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MEGANEMANのブログ一覧

2014年10月23日 イイね!

またまた帰ってきた30分鈑金グ ~いきなりこれかよ!の巻~





先日、実戦配備されたばかりの次期型通勤快速ヘリ:雄プレイ君が敵軍のトラップに掛かってしまい…













オーノー!!マジかよ!!!!














しかし30分鈑金グの名手に掛かればざっとこんなもんよ。

シェフおすすめ4種のコンパウンド(細目/中細/極細/鏡面)フルコースです。



…凹みは直らないけどな!

お金ができたらドアごと買おうかな(TдT)
Posted at 2014/10/23 21:40:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2014年08月06日 イイね!

本日のDIY その2





その1はコチラです~。



まずはホームセンターで板を買ってきて、必要なサイズにカットしてもらいます。
ちゅいーん。

そして楽しい楽しい塗装作業。


Paint It Black!!




塗り終えたらエフェクターボードにはめ込みます。ガシャーン!




そしてエフェクターを仮置きしてみます。




結線してみます。 …ぐちゃぐちゃやないか!(´∀`;;)




配置を換えてなんとかアレしてみた。






Xデーまであと2週間ちょい。はたして間に合うのか!?((((;゜Д゜)))ヒィィ
Posted at 2014/08/06 01:16:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2014年07月13日 イイね!

DIY日和(雨)





ここの所いそがしくて(いつもという噂もあります)DIYネタが溜まってきたな~と思っていたのですが、今朝起きたら雨やないの(´д`::)


すっかりやる気を失ってドラゴンボール改見たり(なんでビーデルの声優かえたんや)、
ワンピース見たり(レベッカの声優…)、
となりの人間国宝さん見たり(宇野製麺所が出てたよ)
してる内に晴れてきたので、今や!今しかない!と家を飛び出して楽しいDIYを。


こんな感じになりました。







続いて取り出したるはDIXCELのブレーキパッド、エクストラスピード。

ノンアスベストだけど600℃までいけるらしいです。
耐熱450℃のD-SPEED G1だとお山で煙もくもくになる事が多かったので、もう少し高温までいけるのをチョイスしました。
さて取り付けるかってとこで再び雨が(´д`)アウー


仕方ないので匠の所へお邪魔して取り付けてもらおうと思ったら、おひさしぶり!にの君と遭遇。
にの君のニューマシンをまじまじ見せてもらったりした後、よかったらウチのガレージに来ませんか?と誘ってもらったのでお邪魔してきました。


そんで汗だくになりながら交換したり、




もうちょっとで0.02mmの世界に行けそうだなーと思ったり、




徳島育ちの男と徳島ラーメンを食べたり、

ブレーキのあたりを付けにのぶたか君と遊びに行ったり、試乗会したり、過給器付軽の良さについて熱弁したりして解散しましたとさ。

おわり。





あ、ちなみに煙は出ませんでした(´∀`)
Posted at 2014/07/13 22:43:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2014年05月05日 イイね!

DIY日和だけど…





昨日はやっと休みが取れたので、朝からアコードのメンテナンス。
前回タカスを走った後にエンジンオイルとミッションオイルは交換済ですので、ブレーキフルードを交換する事にしました。

その時ふと長らくクラッチフルードを交換していない事を思い出し、リザーブタンクを開けてみると…なんかコケみたいな黒い物質が発生していました((((;゜Д゜)))アワワ

という事で先にクラッチフルード交換。ドス黒い液体が採取できました(´д`)



で、ブレーキのエア抜きもしたんですが、果たしてエアは噛んでいたのでしょうか…?



    _, ,_
  ( ゜д゜)…



ブルーハワイを使い切った所で、奈良ニュルに修行に行ったのですが、大渋滞で修行どころではなく。
それどころか路駐だらけで危険極まりないので退散しようとした所、ま~ぶるさんからパワーチェックのお誘いを頂いたので、そちらに移動。




ブイーンと回してもらって



224.6psでカタログスペック越え\(^o^)/
純正触媒&余裕で車検に通る音量の無限マフラーでも、セッティング次第でここまでパワーが出るってことですね~。


匠に結果報告をしに行って解散。おわら組のみなさん、気をつけてね~(´∀`)ノシ
Posted at 2014/05/05 12:19:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2013年10月22日 イイね!

本日のDIY






うちのレスポールさんにはいわゆるクルーソンタイプのペグが付いてるんですが、ギアにガタが出てどうもチューニングが安定しなくなってきたので、DIY交換することにしました。




GIBSON純正のペグですね。ネジはすっかり錆びております(´д`)




せっかくなのでグローバーのペグにしてみました。
クルーソンタイプとは重量が全然違います!わかりやすく言うならアルマイトのホイールナットと鉄のホイールナットぐらいの違いがあります。




サクッと交換。やっぱ見た目もこっちの方がかっこいいぜ!
音もずっしりとした、締まった音に変わります。
但し、6個換えたら重量バランスがかなり変わりますので、SGのようにもともとヘッドの重いギターの場合はヘッド落ちすることがままあります。



何のことやらわからない人にはさっぱりわからないと思いますが、それは車も同じ。
世の中の大半の人は、「シーケンシャルミッションとかキングピンオフセットとかドライサンプとか言われてもわけがわからないよ!」とキュウべぇ化しますので気をつけましょう(笑)
Posted at 2013/10/22 23:48:24 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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「高知でカツオ食べると今まで食べてたのは何やったん?偽物?ってなりますよね。@イソボン」
何シテル?   07/16 13:19
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