MEGANEMANのブログ一覧

世の中には色々ありますよねぇ、パーツと呼ばれるやつらが。

メーカー直系ワークスがレースで培ったノウハウをぶちこんだ逸品から、この板をサスペンションに貼ると波動がアレして乗り心地がナニになります！みたいな珍品まで、そりゃあもう玉石混交・百花繚乱・よりどりみどりのケロンパ状態であります。それはうつみ宮土理やがな。

まあそれはいいんですけどね、僕も最近買いましたのよ、パーツちゃんを。


オートバックス謹製、5mmスペーサー！


何かパーツを買おうとする時に、もう一人の自分が問いかけます。
「なぜ、そのパーツを買うのですか？」

そして自分で答えます。

「先日D-SPORT製のローダウンスプリングを組んだ際に、車高が少し下がりました。
車高が下がると重心も下がります。これは良いんですが、ロールセンターも一緒に下がります。
ロールの大きさは重心とロールセンター間の距離に反比例するので、重心以上にロールセンターが下がってしまった場合は、むしろ以前よりロールが大きくなるのです。
従って、車高を下げた場合はロールセンターを上げてやる必要があります。その為によく使われるのがロールセンターアジャスターと呼ばれるパーツです。これを使ってロアアームの角度を調整し、重心とロールセンターを近づけてやるわけです。しかしこのパーツは高価ですし、ロールセンターだけ補正しても、アッパーアームなど他のアーム類との位置関係が変わるのはどうするの？とか新たな疑問が沸いてくるので、別の方法でロールセンターを上げることにしました。そこで選んだのがスペーサーです。トレッドを広げることによってロールセンターを上げ、重心に近づけてロールを減らすために買うのです。」




と言うのは嘘で、横転が怖いからちょっとでもトレッドを広げておこうという作戦です。
左右5mmずつで1cm。
まあ、おまじないみたいなもんですなあ（笑）