はせたつのブログ一覧

ECU学習が安定したのか、高速巡航での燃費も良く登坂もストレスなく登ります。
取り付けたパーツ詳細はパーツレビューで見てください。

おお、、、
やればできる子じゃないか。
240キロほど走行。走った感じ、非力感なくメーター数値でこれ、普段より4km/ℓほど伸びた。
ただ、チャージがすぐいっぱいになるのでEgスタート。
バッテリー容量がもう少し大きいといいのかなぁ

ECUの学習のせいでしょうか、
発進直後からのグイグイくるトルク感、回生時のチャージが早いせいかEV走行が長くできるようになってきました。さらに言うとDCTのシフトがスムーズ(言葉では言いづらいですかサクサクつながる感じ)になってきています。←自分の中ではかなり満足度の高い状態になりました。
ついつい気持ちよく踏んでしまう為、燃費についてはまだ未確認です。
現状街乗り17.9km/ℓです

遠乗りは1,000キロ超えて走行出来るのが当たり前になってきました。
街乗りのみのときは750キロ〜800キロってとこでしょうか。
加速が良くなったぶん、無意識に踏んでしまっているようです。

明日EP3（3Q自動車スペシャル）、手放すことになりました。
いろいろなところへ連れて行ってくれたなぁ、と感じつつも自動車税のアップなどの国の経済的なイジメには耐えられず。。。
パーツの剥ぎ取りも終わり、残すところあと3日となりました。
この車を通じて知り合えた方々、いろいろお世話になりました。