えないけど
２の可能性は非常に高い。

毎回、買うのもばからしいので、今回は自作をしたいと思います。

今回、購入したLEDは3V～3.4V 30mAです。
LEDは電流で制御する素子なので定電流素子が
必要ですが3端子レギュレータを使うのも面倒なので
18mAのCRDを使いたいと思います。

電源電圧が12Vだと仮定して設計すると、最適な電流を
取り出すのにCRDにかける電圧が7Vほど必要みたい。
てするとLED素子は2個にになってしまうｗ
ただCRDは2本で済む。
LEDは8素子付けたいので・・・CRDは8本いるなｗ
これじゃ無駄だな。
LED3素子＋3素子＋2素子でいくなら・・・
CRDにかかる電圧は3V。その時に取り出せる
電流は11mA程度だから・・・CRD9本とかになるｗ
だめだ・・・全くダメだ。

そもそも対数特性グラフって読みにくいorz
18mA設計なのにMAXが18mAじゃないグラフって何？ｗ

もう、ここはカット＆トライで作るしか無いかな・・・

インサイトに現在、入れているホイールとタイヤのスペックは
ホイール：7J-16 4/100+45
タイヤ：185/55R16

フロントがギリギリ、ツライチのようです。タイヤに
糸を垂らすと、あたってるかどうか微妙なところ。

リアは計測すると11mmほど引っ込んでいました。
ダミーローターが1.5mmだったと思うのですが・・・
ハブボルトの長さ上、10mmのスペーサーは危険だと思うので
完全にツライチにするにはワイトレ入れないと駄目そう。
5mmのスペーサーを入れて、とりあえず引っ込んでるのを
目立たなくする方向でもいいかなぁ・・・

ワイトレ高いんだもん！おまけにホイール側にボルトの逃げが
確保できるかも謎だし。