奈良重雄with吉六会＠エビの脱皮のブログ一覧

画像の通り午前中にはベランダに設置していた洗濯機がふっ飛んでしまいました・・・。ベランダには壁があるはずなのにこの有様です・・・。今回の台風はどうやら本場物らしく完全に舐めていましたがあまりにも酷すぎるなぁ。

やっと今頃になって風も雨も治まりつつあるので風圧も弱くなりドアが開くようになったのでベランダの洗濯機を起こしましたが・・・



見事に破壊してくれました・・・。肝心な駐車場に停まってある車を確認しに行きましたが車は毎度の事ながら草だらけになっていましたが後ろに停めてあった原付がふっ飛び倒れて車のリアバンパーに直撃したらしくガリ傷が・・・くそったれ！！！

今自分の住んでいる所の真横の別の区域は未だに停電中みたいです・・・いつもは明かりがたくさんなのですが・・・



まるでゴーストタウンのようになってしまいました・・・・。


どっちにしろかしましいから早く台風いなくなれ～！

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親知らず抜いて来ましたが・・・痛い！！痛過ぎる～！！！！

何これ・・・すげーズキズキしてんだけど・・・。出血も全然止まらね～。

ってか抜かれてる間バキッ！バキッ！と常に音してるし顎痛いし終盤は麻酔が切れてきて痛みが出てくるし・・・。


今回初めて親知らず抜きましたがまた生えてきた場合はもう二度と抜かない・・・。しかし何だよ・・・痛みが想定外過ぎる・・・もう・・・・

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　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
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明日の夕方遂に・・・・

親知らず

を抜いてきます・・・・。友達に聞いてもみんな痛いとしか答えてくれません・・・。

自分の人生に親知らずなど関係ないとか思ってたら今年に入って下の奥歯にある親知らずが物を噛む度に邪魔をしてくるしまさかと思い鏡で確認したらキッチリ横に向かって元気に飛び出して来ました・・・。


痛いの嫌だ～！痛いの嫌だ～！！

 

HIDを使用しだしてはや５年・・・。最初はその明るさや白さに驚きましたが最近つくづく感じていた事があります。

それは・・・見辛い！

外見からは光量もあり白くて綺麗で見やすそうとか思われたりするかも知れませんが乗ってて運転していると見辛く感じてきました・・・。歳喰って衰えが出てきたのも考えられますし商品自体が中華製なのでMADE　IN　JAPAN程の完璧な質もないのも原因ですし車体自体の旧さ(ヘッドライトのシステム)が原因も考えられます！

現在世間一般で車検に通ると勝手に認知されている6000KのHIDを使用しているのですが色がやや蒼白っぽい色味なのでファッション性は抜群なのですがアスファルトの色と同化しやすくなりやすいし雨の日はハロゲンよりはマシですが視界が最悪なのは変わりありません・・・。そこで・・・


HIDのイエローバルブに変更しました！物は以前買ったメーカーが球だけの販売していたので球だけを購入し取り替えました

こんな感じです↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


 付けた後走ってみたのですがこちらの方が光量は落ちた様に感じられましたがアスファルトに写る光ははっきり見えるし見やすく感じられたのでこっちにして正解でした＾＾

そもそもイエローバルブは霧等の悪天候に強いと言われて昔はイエローバルブのブームが起きたのですが近年では科学的根拠も乏しくて一部ではプラシーボ効果だと断言されていますが自分は付けて見やすくなったと感じたので全てが全てにプラシーボ効果とは言い難いでしょう・・・。


 

今年もオーストラリアで世界のタイムアタックカーがワンラップアタックを競う大会があり日本勢の３連覇が期待されましたが今回は地元国のオーストラリアのチューニングショップがあらゆるコストを無視しての強烈なマシンを持ち込みサイバーエボが保持していたレコードタイムを約４秒近くも更新する１’２５”０２０という恐ろしい速さでした・・・。ちなみにツクバのレコード記録持ってるHKSのCT２３０Rでも谷口信輝曰くこのレコードを破るのは今のCT２３０Rじゃ無理とブログで断言してます。

今回優勝したネモレーシングのマシンはコレ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓



マシンはエボ９ベースでドンガラにしフロアの一部を残してオールパイプフレーム化しボディはオールカーボンで作り上げてるみたいです。コックピットはこんな感じ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓



作り込みはGTカーと同レベルで車重は４駆にも係わらず１ｔ切りで驚異の９３５ｋｇ

エンジンパワーに至っては定番の２．２Lで８００馬力オーバー

日本勢のトップはアンダー鈴木氏で１’２８”３２９でタイムで言えば去年のサイバーエボのレコードを上回っているのですが今年は地元のチューンドカーが１．２．３を独占していましました・・・。あからさまに日本勢のマシンとは作り込み方からレベルまでも桁違いです。こりゃー日本のGT５００のリストリクター無し状態のマシンでも持ってこない限りは来年も勝てそうにないかな・・・。

動画はこちら


連覇の期待の掛かったサイバーエボは今年はチームを新たに替えてエアロもボルテックスからC-WESTになりましたが結果は・・・・



まぁ来年日本勢のチューンドがまた優勝するように期待しますかねぇ。