NATSU@173expressのブログ一覧

リトグリが平安神宮鎮座130年記念・奉納ライブをするので行ってきました



仕事の予定だったので諦めていたところ、急に仕事がキャンセル
・・・速攻で一般販売を申込ました

京都への移動は2月下旬から走り始めた、東海道新幹線初のフルラッピング車
Wonderful Dreams Shinkansen

外観だけでなく広告やシートカバー、車内チャイムまでディズニーシーのファンタジースプリングスで溢れています

当日は夕方まで京都観光
雨だったので人は少なかったです
晴明神社

知恩院

お昼は北山のステーキハウス
ピーピングトム北山店

赤身が旨い！


現地を下見

前日はAqua Timezさんの公演でした


席は一番後ろ
一般販売だったので文句言えない
結果的に歌声は当然届くし、他会場なら32列目って普通にいい席なので問題はなかったです


一般参拝後に開場


入場中
※当然ですが公演中は撮影禁止です


19:00雨の中、ご祈祷でスタート

初っ端「Break out of your bubble」でガツンとやられ
続いて「ORIGAMI」で引き込まれ
途中で雨も止み
以降省略・・・

アンコールの「jupiter」と「For Decades」まで歌声にやられました

満足して終演
時計を見ると20:25
こんだけやったのに1時間半たってないの？
それぐらい充実したライブでした
(会場制約で20:30には終了だった模様)

帰り道
冷えた身体にはラーメン！という事で
10数年ぶりに一乗寺の高安さんへ

相変わらずの唐揚げのボリューム感
さすが学生の街の名店です


遠征の締めはスターフライヤー
最新のA320neo

レザーシートは変わらず
モニターは無くなり(泣)デバイスホルダーに
充電コンセントは110Vのマルチタイプ・TYPE-A・TYPE-Cとてんこ盛りです

リトグリ様の活躍は続き
ライブの3日後
メジャー開幕戦・東京シリーズ第2戦

日米両国歌斉唱という大役を務めていました



平安神宮御鎮座百三十年記念Little Glee Monster in 平安神宮 Special Live
2025.3.16

7年前には感動した装備・性能もジワジワ追い越されてしまっています
まあ、もうしばらくは乗り続けるでしょう
多分最後のガソリン車

関西・東海方面に出張してきました


旅？のスタートはN700S


雪が残る関ヶ原を越えて


万博間近の大阪へ


大阪での業務後は東へ
再び関ヶ原を越え
岐阜へ


黄金の織田信長に迎えられ


旧路面電車


無人運転実験中
GIFU HEART BUS
フランスのNAVYA ARMA
デザインは九州の列車デザインで有名な水戸岡鋭治さんです


きしめん


業務を終えて
新幹線へ乗るために名古屋駅へ

待ち時間中に聖地巡礼

改札前のここ

通称「牧瀬柱」
人が多すぎ・・・


ここは
伝説のCM
クリスマスエクスプレス’89

牧瀬里穂さんが隠れてた柱

リアルタイムで見てた世代にはたまらない

切符の回収は改札口の駅員さん→ICカードもOKな自動改札
案内表示はパタパタ式→フルカラーLED
当時は「のぞみ」もなかったハズ
エースは2階建の100系？
・・・35年の月日ってすごい

柱も巡って？満足したところで

最後の足は700A(小さい方）

夕陽を見ながら出張終了



楽しんでいるように見えますが、
楽しんでます
（あくまで仕事ですので悪しからず）

久々に行ってきました
今回はシー＆ランドの２日コース

※インパーク後の画像は殆どありません

21年ぶりのディズニーシー




新エリアができたこともあってか、ランドより混んでいました(>_<)

12年ぶりのディズニーランド

こちらもだいぶ変わっていました




「スタンバイパス？」
「プライオリティパス？」
「プレミアアクセス？」
「全部アプリで取得？」

「ファストパスはどこへ？」

システムがだいぶ変わっていたので
事前学習は必須でした

以下覚書
・料金は正常進化
・変動料金、狙いを定めたイベント開催等々で「閑散期」はもはやない（雨の日くらい？)
・やはり早起きは三文の徳
・スマホがないと何もできない、モバイルバッテリーも必須

でも、一番必要なのは物語の世界観にドップリ浸かること(^^)
ダンボを楽しむ40後半のオジサンの姿は、それはそれはシュールな光景だったことでしょう



パーク周辺の乗り物


浦安地区のパートナーホテルと結ぶ
パートナーホテル・シャトル



アンバサダーホテルと結ぶ
ディズニーリゾートクルーザー
昔は外観もレトロな特装車でしたが、今は塗装だけになりました（大型化しないと運び切れないと考察)



セレブレーションホテルと結ぶ
ウィッシュ＆ディスカバー・シャトル

お馴染みのディズニーリゾートライン

その筋の方々は「リゾラ」と呼ぶとかなんとか

吊り手もこだわっています





夢のような２日間でした

鉄博こと鉄道博物館へ行ってきました

向かう途中、寄り道して鶴見線の海芝浦駅へ


西村京太郎先生の「運河の見える駅で」にも登場した終着駅です
東芝の敷地内？にあるので、社員さん以外は駅の外に出られません
改札口＝工場の入口→撮影禁止
ホームの端に敷地の一部を開放した小さな公園があり、ここまでは行くことが可能でした

小説通り、運河を眺めながらノンビリした空気の駅でした

寄り道の後は目的地の大宮へ

大宮駅から歩く途中にも展示物がポツポツと

これらは隣接するＪＲの工場のもの
こんなの観ながら歩いて行くと、テンションが上がっていきます

到着


休憩所として使われていた183系

遡ると、2000年代初頭まで中央本線で「あずさ」「かいじ」として使用されていたそう
もしかしたら、お世話になったかも、出会っていたかも・・・

展示車両

新幹線
登場当時の姿に復元400系・左
展示用に1両余計に製作E5系・右
・
MAXとき・E1系・左
0系の先頭(交通博物館から移設)・中
連結器展示中の200系・右

ブルートレイン日本海・左
夜と昼に大阪と青森を結んだ日本海と白鳥・右

修学旅行列車(交通博物館から移設)・左
国鉄時代の急行と特急・右

ヘッドマークの交換展示

人力です
手間がかかり職人技が光ってます
今ならフルカラーLEDでボタンひとつでしょう

流線型デザインの流行りに乗ったEF55・左
展望車 富士・右

C57・左
汽笛一声新橋を〜の最初の機関車・右

古い機関車
ED17

お召列車専用EF58 61号機・左
普通のEF58 ・右

比較的地味な展示のED17ですが、その昔、実家近くの公園に展示してありました
遊具がわりによじ登った記憶があります
こんな立派な所に移ったんですね


クルマネタもあります

軌陸車・日野デュトロ
この車輪を下ろしてレール上を走ります


たまたま、クルーズトレイン四季島が目の前を通過
アナウンスで「お見送りを〜」と


と言うわけで、皆んなでお見送り
目の前が線路ならではでした



そんなこんなで、結構長時間楽しめた鉄博でした