日本一速いのか？　しげのブログ一覧

某平○くんのブログ写真にて、発見！

Ｚ４のシフトノブって、憧れのゴルフボール型でないの！！！
気が付かなかったぁ～

１０数年前にＢＴＣＣにてシュニッツァーのＢＭＷワークス系マシンに採用されてたゴルフボール型。
まだあるんだ！今でも採用されてるんだ！欲しいィ～！！！！！！！！

オレの車に付かんかな！？（笑）

４年９ヶ月も今の車を乗っていると、愛着もでますよねぇ～

東京マラソンで警備があるから、覆パトもいないハズとちょっと第３京浜をびゅ～んとして着ましたが・・・
ショックがヘタっているので、新道へ抜けるＳ字がイマイチ踏めない！
まあ、元々４ＷＤなので機械的なコーナリングが好きでないですが・・・

そういえば『社販で売ってくれる』とＫＹＢの○○さん
次回はホントに売ってね（笑）
ＧＴの現地で、いつもサボらしたんだからよろしく（爆）

さて、なぜか旧ロードスターを良く見かけました！
いいですね～ロードスター！
ホントは、もう少しでかくＺのオープンよりは小さければ、おじいちゃんになったら買います。

フェラーリ３６５ＧＴＢ４デイトナスパイダー（ミニカーは所有）が欲しいのですが・・・
ネットで検索したら、栃木で３５，０００，０００円！
雑誌でもＡＳＫ（多分３千万以上でしょ？）でしたので、とても買えませ～ん（涙）
するとＢＭＷかポルシェか・・・買えないわぁ

気持ちよくコーナーリングできるマシンが最近ないですね。
確かにレガシイＢ４っていいですよ！様々な場面で。
ただ、シルビアに約９年（１４と１５）乗ってたあの頃は、楽しかったなぁ
初期型インテＲは、ＦＦだけど刺激的だったなぁ（すぐ全損！）

若い子達に、走る楽しさを教えられたら、各メーカーがスポーツモデルを販売してくれるのに。

ファントゥドライブのＴ社さん
リコールばっか出してないで、富士でいっぱい走らせて下さいよ！
あっ！２ドアスポーツを販売してないか（笑）

鈴鹿をロードスターで、ヘタでも全力疾走してみたい！

多分、１コーナー進入で横転だな（苦笑）