リアーノのブログ一覧

とにかく、スーパーチャージャー付きの動力性能は素晴らしく、ちょっとアクセルを踏むとあっという間に140KPH手前のリミッターまで加速します。
現在でも対抗できる軽トラは無いのでは、と思います。
赤帽車のベースとなった車で、センターにあるパーキングブレーキを効かせたまま、レバーを下せる機構を追加しているので狭いながらも車中泊出来ます。
新車時にタコメーターの付いたメーターアッシーに交換してるので、回転数の確認も出来ます。
年に数回の草刈りには大活躍してくれます。
そんな素晴らしい軽トラックです。

スバル製サンバーはリヤエンジン、リヤドライブという、ポルシェ911と同じ構造を採用していて、登り坂で強い
運転席からエンジンが遠いので静か
タイヤがシートの下なので小回りが効き足元が広い
スーパーチャージャー付きなので137KPHでリミッターがかかるまでスムースに加速する
などなど、現在でも代替車がないほど優れた車です。
錆対策をして可能な限り長く乗りたいです。

大変満足です。

もう少しで免許証の有効期限となるので免許センターへ更新に行ってきました。

持参品は免許証と現金だけ。ハガキは無いため、講習の種類を確認のためまずは窓口へ。

前回の違反は確か9年くらい前に一時停止違反だったと記憶してるので、今回は優良のはず。
確認してもらい、免許証の裏に優良印をもらって、手続きに入ります。

8時30分から受付なのに20分頃行くとすでに長蛇の列。60番目でした。
手数料2500円と講習代500円を払い、視力検査、写真撮影を済ませて、9時15分から30分間の講習を受けました。
講習では、まず最初にあおり運転の罰則について説明され、一般道で25点、高速では35点の違反点数となり、一発免許取消しという事を知りました。
その後、黄色信号は止まれと一緒なんだ、とか、歩道、路側帯、車道外側線、などの名称確認、中奥線が黄色や白の実戦だった場合のはみだし禁止、路側帯がある場合の停車時には左側へ75センチ開けること、などを説明され有意義な時間を過ごしました。
知らなかったことや、忘れていたことも多く、もう一度教本を読んでおく必要があると思いました。

9時45分に講習が終わり、9時50分には新免許証を受け取りました。
久々のゴールド復帰となりました。ちょっと嬉しいです。

久々にインドネシア行ってきました




相変わらずバイクだらけ




左側の後ろにドアの無い車がたくさん走ってます。



立派なモスクにきっちゃない家々




4万人収容のサッカー場がありました




帰りにとなりを走ってた4人乗りバイク
大人はヘルメット被ってるのに子供達はノーヘル？

いいのかなぁ？