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長期入院していたま～ぶるさんのトルネオが一時帰宅を許されたとの事で、MBさんに引き取りに行ってきました。
そしてどうも調子の悪い僕のアコードを預けてきました（笑）

せっかく帰ってきたのだからテストするでしょう、ということでま～ぶるさんとN.B.T.K.スカイラインへ。



なぜボンネットが開いているのかはよくわかりません。点検かな？（笑）


少し運転させてもらいましたが、高回転でのパンチが僕のアコードとは全然違います。
この車に比べると、アコードはただ回転が上がるだけでトルクが全然出ていないような気がします。
「最近の動画と過去の動画と見比べてみて、2→3のシフトアップ位置でパワーの差がわかるんじゃね？」というアドバイスをもらったので、帰宅して早速見比べてみました。



左が1年3ヶ月前の動画　右は4日前の動画
場所は鈴鹿サーキット南コース、2コーナーを立ち上がった後のストレート

カメラの位置が違うので単純比較はできませんが、それにしてもお話にならないぐらい差がありますね…。
1年3ヶ月前は、2コーナーを立ち上がって全開にしたらすぐにシフトアップしてます。3コーナーは遥か遠くに見えています。
4日前は、もうそろそろ3コーナー進入のブレーキングポイントですよ、という場所でやっと3速に入れ、すぐにシフトダウンしてます。全くパワーが出てないですね…。

とりあえずMBさんで圧縮とバルタイを診てもらう事になりました。
軽症ならいいんですが、エンジンオーバーホール級のアレなら…FR乗りになるかもしれません。
乞うご期待（笑）