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どこかで見たようなタイトルですが完全にパクリです。


【去年までのあらすじ】
ドライバーに2009年WTCCチャンピオンのガブリエル・タルキーニと元F1ドライバーのティアゴ・モンテイロを迎え、ガチで勝ちにいったホンダは見事マニファクチャラーズタイトルをGETしたが、ドライバーズタイトルはシボレーのイヴァン・ミューラーに奪われてしまった。
ていうかシボレーがワークス参戦じゃなかったのでマニファクチャラーズタイトルを獲れただけで、チャンピオンのミューラーと2位のタルキーニは2倍近いポイント差があったのだ。
2014年、ホンダは真のチャンピオンを獲れるのか！？





で、2014年。大幅なレギュレーション変更があり、リストリクター拡大によるエンジンパワー増大と空力パーツの規制緩和、タイヤサイズの拡大など、より速く、かっこよくなりましたよ。



リアウイング巨大化、前後フェンダーも巨大化、フラットボトム化。



フロントキャンバーの方が大きいっぽい。


ホンダ勢の最大のライバルとなるのが、今年から参戦してきたシトロエン。
マシンはC-Elysée。ドライバーは昨年チャンピオンのイヴァン・ミューラー、元F1テストドライバーのホセ・マリア・ロペスに加え、WRCの絶対王者セバスチャン・ローブとやりたい放題。



マシンもかっこいいぜ。



ターマック最速の男はサーキットでも速いのか？



そして迎えた初戦WTCCモロッコ。
公道を封鎖して行われる、エスケープゾーン皆無の危険が危なすぎるコースですが、タルキーニがフリー走行中にミサイル発射してきた車にオカマ掘られて大破。いきなり欠場でオワタ＼(^o^)／

第１レースはロペス、ローブ、ミューラーのシトロエン勢が圧倒的な速さで1-2-3フィニッシュ(;゜Д゜)

しかしまだ第2レースがあります。第2レースはリバースグリッドなので、10位がポールポジション。
そこから9-8-7-6-5-4-3-2-1-11-12-13-14-15-16-17-18という順に並んでスタートです。
一番速い車が中段に来るので、より熾烈なバトルが楽しめるわけですね。

レース開始直後にポールポジションのトム・コロネルが大クラッシュでリタイヤ。
ミューラーも巻き込まれてリタイヤ。
これでホンダのモンテイロとベナーニ（プライベートチーム）vsシトロエンのローブ、ロペスのバトルになりますが、直線の速さが違いすぎて勝負にならず。
ローブが優勝、ロペスが2位でシトロエン無双状態です。


果たしてホンダは巻き返せるのか！？（気が向けばつづく）

デッデ(ry


今日は某所で物騒な何かが起こる気がしたのでスパイしてきました。



すでに到着していたMBO（最も物騒なオジサマ）と



同じく待機中だったMBO（めちゃくちゃ物騒なオジサマ）。


そしてMBO（最も物騒なオジサマ）がパワーチェックで驚愕の最大馬力309ps、最大トルク33.8kgmをマーク。
しかも恐ろしいことに、2950rpmでトルクが30kgmを超えるという…((((;゜Д゜)))
期待以上に物騒な結果に、MBO（めちゃくちゃ物騒なオジサマ）は「ワシもコ○ベッ○買うか…」と静かな闘志を燃やされていました。怖いので離れておきました（笑）

同じくスパイに来られたまぁとんさんと、偶然パワーチェックに来られたRyoYanさんを交えてしばし談笑した後、解散。



ひさびさに実家に顔を出すことにし、母の日も近いので手土産を買いに某所へ。


フラットな路面でハミタイチェック。



フロントのツラはこんな感じ。



リアのツラはこんな感じ。



少し離れてチェック。よし、大丈夫だな。

あとは後輪を購入済のZIIに変えたらアタック仕様完成です。
近々行う今シーズンの締めくくり走行、がんばるぞ＼(^o^)／



色々買い込んで「おーい、今帰ったぞー」と実家に上がりこむと、「そろそろ来る頃だと思って買っておいたよ」と、

和牛でお出迎え。
いくつになっても母親には勝てませんね（´д｀;;）
みんなも親孝行しようぜ！

昨日はやっと休みが取れたので、朝からアコードのメンテナンス。
前回タカスを走った後にエンジンオイルとミッションオイルは交換済ですので、ブレーキフルードを交換する事にしました。

その時ふと長らくクラッチフルードを交換していない事を思い出し、リザーブタンクを開けてみると…なんかコケみたいな黒い物質が発生していました((((;゜Д゜)))ｱﾜﾜ

という事で先にクラッチフルード交換。ドス黒い液体が採取できました（´д｀）



で、ブレーキのエア抜きもしたんですが、果たしてエアは噛んでいたのでしょうか…？



　　　 _, ,_
　 （　゜д゜）…



ブルーハワイを使い切った所で、奈良ニュルに修行に行ったのですが、大渋滞で修行どころではなく。
それどころか路駐だらけで危険極まりないので退散しようとした所、ま～ぶるさんからパワーチェックのお誘いを頂いたので、そちらに移動。




ブイーンと回してもらって



224.6psでカタログスペック越え＼(^o^)／
純正触媒＆余裕で車検に通る音量の無限マフラーでも、セッティング次第でここまでパワーが出るってことですね～。


匠に結果報告をしに行って解散。おわら組のみなさん、気をつけてね～（´∀｀）ﾉｼ